K260 Zgnite ramki okien w hardtopie.

[sebson]

Hmmm to korzystając z tego faktu...

GR rządzi

Nissan Patrol Not Dead

Znaczy Gr

[Korbamoto]

Dowiedziałem się, że firmy naprawiające szyby dorobią (lub dobiorą) szybe pełną, uszczelkę dotną z metra, wywalą zgniłe ramki, wstawią nowa na stałe i będzie szczelnie, wieczne i nie ma co rdzewieć. Nie będę się bawił w motanie rzemieślniczych ramek.
Wlaśnie szukam w okolicy.

[Didymos]

Tylko zwróć uwagę co tam wpakują.
Miałem taką jedną szybę w 160-ce i po wyjęciu okazało się, że jest docięta ze zwykłego szkła a nie klejonego czy tam hartowanego.

[Guma_1973]

W mojej byłej 260tce w tych ramkach pięknie rósł mech. Gęsty. Szyby oczywiście kompletnie nieotwieralne. Między szybami - tam gdzie zachodzą na siebie - miałem ślimaka - skubany tak się rozrósł ze swoim domkiem że nie mógł "wyjść" bo miał za mało miejsca, poruszał się tylko w górę i w dół. Cały jeden sezon z nim jeździłem.

Generalnie - te ramki to ogólnoświatowy problem. Chyba się po prostu trzeba przyzwyczaić

[pojara90]

Tu masz kolego gotowca http://allegro.pl/nissan-patrol-k260-ra ... 49002.html

Specjalnie dla Ciebie Kupuj przyrząd i interes życia

[Patryk 160]

pojebało Wam chłopaki

ja dzwoniłem do gościa już rok temu

trzeba mieć w hvj ramek i przyżąd gwarantuje produkcję ze zgnilizny
czyli sztukujemy jedne z kilkunastu


KTO MA OCHOTĘ ZAPRASZAM DO DYSKUSJI
MOGĘ WYKONAĆ ZLECENIE ZBIOROWE

RAMKI WIECZNE
Z KWASU RZECZ JASNA

spisać listę chętnych
zaoferować kwoty

pomyśle
policze
odpowiem

i sie temat zamknie

[pojara90]

O karwa zapomniałem o Tobie @pppat Przeglądam codzienie alle w poszukiwaniu różnych gratów do K160 tak z czystego zboczenia i trafiłem na tą aukcje a że przypasiła pięknie do tego tematu to ją tutaj wrzuciłem.

Chyba Ci nie zrobiłem konkurencji kwas to kwas

[Patryk 160]

O karwa zapomniałem o Tobie @pppat Przeglądam codzienie alle w poszukiwaniu różnych gratów do K160 tak z czystego zboczenia i trafiłem na tą aukcje a że przypasiła pięknie do tego tematu to ją tutaj wrzuciłem.

Chyba Ci nie zrobiłem konkurencji kwas to kwas

konkurencja jest dobra

poprzeczka zawsze idzie w górę

ale no wybacz to nie jest dla mnie konkurencja
ja sie staram jak mogę bo bardzo lubię to auto

[savek]

Przy okazji malowania wytargałem szyby z hardtop-a. Uszczelka rozpadła się w rękach, a z ramek posypała się piękna ruda całymi płatami. Z racji tego, że mam wersję 2 osobową stwierdziłem, że gratom z paki wietrzenie niepotrzebne. Plan mam co następuje: kawał pleksy dociąć i dwie opcje: albo to wkleić albo na uszczelkę od przedniej szyby z malucha zmotać. Jedyne co by się przydało to jaka-taka przezroczystość tej pleksy. Widziałem kilka holendrów k160/260 z zaśpelkami ale wszystkie były całkiem nieprzezroczyste a czasem się przydaję zerknać przez te okienka jednak. Czy ktoś już może kombinował w tą stronę? Jakieś sugestię?

[savek]

Dobrze. Bez rad sobie poradziłem, efekt jeszcze trzeba zweryfikować użytując śmietnika. Wyciąłęm 4mm plekse po zewnętrzyn wymiarze ramki, wkleiłem to na chama na silikon szklarski. Ciekawe czy w najmniej odpowiednim momencie mi to wszystko nie wylata. Jak wylata to spróbuję na uszczelkę z maleja. Jak ogarnę detale do końca to podeślę jakąś fotkę.

[Patryk 160]

ale to już było

[supermajku]

Czy jest jeszcze opcja dorobienia prowadnic do szyb do GR?
Gdzie we Wrocławiu kupię taki podwójny ceownik. Boczne szyby w GR mają uszczelkę, metalową (zgnitą) ramkę "E", i flokowane uszczelki miedzy metalramkę a szyby. Ceny w aso to 1400, 900 i 500zł. Więc może jakiś patent?
Czy jeżeli zastąpię podwójny ceownik który jest w przekroju jak " E" zwykłym o takim samym wymiarze zewnętrznym tyle że w przekroju "C", to ta uszczelka flokowana podczas przesuwania szyby zrobi robotę? Aby to nie telepało jak w ikarusie. Czy jeżeli w środkwy rowek uszczelki flokowanej od strony metalowego Ceownika (podwójnego ceownika) dam listewkę która by c "C" robiła "E" jak w ori to będzie to spełniało swoją funkcję?

[Fazi]

Bardzo czytelny opis-pytanie

[Patryk 160]

Przywieź pół worka kasy to zrobię Ci te ramki z nierdzewki , i będziesz miał na zawsze .

A jeśli używasz auta do burczenia na poligonie to to nie ma sensu , wklej se całe szyby i masz z bani .

[pojara90]

Bardzo czytelny opis-pytanie

Czego nie kumasz.

E=MC2 przy czym M to masa własna pojazdu a C do kwadratu ponieważ są dwie strony.

Teraz czaisz.

[N2O]

Ile to już lat jak obiecałeś ramki zrobić?

[Patryk 160]

Pamiętaj,że zawsze dotrzymuje słowa .

[supermajku]

Zrobiłem. materiał na ramki kosztował mnie 14,10zł:
w szczegółach:

http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/el_ ... nd_handle/

kolejność montażu wg powyższego diagramu to 5 w 2 w 1. Czyli flokowana uszczelka- ślizg dla szyby w metalową ramkę a to w uszczelkę dużą do karoserii.
Do połowy okien miałem zgnitą ramkę. odciołem do momentu zdrowego a reszte dosztukowałem z ceownika Aluminiowego 20x20 ścianka 2.
Odmierzyłem gdzie zaczyna się łuk i nacinałem boczne ścianki ceownika w V tak aby łuk wyprofilować. idealnie nie musi być, bo i tak końcowe doklepanie kształtu profilu już na aucie. uszczelka (ta flokowana co jest przy szybie) pasuje jak ulał. owszem pomiędzy torami szyb nie ma blaszki dla stabilizacji ale i tak tylko jedna szyba się otwiera i nie stanowi to problemu, poza tym szyba jest sztywna. wszystko łądnie wchodzi w dużą uszczelką. z montażem nie było problemu. Akcja dopasowania ceownika z montażem okien i czyszczeniem uszczelek z "substancji poligonowej" godzina.

Jeżeli miałbym dopasowywać gotowce w celach komercyjnych to 250 zł za sztukę w wariancie połówkowym (już z dopasowanym łukiem, nadmiar do docięcia) z przesyłką bym sprzedawał. para 400. Pełne 300/500. Cena za przesyłkę10%, myśl 80%, materiał5%, robociznę5%.

80% kosztów macie już z głowy.

[Patryk 160]

super , zgłaszam Cię do nagrody nobla .

[supermajku]

Dziękuję

[BENGI]

Tylko zwróć uwagę co tam wpakują.
Miałem taką jedną szybę w 160-ce i po wyjęciu okazało się, że jest docięta ze zwykłego szkła a nie klejonego czy tam hartowanego.

taka uwaga, lepiej nie robić sobie bocznych szyb z "klejonki"

[supermajku]

do stosowania jako szkoło musi być szkło hartowane, aby było bezpiecznie. Natomiast zamiast pleksy polecam poliwęglan.

[Patryk 160]

a czy szyba bezpieczna to nie sa przypadkiem dwie szyby sklejone ze sobą matą żywiczną ?
bo jeśli tak to robią się z nich identyczne noże jak ze zwykłego szkła i również jest to zagrożeniem w razie ...

[supermajku]

https://www.youtube.com/watch?v=cjJzqo9nFwU
bezpieczeństwo można różnie rozumieć. Owszem szyba laminowana jest bezpieczna.
podsumujmy:
zwykła szyba: na skutek uderzenia powstają nie regularne ostre i duże kształty. w motoryzacji nie wolno stosować
szyba hartowana: nie dość że mocniejsza to tłucze się w małe kawałeczki do 1 cm.
szyba laminowana: małe kawałeczki, brak "szpicy", bardziej elastyczna oraz zostaje na swoim miejscu, nie ulega całkowitemu zniszczeniu, możliwośc naprawy (odpryski), lepiej izolują hałas, temperaturę.

Ze względu na zastosowanie w motoryzacji i cenę szyby laminowane stosuje się jako szyby czołowe, konieczne aby potrącany nie wpadł nam do środka i aby małe kamyki nie tłukły na szyby od razu.

Żadko stosuje się boczne laminowane (kuloodporne, lub bmw,mercedes, audi, jako super tłumiące). Pośrednim rozwiązaniem są naklejane zwykłe folie na szyby od przyciemniających po antywłamaniowe, które są bardzo wytrzymałe.

Lecz są sytuacje kiedy szybę trzeba stłuc( ewakuacja) i tutaj hartowana jest jak znalazł.



Do naszego zastosowania ori szyba z używek nie jest droga, jest dopasowana etc, jeżeli chcemy zredukować masę, zaoszczędzić bądź dorobienie szyby jest za drogie to użyjmy poliwęglanu, gdyż w odróżnieniu od pleksy nie matowieje od słońca daje się polerować, jest wytrzymalszy i podczas pękania mało kiedy robi szpice jak pleksa. to tak jakby porównać zwykłą szybą do hartowanej. Lecz owszem arkusz poliwęglanu znalazłem za 60zł a pleksy za 8zł.
Z drugiej strony nie ma co dramatyzować, zaraz to się nie połamie tak szybko, wkońcu jest elastyczne i tanie. Jeżeli miałbym w Patrolu zaślepiać czymś okna po bokach była by to pleksa: 1 kasa, 2 przepuszcza światło, nawet jak by miało by to być matową przesłoną. Natomiast testowałem plekse jako szyba w motorówce... Bardzo szybko zmurszała i popękała, zrobiła się matowa i nic nie było widać.


PS. "matą żywiczną" (toż to zwykły laminat). Szyby czołowe mają w środku polimery przeróżnego rodzaju, coś jakby folia.

Porównajcie sobie pleksi vs poliwęglan:

http://pl.wikipedia.org/wiki/Szk%C5%82o_akrylowe
http://pl.wikipedia.org/wiki/Poliw%C4%99glany

[drygol]

Mam poliweglan 4mm wrzucony i jedyny minus to to ze sie rysuje.
Drugi raz wrzucilbym juz 6 mm minimum i wtedy na wstecznym mam PapaMobile