Y61 2.8 nie odpala na zimnym silniku

[szeflu]

Witam, zrobiłem w Patrolu Y61 2.8 generalny remont silnika, nowa "używana" głowica po regeneracji, regeneracja wtrysków, nowe świece żarowe NGK i problem jest tego typu, że na zimnym silniku muszę go kręcić kilka kilkanaście sec żeby odpalił... przed remontem tego nie było. Jakie mogą być przyczyny?? Z góry dzięki za pomoc.

[vandall1]

paliwo się cofa?

[szeflu]

szczerze nie wiem... jak to stwierdzić?

[woyboy]

Podaj symbol świec żarowych które założyłeś.

[szeflu]

NGK CZ51 (1,2,3 cylinder) i CX 51 (4,5,6 cylinder)

[andree]

Ja bym jednak stawiał na przekaźnik świec - ten od strony pasazera, pod maską, lub jego sterowanie w kompie - gdzieś nie dochodzi sygnał. Poproś kogoś aby przekręcił kluczyć w stacyjce, a Ty sprawdź czy przekażnik 'cyka' po przekręceniu kluczyka.

Dodatkowo, jeśli to Y61, to tam były takie same świece na wszystkich, sześciu cylindrach, to nie stary Y60, gdzy było dogrzewanie na dwóch listwach.

[szeflu]

listwa jest jedna ale ma otwory różnej średnicy także te pasują idealnie, te same świece po prostu by nie pasowały do listwy. Poza tym były kupowane wg nr nadwozia. przekaźnik cyka bez zarzutu...

A może mieć znaczenie przy zakładaniu paska rozrządu przestawienie o jeden, dwa zęby na pompie wtryskowej?

[andree]

Z tego co pamiętam, to przy ruszaniu głowicy/rozrządu trzeba ustawić pompę Zexelową w Y61.

[pojara90]

A może mieć znaczenie przy zakładaniu paska rozrządu przestawienie o jeden, dwa zęby na pompie wtryskowej?

Jak Ty ten remont silnika zrobiłeś skoro pytasz o takie rzeczy

[szeflu]

nie jestem specjalistą więc biorę taka opcje też pod uwagę... stąd moje pytanie

[andree]

No to jedź do pompiarza ustawić Zexela.
Jak sobie teraz przypominam, to po wymianie głowicy, też musiałem ustawiać pompę.

[woyboy]

NGK CZ51 (1,2,3 cylinder) i CX 51 (4,5,6 cylinder)

No to wszystko jasne.
Zastosowałeś niewłaściwe świece 6V z Y60, z których co najmniej 3 już się przepaliły (w katalogach Intercarsu i nie tylko jest błąd).
Kup właściwe 11V świece jak NGK to Cy51 i będzie działać.

[szeflu]

NGK CZ51 (1,2,3 cylinder) i CX 51 (4,5,6 cylinder)

No to wszystko jasne.
Zastosowałeś niewłaściwe świece 6V z Y60, z których co najmniej 3 już się przepaliły (w katalogach Intercarsu i nie tylko jest błąd).
Kup właściwe 11V świece jak NGK to Cy51 i będzie działać.

na stronie NGK też jest błąd???

http://www.ngk.de/nc/pl/wyszukiwarka-pr ... Z51/12821/

[woyboy]

NGK CZ51 (1,2,3 cylinder) i CX 51 (4,5,6 cylinder)

No to wszystko jasne.
Zastosowałeś niewłaściwe świece 6V z Y60, z których co najmniej 3 już się przepaliły (w katalogach Intercarsu i nie tylko jest błąd).
Kup właściwe 11V świece jak NGK to Cy51 i będzie działać.

na stronie NGK też jest błąd???

http://www.ngk.de/nc/pl/wyszukiwarka-pr ... Z51/12821/

Zdecydowanie - TAK.

[mopar]

y61 będzie działać tylko na oryginalnych swiecach lub identycznych z oryginałem. Każda z dłuzszym lub krótszym izolatorem się przepali. Nie masz starych swiec?

[Patryk 160]

A może mieć znaczenie przy zakładaniu paska rozrządu przestawienie o jeden, dwa zęby na pompie wtryskowej?

Jak Ty ten remont silnika zrobiłeś skoro pytasz o takie rzeczy

[martii]

listwa jest jedna ale ma otwory różnej średnicy także te pasują idealnie, te same świece po prostu by nie pasowały do listwy. Poza tym były kupowane wg nr nadwozia. przekaźnik cyka bez zarzutu...

nie wiem jak Ty chcesz odpalić
skoro świece 1,2,3 pewnie już zjarałeś
a 4,5,6 nigdy się nie włączały bo nie maja masy w obudowie

[szeflu]

i wszystko jasne, niestety to świece :/ ale coś tu jest nie tak w dystrybucji skoro po nr nadwozia dostałem nie te które być powinny... finał taki, świece zjarane, ale na szczęście sklep uwzględnił reklamacje i dał takie jakie być powinny.

Dzięki za pomoc i porady

[ramzes]

nie tylko zwykly sklep jest niedouczony ..
zdziwiłbyś sie jaką wiedze mają handlowcy w ASO