Wydech

[cornetto]

Witam Szanowne Grono.
Zmieniłem w Y60 silnik z RD28T na TD42. Ostatnio naszła mnie refleksja, czy zmieniając silnik i skrzynię nie powinienem był zmienić wydechu. Zostawiłem stary, który ( tutaj ukłon w stronę firmy - po 18 latach oryginalny, szczelny) wydaje mi się być wydechem "dławiącym" możliwości większego silnika. Obserwacje moje są poczynione na podstawie średnicy rury wydechowej, która wydaje się dość "cienka", ale oczywiście mogę się mylić. Prosiłbym o fachową opinię.
pz

[redzik]

Wg mnie napewno dlawi, w seryjnym silniku seryjny wydech tez dlawi, wiec co dopiero o pojemnosci 50% wiekszej niz byl przewidziany.

[Wowos]

TD42 pięknie brzmi na przelocie
Tylko głośno pieruńsko...

[cornetto]

No nie o takim hardcorze nie mysle bo mi dowód ITD, ITP czy MO zabierze

[michal@bojano]

A jaka jest średnica wydechu w ori td42?

[cornetto]

No właśnie nie wiem bo nie pomyślałem o przekładce wydechu

[Wowos]

No nie o takim hardcorze nie mysle bo mi dowód ITD, ITP czy MO zabierze

Nie żebym nakłaniał - tylko wyrażam opinię. Wolnossak na przelocie nie nadaje się do jazdy...
@Takayuki ma z tego co pamiętam oryginalnego safari z td42, więc może jak go ładnie poprosisz to Ci pomierzy

[Takayuki]

Mogę pomierzyć. Sztukowałem kiedyś ucięty koniec wydechu rurą 60mm i była minimalnie za duża jak mnie pamięć nie myli. Po 3 latach może mylić, zmierzę jutro.
Na alledrogo wypływają części z rozbieranych TD42 raz na jakiś czas, a nuż komuś został wydech z anglika czy czegoś... podzwonić popytać.

A propos allegro. Nabyłem takie coś, da radę mi ktoś powiedzieć po zdjęciach czy to są manuale Nissana czy Made in China?

[Wowos]

Nie wiem jak miały oryginały, ale moje chińczyki mają takie same czerwone wypełnienie napisów.

[pojara90]

W wolnossącym układ wydechowy (cały) winien być oryginalny, ma to duży wpływ na poprawną pracę silnika. W turbodoładowanym może go nie być wcale.

[cornetto]

Dziekuje za info.
A z nierdzewki nie moznaby wyrzeźbic?

[Piotrek M]

W wolnossącym układ wydechowy (cały) winien być oryginalny, ma to duży wpływ na poprawną pracę silnika. W turbodoładowanym może go nie być wcale.

A mógłbys kolego rozwinąć temat ?
Bo gdybyś jeżdził Patrolem 4,2d ale dwusuwem, to bym sie zgodził z Twoją tezą.
Ale w zwyczajnym czterosuwie jakie ma znaczenie oryginalność wydechu [czyli tłumienie spalin] ?

A wolny przelot w 4,2 w niczym nie utrudnia jazdy, nawet długich przelotów. Użytkuje Patrola od paru lat z takim wydechem i jedynie co, to musi być zakończony w okolicach tylnego zderzaka.
A dzwięk jest bardzo ładny.

[Przemm]

Poproszę o drobną pomoc
Czy w patrolu y60 2.8 td long tlumik środkowy różni się pomiedzy modelami z różnych lat?, czyli czy taki z rocznika 88-91
http://allegro.pl/tlumik-tlumiki-srodko ... 00854.html
bedzie pasował do rocznika 96?
Dzięki
jeśli ktoś ma jakieś żródełko z tlumikami to poprosze o info , bo w moim sklepiku otrzymałem cene 700 zł…
podziękował
P,

[superkto]

Mam uzywany z y 60 szort
Daj maila to wyślę Ci foto po południu i sobie go zabierzesz jak będzie OK

[pojara90]

A mógłbys kolego rozwinąć temat ?

Z grubsza chodzi o stworzenie odpowiedniego oporu w układzie wydechowym.

Cyt. "4. Do całkowicie seryjnego silnika niemal zawsze najlepszy jest całkowicie seryjny układ wydechowy"
"6. Modyfikacje układu wydechowego powinny być wykonywane jednocześnie ze stosownymi modyfikacjami układu ssącego".

Jeśli chodzi o szczegóły to odsyłam tutaj http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=170

[martii]

Przemm, a na uj Ci ta kotwica?
wstaw przelotowy



Piotrek w wolnossakach, poprawny wydech to nie takie hop siup, długość i pojemność wydechu wpływają na charakterystykę w całym zakresie obrotów (zjawiska dynamiczne i falowe). Luźniejszy wydech, czyli o większej średnicy przenosi użyteczne obroty w których uzyskujesz max KM i Nm wyżej, ale osłabia dolny zakres obrotów. W wielkim skrócie luźniejszy wydech spowoduje mniejsza prędkość spalin na niższych obrotach, czyli słabsze opróżnianie komory spalania, a co za tym idzie słabsze podciśnienie i słabsze napełnianie cylindra Co w przełożeniu na charakter jazdy turystycznej Patrolem słabszy silnik w użytecznym zakresie obrotów. Jedyna poprawa wystąpi na wysokich obrotach - o ile wydech nie będzie prze-kalibrowany.
http://streetracing.waw.pl/forum/showthread.php?t=8525

w turbodoładowanych jest prościej, luźniejszy wydech = lepiej, luźniej za turbina = mniejsze opory dla wirnika = szybsze jej wkręcanie i mniejszy spadek obrotów przy zmianie biegów

[Piotrek M]

@Pojara i Martii, zgadzam się z Wami odnośnie wybobywania sie spalin. Ale !
To ma znaczenie w wysilonych jednostkach które startują na 1/4 mili lub się kręcą w drifcie
Ale w strym Patrolu ?
Z doświadczenia powiem Wam że jeździłem Patrolem z oryginalnymi tłumikami, jeżdżę teraz z wolnym przelotem i ABSOLUTNIE ŻADNEJ RÓŻNICY [poza ładniejszym brzmieniem z wydechu -czysto subiektywne spostrzeżenie] NIE ZAUWAŻYŁEM.

A wypierniczyłem Tłumik, ponieważ go zniszczyłem i nie chciałem montować nastepnego.

[Sawa GR]

A mnie się wydawało ze większe ciśnienie spalin lepiej napędza turbine i ze uwolnienie wydechu wpływa niekorzystnie na turbine. Dlatego często dawało się zwyżkę na końcu. ..

[honki]

Piotrek, czyli rozumiem że teraz nie masz żadnego tłumika? Sama rura?

Nie jest za głośno?

Mówimy o 4,2 wolnossaku

[Takayuki]

Rura fi na zewnątrz 55mm. Zaraz wstawię kilka zdjęć jak wydech wygląda.

EDIT: foty



Z kolektora 2 rury wychodzą:


Łączą się na wysokości ramy, od tamtego miejsca cały czas rura 55mm


Elastyczne łączenie na wysokości belki skrzyni




Tłumik rdzewieje, wiem




Od miejsca przy amortyzatorze jest rzeźba, powinien tam być jeszcze malutki drugi tłumik i wychodzić w rogu auta przy zderzaku - tak to przynajmniej w 2.8 wygląda które widziałem.



A Patryk niech sobie popatrzy jak wygląda rama z oryginalną farbą w porządnym gieerze mającym ćwierć wieku W budzie też dopiero jeden profil zaczyna gnić, i nie trzeba palnikiem ciąć i wspawywać całych płatów podłogi jak w jakiejś 160 z youtuba

[lysy76]

Nad podłogą też już możesz popracować...

[Wowos]

Na końcu jest taka malizna:


baj de łej - jakby ktoś chciał można wpaść i sobie wziąć - jak nie to idzie na śmietnik, bo tylko zajmuje miejsce.

[Takayuki]

Nad podłogą też już możesz popracować...

Oj tam, mała dziurka, może Patryk nie wypatrzy
Trochę jeszcze musi pojeździć a potem buda do gołej blachy i będę się bawić w łatanie i malowanie...

[N2O]

@Pojara i Martii, zgadzam się z Wami odnośnie wybobywania sie spalin. Ale !
To ma znaczenie w wysilonych jednostkach które startują na 1/4 mili lub się kręcą w drifcie
Ale w strym Patrolu ?
Z doświadczenia powiem Wam że jeździłem Patrolem z oryginalnymi tłumikami, jeżdżę teraz z wolnym przelotem i ABSOLUTNIE ŻADNEJ RÓŻNICY [poza ładniejszym brzmieniem z wydechu -czysto subiektywne spostrzeżenie] NIE ZAUWAŻYŁEM.

A wypierniczyłem Tłumik, ponieważ go zniszczyłem i nie chciałem montować nastepnego.

Wolnossący tak czy tak nie jedzie, więc co za różnica.


Z tłumikiem dół będzie trochę mocniejszy i silnik trudniej zdusić.
Najlepiej jednak to widać na małych silnikach.

[Piotrek M]

Piotrek, czyli rozumiem że teraz nie masz żadnego tłumika? Sama rura?

Nie jest za głośno?

Mówimy o 4,2 wolnossaku

Cześć
Mam prawie samą rurę. Mniej więcej pod tylnymi siedzeniami mam wstawiony wybebeszony ostatni tłumik -taki jak wkleił @Wowos. Pełni role takiej "puszki rozprężnej"
Przy dawaniu w palnik hałas jest trochę większy, ale przy normalnej jeżdzie hałas nie przeszkadza i jego poziom jest akceptowalny.
Ale wiesz, "ja mam długiego" , to i rure mam dłuższą.