NISSAN PATROL V8 "GROSZEK" swap 2.8 na 6.2

[PRONAL]

Kolejny etap odbudowy po ramie i mostach to ogarnięcie zawieszenia .Czyli czyszczenie wahaczy ,malowanie i montaż mostów do ramy z
zawieszeniem dobinson +3 cale i tuleje poliuretanowe (przód centryczne-dropboxy) .

[ernil]

Zamontowałeś oryginalne, seryjne wahacze uprzednio je pomalowawszy?

[vandall_jr]

Zamontowałeś oryginalne, seryjne wahacze uprzednio je pomalowawszy?

1:0

i silentbloki bardziej by robiły lecz ogrom pracy widać

[ernil]

No dlatego się dziwię mocno - jeżeli to seryjny wahacz, to przy takim nakładzie roboty nie rozumiem takowego czynu...
Rozumiem - zamontować, bo kasy brak albo co. Ale po co wtedy malować?
Z tulejkami Juniorku masz oczywiście rację. Poproszę Seniora, by Ci odblokował kanały w TV takie od 16 lat. Ale na więcej nie licz

[N2O]

Hej
A jak się jeździ z przednią blokadą typu LSD ? W terenie to rozumiem, że pewnie lepiej ale na asfalcie ?.Do turystyki to fajny byłby patent ? Da się takie LSD sprawdzić przed zakupem czy jeszcze żyje ?


pzr
marekw

Jeździ się bardzo dobrze.
A sprawdzić LSD da się bardzo prosto - 2 osoby, 2 rury między szpilki z obu stron mostu i kręcimy w przeciwne strony - jak nie idzie albo idzie bardzo ciężko, to będzie działać.

[PRONAL]

Zamontowałeś oryginalne, seryjne wahacze uprzednio je pomalowawszy?

Tak zamontowałem seryjne wahacze .Przed montażem zostały wypiaskowane i pomalowane .

No dlatego się dziwię mocno - jeżeli to seryjny wahacz, to przy takim nakładzie roboty nie rozumiem takowego czynu...
Rozumiem - zamontować, bo kasy brak albo co. Ale po co wtedy malować?
Z tulejkami Juniorku masz oczywiście rację. Poproszę Seniora, by Ci odblokował kanały w TV takie od 16 lat. Ale na więcej nie licz

Jako ,że jestem początkujący i jest to moje pierwsze auto 4x4 proszę o jakieś wskazówki dotyczące wahaczy .Z góry dziękuję i pozdrawiam .

[ernil]

Słabe są.
I to bardzo.
Dlatego się mocno zdziwiłem, że przy takim zakresie prac wsadziłeś je nazad.

Możesz sobie zrobić odpowiednio dłuższe (lift) i mocniejsze wahacze sam (jak umiesz), możesz kupić u nas (skoro już masz nasze dropboxy) albo wybrać coś z oferty innych Sprzedawców.

Tylny panhard i tylne wahacze to chyba jedyne słabe punkty podwozia Parcha.

[N2O]

Zapomniałeś o ramie.

[Takayuki]

Jako ,że jestem początkujący i jest to moje pierwsze auto 4x4 proszę o jakieś wskazówki dotyczące wahaczy .Z góry dziękuję i pozdrawiam .

Normalnie wahacz jest równolegle z ramą, schowany.
Po lifcie most idzie z jego jednym końcem w dół i wystaje mocniej.
Rurka jest cieniutka, z 1.5mm ścianki? Przez to, że wystaje można w nią łatwo przyłożyć kamieniem, opierając się o nią w koleinie czy coś...
Wtedy się wgniecie i osłabi, a że w czasie jazdy przenosi spore siły to po krótkim czasie zostaje z rurki coś takiego:



Co się kończy unieruchomieniem auta, i tu jeszcze lekkim rozwaleniem nadkola przez oponę i opony przez nadkole

[ernil]

Natomiast z panhardem dzieje się tak

[Szarbia]

No to jeszcze foty ramy brakuje

[ernil]

To jest '93r., więc rama jeszcze wtedy była montowana

[Kabal]

Patryk nie odpuści takiej okazji. Zara będzie porno sesja

[PRONAL]

Zapomniałeś o ramie.

Rama jest bardzo zdrowa szczególnie tylna belka .

Słabe są.
I to bardzo.
Dlatego się mocno zdziwiłem, że przy takim zakresie prac wsadziłeś je nazad.

Możesz sobie zrobić odpowiednio dłuższe (lift) i mocniejsze wahacze sam (jak umiesz), możesz kupić u nas (skoro już masz nasze dropboxy) albo wybrać coś z oferty innych Sprzedawców.

Tylny panhard i tylne wahacze to chyba jedyne słabe punkty podwozia Parcha.

Dzięki za cenne wskazówki (te fotki z wahaczem i panhardem dają do myślenia) .Panhardy regulowane mam w planie od samego początku ,ale wahacze teraz napewno pójdą do wymiany i zrobię je sam , efekty postaram się pokazać w temacie a wasze dropboxy pierwsza klasa .Generalnie swoje auto traktuję jako pasje i prawie wszystkie prace wykonuję osobiście (+ oczywiście pomoc ze strony kolegów) .Dlatego cały czas się uczę a praca przy tym aucie jest bardzo kształcąca .

[N2O]

Widziałem kiedyś zdrową ramę, ale pękniętą.


To co należałoby przy takiej robocie wzmocnić/przerobić, to połączenie tylnych mocowań sprężyn - mają dziwną tendencję do odrywania się od ramy.

[marekw72]

Hej
A jak się jeździ z przednią blokadą typu LSD ? W terenie to rozumiem, że pewnie lepiej ale na asfalcie ?.Do turystyki to fajny byłby patent ? Da się takie LSD sprawdzić przed zakupem czy jeszcze żyje ?


pzr
marekw

Jeździ się bardzo dobrze.
A sprawdzić LSD da się bardzo prosto - 2 osoby, 2 rury między szpilki z obu stron mostu i kręcimy w przeciwne strony - jak nie idzie albo idzie bardzo ciężko, to będzie działać.

A czy y61 z przodu tez ma 31 zebow ?

[Szarbia]

Widziałem kiedyś zdrową ramę, ale pękniętą.


To co należałoby przy takiej robocie wzmocnić/przerobić, to połączenie tylnych mocowań sprężyn - mają dziwną tendencję do odrywania się od ramy.

Czy chodzi tylko o te kielichy czy tez o podluznice?

[N2O]

O kielichy - dużo innych samochodów ma tam po prostu belkę spinająca kielichy.

[N2O]

Hej
A jak się jeździ z przednią blokadą typu LSD ? W terenie to rozumiem, że pewnie lepiej ale na asfalcie ?.Do turystyki to fajny byłby patent ? Da się takie LSD sprawdzić przed zakupem czy jeszcze żyje ?


pzr
marekw

Jeździ się bardzo dobrze.
A sprawdzić LSD da się bardzo prosto - 2 osoby, 2 rury między szpilki z obu stron mostu i kręcimy w przeciwne strony - jak nie idzie albo idzie bardzo ciężko, to będzie działać.

A czy y61 z przodu tez ma 31 zebow ?

Też.

[PRONAL]

Widziałem kiedyś zdrową ramę, ale pękniętą.


To co należałoby przy takiej robocie wzmocnić/przerobić, to połączenie tylnych mocowań sprężyn - mają dziwną tendencję do odrywania się od ramy.

Mam nadzieję ,że wytrzyma i nie oderwie się .

[PRONAL]

Kolejnym etapem remontu był montaż jeszcze oryginalnego silnika 2.8TD (wymieniony kompletny rozrząd + pompa wody)







Po montażu ori 2.8TD przyszedł czas na karoserie .Trochę czasu od rozbiórki minęło ale tak zaczął się najdłuższy etap remontu auta ,czyli ogarnięcie budy







...

[Patryk 160]

Patryk nie odpuści takiej okazji. Zara będzie porno sesja

mówisz i masz

http://patrykstal.pl/patrol-y61-naprawa ... anie-ramy/

http://patrykstal.pl/naprawa-i-cynkowanie-ramy/

http://patrykstal.pl/patrol-y61-podwozie-po-remoncie/

[boban22]

Ogrom pracy wykonałeś kolego. Ja też po wielu przygodach z mechanikami paparuchami większość prac staram robić się sam, ale na coś takiego jednak bym się nie porwał. Trzymam kciuki za efekt końcowy no i późniejszą bezaawaryjną jazdę.

[Sawa GR]

Mam nadzieję ,że wytrzyma i nie oderwie się .

Masz to tak na wierzchu to czemu nie połączysz kielichów?
Kilka min roboty a masz spokój, i siły skręcające działajajace na ramę mniejsze, większy spokój w razie jakiś skoków itp...

[PRONAL]

Ogrom pracy wykonałeś kolego. Ja też po wielu przygodach z mechanikami paparuchami większość prac staram robić się sam, ale na coś takiego jednak bym się nie porwał. Trzymam kciuki za efekt końcowy no i późniejszą bezaawaryjną jazdę.

Dzięki kolego za dobre słowa ,temat postanowiłem zamieścić na forum ,żeby podzielić się wiedzą którą zdobyłem przy tym projekcie .Staram się cały czas ,żeby poskładać auto w 100% i zacząć cieszyć się jazdą .

Mam nadzieję ,że wytrzyma i nie oderwie się .

Masz to tak na wierzchu to czemu nie połączysz kielichów?
Kilka min roboty a masz spokój, i siły skręcające działajajace na ramę mniejsze, większy spokój w razie jakiś skoków itp...

Jak masz kolego jakiś ciekawy pomysł to chętnie skorzystam jak byś mógł się nim podzielić .


Prace przy budzie zacząłem od tylnych nadkoli i podłogi w ich okolicach oraz przy progach .









...