Blokada LSD w przodzie Y60

[Wojtek]

Cześć, wracając do tematu LSD z przodu w patrolu - ktoś to motał? Głowkę już mam, po wstępnych pomiarach powinno być plug&play, ewentualnie mam wrażenie, że trzeba będzię półosie skrócić, frezy pasują

Pod koniec pierwszej strony (dużo zdjęć, więc trzeba długo przewijać) masz fotki co i jak
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f= ... 96&start=0

[kornik21]

Temat motania LSD z przodu idzie na 2 plan. warsztat, który wymieniał mi rozrząd zepsuł coś i tłoki spotkały się z zaworami. Jeszcze w warsztacie na kanale ;( . Mają zerwać głowicę i robić na swój koszt. Oby działało.

[mopar]

Co tam można zepsuć? Nie nazywaj ich warsztatem tylko zbiorem debili. Ja bym podał namiary publicznie, żeby inni ich omijali.

[kornik21]

Jak temat się zakończy to podam co to za osły. A stało się to tak: mechanik chciał odblokowac kierownice kluczykiem zeby wepchac auto do garażu na montaż i przekręcił za dużo, a że akumulator był podpięty to zakręciło silnikiem a rozrząd był rozpięty ;(

[kwiatkowawies]

LSD,.. ja przekładam tylko sam kosz, inaczej nie podejdzie tył do przodu... /w drugą strone są zębolce/.Ja odkręcam jarzma koła talerzowego /nie ruszam w ogóle łożysk/ pierścienie zabezpieczające zostają w takim ułożeniu jak fabryka. następnie przekładam tylko talerz do nowego kosza i składam wszystko do kupy ewentualnie wg mojego wyczucia koryguje odpowiednio luz. Operacja prosta, efekt na 35" zadowalajacy Ziomki mają powrzucane blokady 100% z tyłu do przodu i narzekają że za bardzo fajerą nie mogą kręcić...

[Wojtek]

A co z olejem ? Jakieś płukanko ?

[kwiatkowawies]

80w/140 najlepiej ze składnicy maszyn... tani i nie ustępuje jakością tym za 65pln za litr Ja nie płucze bo nie ma i po co. Jak zleci oleum to zostanie w pochwie może 100ml.

[redzik]

EEYYY, a ten olej to do LSD ten 80W140 ?

[kornik21]

raczej 75w140 albo 80w90LS - tansze wyjscie .

[bsh]

Albo zwykle oleum + spec dodatek LSD.
Ale sam nie uzywalem i nie znam sie na olejach.
gebels - daja rade takie dodatki LSD?

[kwiatkowawies]

75 lub 80/140 tak jak pisałem, na składnicy maszyn bez problemu i za śmieszne pieniądze Chyba że kogoś stać na częstą wymianę ładnie zapakowanego markowego w cenie +/- 65/L x 5,5L

[N2O]

Comma 80W90 LS jest po coś około 25-30 pln/l.

[Ba]

Tuitamek dostał SLD do przodu.

Komuszki robią robotę zajebiście. Inny styl jazdy, bo nie trzeba dzidą iść. Tam gdzie disko wkleiło, ja przeszedłem taśtasiem.
Byliśmy w szoku jak to auto idzie.
Oczywiście potem dostałem tryb nieśmiertelności i w amoku wkleiłem busa na beton - półtorej godziny łinczowania
Poszło z terrano dolepione do kosza patrolowskiego.

[Wojtek]

Ja się też w końcu zdecydowałem. Przed jesienią chcę to włożyć. LSD już na wierzchu - T1 V6 3.0 benzyna. Miałem problem z wymiarami łożysk, ale ogarnięty (chyba, będę miał pewność jak wyciągnę dyfer z Parcha).

[saydack]

T1 czyzero ma inne przełożenia - to nie będzie problem?

[Wojtek]

Chcę robić wg tego, co podawałem wyżej :
http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=6&t= ... ead#unread
czyli wymiana kosza z łożyskami od T1 a talerz zakładam stary od GR60 - przełożenia więc zostają niezmienione.

[saydack]

Istotnie nie będzie problemów - montowałem w weekend u siebie w Y60 i faktycznie przełożenia nie mają znaczenia.

[Wojtek]

Jak "jesteś na bieżąco" - to co z łożyskami ? Czy bieżnia zewnętrzna Y60 ma fi 80mm (dokładnie to 79,98mm) ?

[saydack]

Wszystko pasuje na zasadzie plug and play

[Wojtek]

Dzięki

[Wojtek]

Jestem w trakcie - łeb już zmontowany, jutro powoli składam most... Kilka uwag dla potomnych

1. LSD z Terrana I 3.0 V6 z tylnego mostu pasuje plug'n play !
2. łożyska kosza te same - NSK 17831, wielowypust półosi taki sam -31 zębów, średnica półosi ta sama - 32mm
3. trzeba przełożyć tylko wieniec - koło talerzowe - śruby mocowania koła użyć od GR, talerze mają różną grubość, użyć klej do gwintów !
4. w talerzu śruby są zabezpieczane mazidłem do gwintów, należy przegwintować talerz - M12x1.25 - aby usunąć resztki kleju, poza tym część kosza do której przykręca się talerz w Terranie ma 10mm a w GR 13mm więc śruby wchodzą głębiej i może być kłopot z zaschniętym klejem -
5. w moim przypadku kosz trzeba było odsunąć nieco od ataku na łożyskach, ustawienie luzu na zegar bez kłopotu - ataku nie ruszamy
6. trzeba zwrócić uwagę na dociągnięcie nakrętek łożysk kosza - przesuwają się ciężko a luzu nie można zostawić, panewki łożysk dociągać na końcu ! dorobić z kawałka blachy (płaskownik 4-5mm uchwycony we francuza albo inną żabkę) prymitywny klucz do tych nakrętek żeby dociągać je równo - żadnego przecinaka !
7. kłopot jest z unieruchamianiem żelastwa przy dociąganiu śrub talerza i panewek - duże momenty a cholerstwa nie ma jak złapać
8. przy takiej robocie dobrze jest wymienić simeringi półosi, z reguły są zużyte a i tak półosie się wyciąga, smar do przegubów to molibden, na pewno gdzieś poszła woda więc i to zrobić
9. uszczelka łba dyfra- ta między łbem a pochwą jest zbrojona - lepiej założyć nową, ja nie byłem na to przygotowany (myślałem, że dorobię z klingierytu) i składam na starą, ale to błąd...
10. przepłukać most - w moim przypadku było nieco wody w oleju, więc musiałem się jej pozbyć
11. wszystkie elementy myć, najlepiej benzyna, nie trzeba tylko samego kosza LSD (jeśli czysto wyjęty) i ataku z łożyskami(bo ciężko tam dojść), powierzchnie skręcane czyste i suche !

12. w moim przypadku pojawił się problem ze sprzęgiełkami - ori automaty - bez oleju działało wszystko cacy, po zalaniu przestały rozłączać; jeszcze nie zaglądałem, może były padnięte i nie zajarzyłem ? trzeba na to zwrócić uwagę - podobno założyć manuale i będzie spokój

ZROBIŁEM - mam manuale i jest miodzio, przedni wał stoi, koła się kręcą... jeśli nie zapięte, oczywiście

Jak coś jeszcze wyjdzie, to dopiszę

Olej specjalny do LSD - np COMMA 80w90LS , jest w zakładowym sklepiku

[OKU]

Jaki olej polecacie do LSD?
Zalałem MOTUL 90 PA 2L LS LSD Limited Slip
http://allegro.pl/olej-motul-90-pa-2l-l ... 88097.html
Niektórzy jednak mówią że 75/140 będzie lepszy np taki:
MANNOL Maxpower 4x4 75W-140 GL-5 LS LSD
http://allegro.pl/olej-mannol-maxpower- ... 02194.html
Nie chcę zakatować LSD bo w dobrej kondycji . Po pdniesieniu jednego koła nie jestem w stanie ruszyć drugim kołem (oczywiście rękoma:-) )
Chyba że polecacie jeszcze coś innego

[Wojtek]

Dopytaj @Gebelsa - zna się najlepiej na olejach

[pilmar]

Dzisiaj porównałem wkłady 2- satelitowy z przodu y61,
oraz 4-satelitowy LSD z tyłu terrano.
Y61 wygląda na dużo potężniejszy, ma ze dwa razy grubsze satelity
i większy kosz. Zastanawiam się jak z wytrzymałością tego z terrano względem y61

[Wojtek]

Ukręcić da się wszystko... jeśli diabeł kitą rozum przesłoni.
Dla dwu satelitów masz powierzchnię pracy zębów o połowę mniejszą niż dla czterech - przy obciążeniach porównywalnych. Terrano benzyna V6 ma moc (Chyba 156KM) większą niż Patrol, koła ori 31" i spoko LSD przenosi, więc nie powinno być problemów.