Podsufitka bo szyberdach

[KryH]

Witajcie. Przyszła kolej na usprawnienie unieruchomionego szyberdachu w naszym długim Y61 z 1999 roku. Jak zwykle pisząc te słowa jestem kilkaset km od niego i zbieram na razie podpowiedzi jak się do tego zabrać. Podejrzewam, że poprzedniemu właścicielowi nie chciało się przetykać odpływów i zakleił szyberdach na stałe. Próba otwarcia szyberdachu przez kręcenie imbusem (patrz instrukcja) nic nie dała, bo z obawy przed urwaniem czegoś nie siłowałem się zbytnio z kluczem (zerowy ruch obrotowy). Sprawność napędu (odkręciłem) pomijam, bo w razie potrzeby trafi do fachowca od "drucików i lutlampy". Tak więc pozostaje mi demontaż podsufitki i samego szyberdachu. I tu dochodzę do sedna mojej prośby o uchylenie rąbka tajemnej wiedzy wypływającej z Waszego doświadczenia. Poradźcie mi proszę jak się do tego zabrać, (gdy już wrócę) i czego powinienem się wystrzegać, aby nie popsuć. Jakie pułapki zastawił producent na chcących nieomal domowym sposobem ściągnąć ją i dobrać się do szyberdachu?

[NUREK MAV]

Siemka ,żadna filozofii bo rozkręcasz wszystkie górne uchwyty jak i zdejmujesz oświetlenie i dobierasz się do aluminiowego stelaża z szberem. Musisz też rozłączyć podsufitkę w bagażniku i przez niego wyciągnąć całe ustrojstwo . Roboty w .... i to niewdzięcznej , Ja niestety w tym roku też czyszczę kanaliki , taki tego urok jak się po lesie i w pyle zapitala .

[KryH]

Czyli po prostu większą ilość zachęcacza płynnego i rozkręcać całość zaczynając od przodu ku tyłowi mając cały dzień do pracy? Czy jakieś spinki (lubiące się łamać) warto kupić zawczasu?

[NUREK MAV]

Jak będzie ciepło to małe prawdopodobieństwo ,że jakiś pin pęknie ,ale jak już to zrobi to lepiej z nim iść i kupić co należy niż na zapas nie wiadomo co . Niestety jest to czasochłonne ,ale przy odpowiedniej pogodzie i nawadniaczu idzie to całkiem szybko

[KryH]

Jestem już w Kraju więc pora niebawem sprawdzić porady Jeszcze tylko przykręcę klimę i pasek wcześniej.