SZYBKIE PYTANIE, SZYBKA ODPOWIEDZ

[stevevega]

Nissan Patrol Y61 przednie koła

Czy to tak ma latać na boki ? Czy może to oznaka wywalonych łóżysk ? Czy czegoś innego ?

Przy podniesionym kole nie czuć "w rękach" luzu

https://youtu.be/8GimTHUdXh8

[Marci]

tak ma być

[stevevega]

Szukam przyczyny wpadania w drgania przy prędkości od 85-100km. Wyważyłem koła na 0/0 ( bez ciężarków było wewn. i zewn. 160 i 55, 93 i 55, 65 i 105, 25 i 85 ) Wymieniłem krzyżaki na nowe. Po wymianie krzyżaków żadnej różnicy. Po wyważeniu kół różnica spora na plus ale nadal potrafi wpaść w drgania. Czasem drgania są większe czasem mniejsze. Nadal szukam przyczyny, ktoś coś ? Warto zdemontować wał i jego wyważyć ? Wizualnie nie widać uszkodzeń/wgniecień.

[Marci]

skontaktuj się z mrocznym on jest też z rzeszowa , czasami osoba patrząca z boku to zauważa co jest źle , lub auto na kobyłki koła zdjęte i lecimy te 80-100 , najpierw sam tył , a później 4x4 lub zdejmi przedni wał lub sprawdz osiowość wału , wałów , podmien koła z innego auta , lub źle wykonany lift i krzyżaki pracują pod złym kątem http://regeneracjawalownapedowych.pl/11 ... y_napedowe
i wyrwane z treści bardzo ważne

Oś źródła momentu obrotowego oraz oś odiornika tegoż momentu obrotowego powinny być równoległe do siebie. Inne położenie może powodować występowanie wibracji.

[goralski]

a amortyzator skrętu?

[stevevega]

Dzięki za sugestie

Amortyzator skrętu - założony nowiutki
Lift - jak kupiłem auto to nie było bicia, od tego czasu nie zmieniałem nic w zawieszeniu / w lifcie. Lift jest jedynie zrobiony na podkładkach pod sprężyny. Koła 33
Auto na kobyłki to dobry pomysł, spróbuje w tym kierunku
Inne opony - trzeby by znaleźć jakieś podobne i przetestować, spróbuje skontaktować się z Mrocznym. Może też doradzi coś jeszcze. Obecnie mam Silverstone Cooper Pro i jak je kupiłem to również nie było tego bicia.

Dodatkowo jedno mocowanie ramy z nadwoziem lata w powietrzu ( rdza zeżarła ) - ale nie wiem czy to by powodowało takie drgania.

[Takayuki]

Zamień koła przód z tyłem dla formalności.
Jak nie, a pewnie nie, to przyczyną jest suma luzów w przednim zawieszeniu przeważnie niewyczuwalnych na szarpakach
- wahacze przy moście i ramie tulejki
- drążek panharda tulejki
- końcówki drążków kierowniczych wszystkie 4
- luz na przekładni kierowniczej
- łożyska piasty
- łożyska zwrotnic

Miałem to samo, naszukałem się jak głupi, po tulejkach panharda było lepiej ale nie idealnie. winne były łożyska zwrotnicy, jak skasowałem na chama zabierając 1mm podkładek objaw znikł.
Złożone wszystko na nowych od a do z jak książka pisze i spokój na ok 50 tysięcy km. Teraz znowu lekko telepie, nie rozbierałem jeszcze.

[Raymund]

Zamień koła przód z tyłem dla formalności.
Jak nie, a pewnie nie, to przyczyną jest suma luzów w przednim zawieszeniu przeważnie niewyczuwalnych na szarpakach
- wahacze przy moście i ramie tulejki
- drążek panharda tulejki
- końcówki drążków kierowniczych wszystkie 4
- luz na przekładni kierowniczej
- łożyska piasty
- łożyska zwrotnic

Miałem to samo, naszukałem się jak głupi, po tulejkach panharda było lepiej ale nie idealnie. winne były łożyska zwrotnicy, jak skasowałem na chama zabierając 1mm podkładek objaw znikł.
Złożone wszystko na nowych od a do z jak książka pisze i spokój na ok 50 tysięcy km. Teraz znowu lekko telepie, nie rozbierałem jeszcze.

W punkt.

[purti]

Mam podobny problem w Disco. U mnie winny jest luz na przekładni ( już raczej nie do skasowania).

[Piotrek M]

Mam podobnie w swoim y60.
I obstawiam wyważenie wału napędowego. Dla jasności, tylnego wału.
Bo rozumiem, że wibracje występują przy jeżdzie 4x2 ?

[stevevega]

widzę, że lista jest długa. Zacznę chyba od tulejek panharda bo znalazłem temat na innym forum ( eng ) że pomogło. Dla zainteresowanych https://www.patrol4x4.co.za/viewtopic.php?t=736

Odpowiadając na inne pytanie - Tak, problem występuje przy 4x2. Przy takich prędkościach chyba 4x4 nie jest zalecane

[stevevega]

Dla tych co wolą filmy i obrazki - tutaj gość po kolei pokazuje gdzie co się znajduje i jak to sprawdzić/odkręcić,

https://www.youtube.com/watch?v=xPLgglRbDF0

Widzę, że temat na forach anglojęzycznych jest mega popularny. Wystarczy wpisać "Nissan Patrol wheel wobble" i dostaniemy masę wyników.

[Piotrek M]

A dlaczego nie wolno jezdzic 4x4 do 100 km/h ?

[stevevega]

Nie wiem, a nie ma przeciwskazań ? Jeśli tak to ciekawe czy bicie pojawiło by się również przy 4x4

[purti]

Możesz tak jechać, ale nie po asfalcie ( chyba, że będziesz jechał prosto, bez zakrętów)

[Piotrek M]

Nie dramatyzujcie.Na mokrym, sliskim asfalcie , szutrze, piachu mozna tak jechac duze odleglosci. Wazne aby kola mialy uślizg.
Na suchej przyczepnej nawieżchni taka jazda jest złym rozwìazaniem.

[Rgb team]

czesc. witam wszystkich. mechanicy zmienili mi w koncu silnik na m57. Ale ograniczyli mi skok przedniego prawego zawieszenia tak bardzo ze kiedys to wybierało dziury, a teraz dobija na bele czym.... turbo zBMW uderza o główke mostu.. Zaproponujecie Coś. Zawiach mam orginał i wolałbym tak zostawić....

[stevevega]

Aktualności z cyklu - jak wyeliminować bicie przy 80-100km/h

Dzisiaj rozkręciłem łożyska zwrotnic żeby zmontować je spowrotem ale bez podkładek. Z prawej strony polało się około 1l wodo-smaro-oleju. Łożyska wyglądają jak na zdjęciu. Te dwa bardziej skorodowane to ze zwrotnicy gdzie było bagno. Niestety nie miałem nowych łożysk, ale te obecne wg mnie działały całkiem nieźle. Zmontowałem bez podkładek, rozpędziłem się na autostradzie i co ? I nic. Bicie jak było tak jest.




Sprawdzałem też w rękach tuleje na panhardzie i końcówkich drążków. Nie czuć tam żadnego luzu. Przy podniesionych kołach sprawdzając luz na łożyskach też nic nie wyczuwam. Z listy podanej kilka postów wyżej zostają jeszcze wahacze i luz na przekładni. Jak sprawdzić luz na przekładni ?

Może być też tak, że bicie spowodowane jest sumą mikro luzów ( nie wyczuwalnych ręcznie ) na każdym łożysku, tuleji itd

[Marci]

weż koła od innego auta miałem tak kiedyś w parchu , jeżeli po zmianie kół będzie trzeba szukać , ściągni serwis manuala dawałem linki lub podeśli na priwa adres mailowy to wyślę 45mb po włosku mam , jest rozpisany łopatologicznie

[stevevega]

Czy ktoś może zna zasadę działania tych siłowników ? Jak sprawdzić czy działają poprawnie ?





Próbuję rozwiązać problem falujących obrotów w Patrolu 2.8 TDiC. Na biegu jałowym silnik raz chodzi równiutko, obroty około 800obr a raz obroty spadają do 750 i zaczyna trząść całym silnikiem i autem. Po chwili znowu obroty wzrastają do 800 i tak w kółko.

[Generic]

Czy na dzień dzisiejszy wejście w posiadanie Nissana k160 ma jakikolwiek sens?
Jest czym to naprawiać?

Silnik 3.3 turbo wiadomo, chwalony. A benzynowe 2.8? Z tego co widzę to to było w różnych konfiguracjach w Nissanach serii Z.

[Piotrek M]

Fajna zadbana 160 zawsze oko cieszy.
Do czego chcesz 160 tke używać ?
Rajdy, wycieczki, fun car ?

[Generic]

Nie kupuję, próbuję skreślić z listy "chciał bym" i szukam argumentów o-)

Ostatnio, po zakupie zwykłego jeździdła wykorzystanie terenówki ewoluowało z "auto do wszystkiego" na "stanie w garażu", tak że ten...

Ale przez te lata wyjeździłem następujące wnioski:
- wyprute i zmotane auto na simexach niezbyt się nadaje na wycieczki z rodziną
- powyższe nadal ma jeszcze jakieś braki które by można uzupełnić, żeby lepiej sobie radziło na rajdach typu pieczątki/OSy - niekończące się motanie
- na rajdach auto dziwnym trafem zwykle się dość mocno niszczy o-)
- powyższe przy wyjazdach jednodniowych w teren ze znajomymi radzi sobie zbyt dobrze i trzeba mocniej szukać wyzwań i głębiej się wklejać
- bardziej mi się podobały te wyjazdy kiedy auta były lekko dłubnięte i na MTkach
- na żadnej dalekiej wyprawie nie byłem, bo zawsze coś - nutka niepewności co do auta, rodzina, czas, pieniądze, okazja itd.

Czyli wychodzi, że auto do wycieczek z rodziną i wypadów w teren ze znajomymi w okolicach bliższych niż dalszych. No i do cieszenia oka.
Co w przypadku 160ki przekłada się pewnie na windę, spoa i 35".
Alternatywnie, z większą dozą komfortu to pewnie jakiś ZJ 5.2 lift 4", opony 32" i winda. To już by nie cieszyło tak oka, ale wygoda dla rodziny i v8 dla mnie...

I tak się nie zmieszczę do krótkiego k160 w 5 osób o-)

[Piotrek M]

Jeżeli lubisz tą markę, to W 160 3,3td bedzie bardzo odpowiednia. Oczywiscie bez druciarstwa. Tanio niestety może nie być.
Aha i nie potrzebne jest spoa z 35 tkami do turystycznych przejażdżek.
Ja sam jeżdzę Y60 i robię tysiace km rocznie i zdecydowanie nie zamienił bym mojego Patrola na inne auto terenowe.
Przecież to bardzo ładne auto
https://www.google.com/search?q=nissan+ ... bhGMrHDX6M

[Generic]

Yhm... Fanem marki to nie jestem. Raczej zwykle jeżdżąc Suzuki krytykowałem Patrole o-)
No i niestety długi, choć znacznie sensowniejszy na moje potrzebny, wizualnie już nie ma tego czegoś...

Jeżeli 35" wchodzi bez spoa i nie trzeba wyciąć pół auta, żeby nie tarło to tym lepiej.
Ale długi to niestety bez grubego liftu nie wygląda o-\ Próżne to, ale jednak o-)