Jak szybko sprawdzic prawidłowość Wiska a Parchu 2.8 TD GR ?

[Robal30]

własnie zakończyłem dzieło . Cały układ chłodzenia (to co sie da rozebrać i wyjąć) przepłukany Ludwikiem, zalany na nowo nowym płynem i .........zonk. Chłodnica w połowie sie nagrzewa, w połowie zimna jak przysłowiowy browar z lodówki. Termostat nowy, wiec to nie to. Układ sie pieknie zapowietrza. Wywala płyn zbiorniczkiem wyrównawczym. Moj wniosek-głowice po niedzieli trza zdjąć.

[N2O]

Najpierw test na obecność CO2 w układzie chłodzenia zanim czapkę zdejmiesz.

[Robal30]

co to za test? Do wykonania w warunkach "domowych"?

[Peepuck!]

Owszem ale taniej Ci wyjdzie skorzystać z usługi warsztatu niż kupowac tester.

[Arturo]

Wymieniłem wisko na nowe.Stare miało wyrażny opór na zimnym i na gorącym.Chłodnica ładna i czysta, termostat oryginalny nowy.Temperatura cały czas trochę poniżej połowy.Nie podoba mi się to,że nowe wisko także ma cały czas opór (nawet na zimnym).
Sprzedający wisko powiedział ,że jeśli trzyma cały czas prawidłową temp. to znaczy, że jest o.k. Wydaje mi się, że na zimnym silniku wentylator powinien chodzić w miarę lużno a nie robić przeciąg (jak startujący samolot). Wydałem parę setek i jestem w punkcie wyjścia.Czy to jest prawidłowe?

Założone następne wisko (nowe) i zap...a od samego początku.Silnik zimny-szumi jak cholera, i tak cały czas...Zostawić to tak, czy dalej kombinować. Odnoszę wrażenie,że do 2000obr. samochód jest bardziej mułowaty. Pewnie na zuycie paliwa też ma to wpływ. Temperaturę trzyma cały czas prawidłową. Może poszukac używanego sprawnego, ewentualnie rozebrać nowe (jest rozbieralne) i coś pomajstrować???? Myślałem ,że kupię nowe i będzie spokój a tu znowu jazda....
Od znajomego słyszałem,że większość zamienników właśnie tak ma...nie wiem ile w tym prawdy i nie wiem co dalej. ....może elektryczny

[montero]

No właśnie mam pytanie jak się wisco Blueprinta zachowuje w porównaniu z orginałem?

[montero]

O jaki kąt bimetal przestawia zaworek w prawidłowo działającym wisko?
Czy podczas jazdy 120 km/h przy temperaturze 20 stopni wisko jest całkowicie rozprzęgnięte?

[N2O]

Jak masz czystą i sprawną chłodnicę to powinno się wyłączyć.

[Poncki]

Jak sądzicie, czy padnięte wisko może mieć RADYKALNY wpływ na spalanie? Mam na myśli jakieś 3 litry.

[N2O]

Jak chodzi cały czas na prawie sztywno to tak.

[Poncki]

U mnie wiatrak można przekręcić palcem. Nie ma możliwości, żeby pchnąć i żeby kręcił się sam.

Sytuacja taka sama na zimnym, po przejechaniu 3 km i na ciepłym.

Więc chyba mam na stałe:)

Czy w takiej sytuacji warto zmotać elektryka? Jeżdżę sporo w terenie.

Robił to ktoś w Terrano? Może kojarzycie jakiś wątek, bo znalazłem tylko do Pajero.

[N2O]

Elektryk w dieslu to nie najlepszy pomysł, warto mieć chłodzenie niezależne od prądu w razie awarii alternatora.

[Poncki]

A jeśli przy tych temperaturach odkręcę wiatrak i pojeżdżę (uważając żeby się nie zagotować) to będzie ok? To chyba jedyny tani sposób, żeby sprawdzić czy to wisko powoduje mi duuuże spalanie.

[kuba500]

podepnę się pod temat
ogólnie do tej pory nie miałem problemów z wiskiem ale zauważyłem że przy ostatnich mrozach (-15) mam spięte cały czas bez względu na temperaturę silnika to normalne czy nie powinno tak być

[Poncki]

http://www.youtube.com/watch?v=LxBTfnCItus

Tak jest czy

[gkozi]

ja tez dostaję wk.... juz - drugie wisko założone [nówka zamiennik] i na zimnym spięte na stałe, huczy zwiększa spalanie zmniejsza przyspieszenie, jak go przegonię i temp zbliży się do połowy to wisko się nagle odblokowuje i zaczyna działac jak wisko [z tym, że wtedy pojawiają się luzy na osi] a jak dalej go podgrzeję [np. w kopnym piasku] to sie spina [tak jak wisko powinno]

niech mi ktoś zagwarantuje, że jak wydam 1000 [a nie 500] na wisko to będzie w końcu działało poprawnie

[Didymos]

http://www.youtube.com/watch?v=LxBTfnCItusTak jest czy

Za mało danych - silnik pracowal chwilę i dopiero co zgaszony, czy stał dłuższą chwilę, np. przez noc?

[Poncki]

http://www.youtube.com/watch?v=LxBTfnCItusTak jest czy

Za mało danych - silnik pracowal chwilę i dopiero co zgaszony, czy stał dłuższą chwilę, np. przez noc?

Niestety nie wiem bo filmik znalazłem przez przypadek.

A w jakiej sytuacji powinno byc tak jak na filmie? Na zimnym silniku chwile po odpaleniu i aż do okolo 90 stopni?

[Didymos]

Dokładnie tak.

[kuba500]

ja tez dostaję wk.... juz - drugie wisko założone [nówka zamiennik] i na zimnym spięte na stałe, huczy zwiększa spalanie zmniejsza przyspieszenie, jak go przegonię i temp zbliży się do połowy to wisko się nagle odblokowuje i zaczyna działac jak wisko [z tym, że wtedy pojawiają się luzy na osi] a jak dalej go podgrzeję [np. w kopnym piasku] to sie spina [tak jak wisko powinno]

niech mi ktoś zagwarantuje, że jak wydam 1000 [a nie 500] na wisko to będzie w końcu działało poprawnie

zrobiłem rozeznanie u kolegi też tak jest

A może ma ktoś sprawne wisko które spina przy wysokiej temperaturze a nie spina w mrozy czy może TTTM

[Poncki]

Być może zdecyduję się na wymianę wiska więc napiszcie jakie firmy polecacie, a jakie nie.

Taniocha z intercarsu nadaje się do czegoś
Szczególnie cenne są dla mnie opinie faktycznych użytkowników bo domyślać mogę się sam, że co tanie to do bani. Ale są wyjątki więc może akurat

[N2O]

W 2,7 wisko to chyba tylko razem z pompą wody da się wymienić.

[Poncki]

Zgadza się ale tak czy inaczej jest sporo zamienników.

http://allegro.pl/item846093514_pompa_w ... d_tdi.html

http://allegro.pl/item862051708_nissan_ ... wisko.html

http://sklepy.allegro.pl/item866628924_ ... erick.html

http://sklepy.allegro.pl/item865019932_ ... _wroc.html

Jest też coś w intercarsie, no i sa używki... o ASO nie wspominając

No i pytanie brzmi: które wybrać

[Loinek]

Ja zakupiłem na Allegro do siebie z firmy GMB płaciłem coś około 380 zł ... wymieniałem bo już z pompy lało , wraz z nową pompą dostałem uszczelke ale posmarowałem ją jeszcze specjalnym klejem dla pewności aby nie chciało się jej lać w przyszłości ...

Na na mrozach cały czas spięte , jak tem pójdzie tak na +3 stopnie działa normalnie i nie ma problemu ... nie wiem czemu tak się dzieje... chyba ten olej w środku zabardzo gęstnieje na mrozie

EDIT :

Sorka cena to 355 zlociszy : http://allegro.pl/item858384178_gmb_pom ... d_4wd.html

[Loinek]

ja tez dostaję wk.... juz - drugie wisko założone [nówka zamiennik] i na zimnym spięte na stałe, huczy zwiększa spalanie zmniejsza przyspieszenie, jak go przegonię i temp zbliży się do połowy to wisko się nagle odblokowuje i zaczyna działac jak wisko [z tym, że wtedy pojawiają się luzy na osi] a jak dalej go podgrzeję [np. w kopnym piasku] to sie spina [tak jak wisko powinno]

niech mi ktoś zagwarantuje, że jak wydam 1000 [a nie 500] na wisko to będzie w końcu działało poprawnie

zrobiłem rozeznanie u kolegi też tak jest

A może ma ktoś sprawne wisko które spina przy wysokiej temperaturze a nie spina w mrozy czy może TTTM

U mojego ojca w TII 3.0 też się spina cały czas na morzie , a ma orginalne ... sąsiad ma Patrola 3.0 też mu się spina ... i jeszcze jeden sąsiad co ma Navare (chyba 2,5 tdi czy co tam jest) gdy przejzdza zawsze mi przed domem czy gdziekolwiek go widze to też cały czas wyje. Kolega tez ma TII 2.7 TD i jemu nie spina na mrozie działa normalnie. Loteria ....


Ja wymieniłem i jak tylko jest wyższa tem zaraz się rozpina , ale postoje chwile na światłach i ładnie się załącza ... ale jak tylko tem spadnie np: do 0 spina się i chodzi cały czas