...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU

[Katun]

co 6 mniechów

Zaglądał bym tam po każdym konkretnym topieniu, odkręcasz 6 śrub i widzisz czy jest syf czy nie. Czas przeglądu 5min.

[Paweł Pajak]

Wykorzystam radę

[Mroczny]

automat wymaga zatrzymania się celem zapięcia napędu i cofania celem rozpięcia.. brak tychże czynności znacząco skróci jego żywot. Manual spinasz na stałe przed imprezą i do sterowania napedem używasz wyłącznie wajchy w kabinie a jedynym ograniczeniem jest ustawienie kół w pozycji prosto. Natomiast jak masz długi przelot na samym tyle to przełączasz sprzęgiełka na free i cieszysz sie oszczędnością tego 0.01 litra paliwa. Przyznasz, że przyjemniejsze

[TomaszRT]

Natomiast jak masz długi przelot na samym tyle to przełączasz sprzęgiełka na free i cieszysz sie oszczędnością tego 0.01 litra paliwa.

Ale przedniemu wału i mostu tak naprawdę na dobre wychodzi jak się kręcą niż jak stoją nieruszane miesiąc czy dwa..

Powinieneś był napisać 'przełączam sprzęgiełka na free i cieszę sie że mi nie telepie śmietnikiem, bo lenistwo nie pozwala mi wymienić krzyżaków/przedniego wału' czy coś w tej podobie..

[Mroczny]

to już nie sprawa krzyżaków...

[TomaszRT]

aha

[lbl78]

automaty zapinasz na lock i masz w zasadzie to samo na przelotach
a ja i tak bym swoich zabieraków na żadne sprzęgi nie zmienił zapinanie przodu zapitalajac 80km/h bezcenne byle tylko prosto jechać

[prego]

spokojnie kupuj manuale.. nawet avm

Dzięki za porady - zamówiłem AVM HP-Line - proszę jeszcze o radę, czy smarować te manuale czymś, jak tak to czym? bo czytałem gdzieś (patrz poniżej), aby nie używać smaru stałego, gdyż zakłoca to prace spręzyny... może jakieś wynalazki w spreyu?

http://4x4.auto-swiat.pl/wydania,Jak-dz ... 386,1.html

Kod: Zaznacz cały

W trakcie eksploatacji sprzęgiełka nie wymagają obsługi. Po prostu montujemy i zapominamy o nich. Nie smarujemy ich, a już pod żadnym pozorem nie pakujemy do środka smaru stałego - to najprostszy sposób na zakłócenie pracy sprężyny sterującej. Ponieważ praktycznie w ogóle nie ma części zamiennych, w przypadku uszkodzenia trzeba wymienić je w całości.

Manual spinasz na stałe przed imprezą i do sterowania napedem używasz wyłącznie wajchy w kabinie a jedynym ograniczeniem jest ustawienie kół w pozycji prosto. Natomiast jak masz długi przelot na samym tyle to przełączasz sprzęgiełka na free i cieszysz sie oszczędnością tego 0.01 litra paliwa.

Kolego gdybyś mógł mi jeszcze powiedzieć czy jazda z załączonymi manualami, ale reduktor w kabinie w pozycji 4x2 (tylko tył), czy ma to jakiś negatywny wpływ na części, podzespoły - oprócz spalania? Czy przy manualach reduktorem można włączyć napęd 4x4 podczas jazdy? Czy lepiej się zatrzymać - mówie o rekreacyjnej jeździe - nie o ściganiu

[Mroczny]

Kolego gdybyś mógł mi jeszcze powiedzieć czy jazda z załączonymi manualami, ale reduktor w kabinie w pozycji 4x2 (tylko tył), czy ma to jakiś negatywny wpływ na części, podzespoły - oprócz spalania?

pomijalny

[jaasiu]

Witam,
Kilka pytań do kolegów:
1.) Zakładał ktoś sprzęgło Valeo (tarcza+docisk+łożysko do k160 SD33T) jak to sie sprawuje - pytam bo muszę wymienić, a akurat mam okazyjnie kupić tylko nie wiem co to warte?
2.) Warto dać 50 pln (w ASO Nissana) za tą gumę- osłonę na łapie sprzęgła przy wysprzęgliku czy jest jakaś tańsza dobra alternatywa?
3.) Podejdzie skądś linka do ręcznego (stara zatarta w pancerzyku) albo jakieś inne skuteczne patenty - bo cena w ASO za nową zwala z nóg.....

[Marv]

Jaka jest średnica drążka stabilizacyjnego w Terrano II. muszę kupić polibusze a nie mam auta pod ręką? Może ktoś pamięta.
Dzięki

[ramzes]

@jasiuu ...

1) Valeo -> shit totalny .. pękła tarcza po 15 tys km Sprzęgło droższe NKK lub EXEDY
2) łapa w cenie dobrej jak na ASO .. brać .

[prego]

Koledzy, czy do pompy sprzęgła mogę użyć taki sam płyn jak do układu wspomagania ?

[lbl78]

Koledzy, czy do pompy sprzęgła mogę użyć taki sam płyn jak do układu wspomagania ?

pod warunkiem że to jest DOT-4 i jest płynem hamulcowym i masz go też ww wspomaganiu kierownicy to tak

[prego]

Koledzy, czy do pompy sprzęgła mogę użyć taki sam płyn jak do układu wspomagania ?

pod warunkiem że to jest DOT-4 i jest płynem hamulcowym i masz go też ww wspomaganiu kierownicy to tak

O to nie wiedziałem Dzięki za info Czy koniecznie powinien być DOT 4 - w układzie hamuclowym mam DOT 3 (wg. książki) ?

Nissan Patrol GR Y60, 1995r., 2.8 turbo diesel

[Mroczny]

w górę możesz zmieniać..
jak masz tam dot3 to znaczy, że dawno nikt nic nie ruszał w hamulcach... zmień płyn

[lbl78]

w górę możesz zmieniać..
jak masz tam dot3 to znaczy, że dawno nikt nic nie ruszał w hamulcach... zmień płyn

teoretycznie dalej można kupić DOT-3 u mnie na stacji benzynowej na przykład

[prego]

w górę możesz zmieniać..
jak masz tam dot3 to znaczy, że dawno nikt nic nie ruszał w hamulcach... zmień płyn

Ostatnio wlasnie wymienialem plyn hamulcowy - ale kupilem DOT 3 i na taki tez wymienilem

Z zakupem DOT-3 nie miałem najmniejszego problemu

Myślałem, że to konieczne, aby było zgodnie z książką oraz informacją na zakrętce od zbiorniczka płynu hamulcowego

A czy do pompy sprzęgła mogę zalać DOT-3 ?, gdyż zostało mi jeszcze 500ml nowego płynu Czy lepiej tak jak pisze kolega DOT-4 ?

[lbl78]

w górę możesz zmieniać..
jak masz tam dot3 to znaczy, że dawno nikt nic nie ruszał w hamulcach... zmień płyn

Ostatnio wlasnie wymienialem plyn hamulcowy - ale kupilem DOT 3 i na taki tez wymienilem

Z zakupem DOT-3 nie miałem najmniejszego problemu

Myślałem, że to konieczne, aby było zgodnie z książką oraz informacją na zakrętce od zbiorniczka płynu hamulcowego

A czy do pompy sprzęgła mogę zalać DOT-3 ?, gdyż zostało mi jeszcze 500ml nowego płynu Czy lepiej tak jak pisze kolega DOT-4 ?

DOT-4 kupisz wszędzie w razie jakiejkolwiek awarii DOT-3 już nie koniecznie
warto sobie ujednolicić płyny ustrojowe w samochodzie

[lbl78]

jak dobrze wydac 20 tys na patrola long podwyzszonego kola min 33" bez wyciagarki.
wstawilem wczoraj ten temat na forum ale chyba ktos go wyrzucil
dzieki za sugestie na temat czego unikac itp

strona główna-> nissanFAQ -> co sprawdzić przed kupnem

[Myke]

Koledzy,Obywatele, Towarzysze...
Czy i Jak w Terrano I reguluje sie pedal sprzegla. Bierze bardzo nisko, trzeba wcisnac az do podlogi przy zmianie biegow. A przy ruszaniu szarpie. Zastanawiam sie czy to pedal czy sprzeglo juz przeszlo na emeryture ...

[Wojtek Bratford]

99 % stawiałbym na sprzęgło skoro szarpie przy ruszaniu.
Z pewnością kończy się tarcza ale zalecałbym wymianę kompletu czyli tarcza+docisk+łożysko.

[Myke]

A to obowiazkowo ze komplet, niechce mi sie 3 razy samochodu rozbierac. Tez tak podejzewalem bo pomimo trudnosci ze zmiana biegow (wcisniecie pedalu do podlogi) to po wcisnieciu pedalu do polowy w czasie jazdy powoduje jednak uslizg sprzegla ...

[martii]

co do sprzegielek, to wypiecie w cale nie wymaga cofania, jak zmienisz na 4x2 sprawne sprzegielko wypie sie i do tylu i do przodu, tam jest tylko zwyklu mechanizm przesuwajacy wieloklin, wal i poloski nie beda w ruchu i mechanizm sie cofnie rozpinajac sprzegielko

zeby sprawdzic co jest warte uzywane, trzeba je wymyc i najlepiej rozebrac, najwazniejsza jest 1wsza przekladka z 2ma garbami, a dokladnie jej 4ry wypusty chodzace po korpusie, jak sa przytarte bedzie sie klinowac w pozycji zapiete
a strzaly, pukanie i pierdykniecie beda z drugiego ktore tez szybko j..ebnie

co do niegatywnych stron jezdzenia na zapietych, w dupe dostaje lozysko i simering ataku, po to kola napedzaja wal, pojezdzic tak sobie mozna jezeli bierzemy sie za remont mostu, lub mamy kawalek czarnego do nastepneo blota, ale na stale nie polecam, najpierw zrobi sie maly luzik wzdluzny ataku, pozniej wiekszy, az do takiego ze zacznie walic olejem z simeringu rozwalajac przy okazji lozyska

i zawsze dysyskusja ile smaru w sprzegielko...
w automat daje do oporu, bo:
udparnia w duzym stopniu na wode
nie ma uja we wsi zeby smar stawial opor przy zapinaniu i rozpinaniu, poprostu nie te sily, chyba ze ktos pakuje smar armatni , mase poliuretanowa lub smole

[lbl78]

co do niegatywnych stron jezdzenia na zapietych, w dupe dostaje lozysko i simering ataku, po to kola napedzaja wal, pojezdzic tak sobie mozna jezeli bierzemy sie za remont mostu, lub mamy kawalek czarnego do nastepneo blota, ale na stale nie polecam, najpierw zrobi sie maly luzik wzdluzny ataku, pozniej wiekszy, az do takiego ze zacznie walic olejem z simeringu rozwalajac przy okazji lozyska

taaaaaa może bym i w to uwierzył, gdyby mój samochód od 20 lat nie jeździł na stałych zabierakach nie ma lekko i kilometrów mało też nie robi, co do stanu mostu nie jest on gorszy niż podobne ze sprzęgiełkami natomiast stan wału przedniego jest o wiele lepszy
zresztą gdyby to było takie be to Nisan by raczej by tego nie zakładał do najbardziej obciążonych samochodów