...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU vol. 4

[Wojtek]

Ja pie...lę
A ten głuchy stukot - to jakiś olej tam jest ?

Na poważnie - szukaj Waćpan mostu, a co najmniej całej główki. Tylko zwróć uwagę na przełożenia, żeby się mosty nie rozjechały

@Ernil
Nie przypuszczałem, że metody z czasów zamierzchłych jeszcze ktoś zna ! Szacun za historyczna wiedzę

[Patryk 160]

....
@Ernil
Nie przypuszczałem, że metody z czasów zamierzchłych jeszcze ktoś zna ! Szacun za historyczna wiedzę

co to za wiedza, wszak to co pokazał to za gruby urobek i do tego celu sie nie nadaje

[Wojtek]

Ale wie co... sosna na krótką metę, na wyjechanie za bramę, a dębina jak klient chce z 50km przejechać

[kubanos]

Ja pie...lę
A ten głuchy stukot - to jakiś olej tam jest ?

Na poważnie - szukaj Waćpan mostu, a co najmniej całej główki. Tylko zwróć uwagę na przełożenia, żeby się mosty nie rozjechały

@Ernil
Nie przypuszczałem, że metody z czasów zamierzchłych jeszcze ktoś zna ! Szacun za historyczna wiedzę

Ty no debilem nie jestem Olej jest. Most nie huczy i nic się nie dzieje takiego. Tylko stuk. Przy mocniejszym ruszeniu słychać..

[ernil]

Pomimo raptem 31 lat udało mi się jakoś skorzystać z wiedzy przodków...
Do dzisiaj poczytuję sobie za największy komplement pewną obelgę wypowiedzianą przez idiotę - "ty byłeś przez wilki wychowany"

[OlekGR]

Tylko stuk. Przy mocniejszym ruszeniu słychać..

A sprawdzales luzy na krzyzakach?

[kubanos]

Tak.. właśnie wczoraj wyrwałem chwasta i założyłem nowy ten przy główce. Stary miał luz i to dość spory. Dziś tylko wał założę

[iwan935]

siemka
pacjent to bomba zd30 z 2005,sprawny z nalatanymi 282 kkm
slepic egr ? czy zostawic w spokoju niech se pyrka, by sie nie obrazil na mnie i zdetonowal
pozdr

[sicko82]

Szybkie pytanie do tych, co testowali: y60 długi 2.8 td nie dłubnięty. Mam zamiar zmienić opony: albo Maxxis Mudzilla 33/13.5/15, albo Maxxis Trepador Bias
35/12.5/15. Uciągnie wtedy ten motor całe auto, czy już na asfalcie trza będzie z reduktorem ruszać? No i w błocie będzie miał siłę obrócić kołami?
Pilnie wysłucham rad od tych, co przeżyli takie coś. Z góry dzięki za informacje.

[ernil]

Sprawy krótki Y60 rd28t radzi sobie przyzwoicie na Fedimie 37". Ale sprawny.
Niesprawny (czytaj zużyty) długi Y61 z 2.8 nie radzi sobie zbytnio nawet z 33x12,5

[N2O]

Z fabrycznym rozmiarem też sobie nie radzi.

[sicko82]

Silnik sprawny. Tylko zastanawiam się, czy w błocie jak będzie głębiej to da radę mielić kołami? No i po asfalcie jako tako żeby też się dało jeździć. Nie mówię, że po 140km, ale tych najwolniejszych żeby wyprzedzić.

[ernil]

Ja się normalnie do 90 rozpędzałem, w ruchu miejskim poruszałem się bez problemów. Na trasie musisz trzymać obroty, żeby go górki nie pokonały (piąty bieg wtedy, kiedy jedziesz te 90 i jest płasko). Da się, ale trzeba znać ograniczenia. No i mi na tych oponach nie spalał mniej jak 20l. Średnia z wyjazdu do Rumunii to jakieś 18.5, ale w trasie taśtasiem jechane, a i tam bez katowania w błocie.

[sicko82]

O! Wielkie dzięki. czyli jechało to będzie A co wydaje się lepsze lepsze: 33/13.5 czy 35/12.5?

[ernil]

Zależy do czego.
Pamiętaj, że szeroka guma uwydatni absolutnie każde niedociągnięcie w zawieszeniu, każde.
Dla mnie Patrol na mniejszym kole niż 35" nie ma sensu. To auto z tym silnikiem jedzie w terenie sensownie dopiero na dużym, agresywnym kole. W terenie typu UA, Bieszczady, mokry śnieg - Fedima 35x10,5x16 (czyli realne 37") to było optymalne rozwiązanie. Na wszystkim innym albo się wieszał, albo trzeba było pałować motor, albo nie mógł się dokopać do twardego. A tak to taśtasiem się jechało.

[sicko82]

Trochę asfaltu i reszta błoto. Zawieszenie i Polibusze będą nowe. Ale ok, skuszę się jednak na te maxxis trepador biass 35/12.5. Wielkie dzięki za pomoc.

[ernil]

Nie zakładaj polibuszy, to zrób jak należy i kup oryginalne tulejki.
A zamiast robić kosmiczny lift, to zrób 2-3 cale i tnij ile wlezie i tak zgnite na wylot nadkola.
Do tego nie zapomnij o tym, że lift wiąże się z regulowanymi wahaczami/panhardami, obniżeniem skrzyni itp itd.
I wtedy to ma szanse działać i jeździć bezpiecznie i komfortowo.

[sicko82]

Lift będzie 2 cale na dobinsonsie. Może do tego dojdą jakieś małe podkładki między budę a ramę. A temat jak zrobić poprawny lift przestudiowałem już kilka razy i będę robił tak, jak tam opisane. Kosmiczny lift mnie nie interesuje, bo to ma być auto i po bułki, i w błoto. Wielkie dzięki za wszystkie podpowiedzi, każda rada cenna.

[Takayuki]

Słuchaj ernila, mądrze gada o polibuszach. W Albanii był z nami ładny Patrol w tym roku, koła, V8, fajnie zabudowany cuda wianki, a jechał się dwa razy spawać bo twarde polibusze na wykrzyżu rozwaliły mocowanie. Ori tulejka gumowa jest specjalnie zrobiona, i mocne gięcie bez problemów wytrzymuje - u mnie już 140kkm z tego ~1/5 teren.
Problem jedyny, tylko trzeba dać ~200 za jedną... spokój - bezcenny

[sicko82]

Wszystkie zalecenia będę brał pod uwagę. Dzięki za odzew. Martwiłem się, czy motor uciągnie takie koła, a tu takie niespodzianki wychodzą Ale dobrze wiedzieć, dzięki.

[boban22]

Pany pomóżcie jakie wymiary ma odpowietrznik zacisku hamulcowego w Y60? Ewentualnie z czego podejdzie?? Bo auto w górze, a się jeden wziął i upie..lił Z góry dzięki !

[Wojtek]

O ile pamiętam, to gwint taki jak w wężyku - M10x1.0 . Idę do garażu, pomierzę ale wrócę około 16.00.
Tu masz : http://www.sklep4x4.pl/sklep/pr/225/108 ... M10x1.html
W dużym zestawie naprawczym FRENKIT'a są zapasowe, leżą na półce...

[boban22]

oki wielkie dzięki, do 16-tej poczekam, bo potem biorę się za dziada

[Wojtek]

Właśnie wróciłem... zeszło dłużej - wstawiam LSD z przodu.
Pamiętałem dobrze, M10 x 1.0

[boban22]

dzięki, właśnie skończyłem walczyć z zaciskami, tłoczkami, reperaturkami itd. mam dosyć, jeszcze raz dzięki