chce kupic nissana patrola

[Peepuck!]

to albo trza szybko przekładać łapy albo kulkę mieć

kulka jest do nadziałem się raz i mi wystarczy
:

No ja tez chwaliłem sobie kulke bardzo do momentu gdy na pewnej szybkościówce nie dostałem nią w łokieć....
Dalej uważam, ze kulka byłaby OK ale pod wrunkiem, ze mozna by ja było składac..

[afrodef]

dzieki za opinie... będe szukał...
do klucz13: to że nie pisze posta za postem o pierdołach jak ty nie znaczy że nie śledze tematu...

życie nie kończy sie na forum... ochłoń...

[Tapeworm]

to albo trza szybko przekładać łapy albo kulkę mieć

kulka jest do nadziałem się raz i mi wystarczy
:

No ja tez chwaliłem sobie kulke bardzo do momentu gdy na pewnej szybkościówce nie dostałem nią w łokieć....
Dalej uważam, ze kulka byłaby OK ale pod wrunkiem, ze mozna by ja było składac..

ja mam kierownicę z druta, w koleinach człowiek szybko się uczy gdzie kciuki trzymać

[chiquito83]

ja mam kierownicę z druta, w koleinach człowiek szybko się uczy gdzie kciuki trzymać

kolczastego?

[lbl78]

Koleś już dawno olał temat a on żyje kasztanami

nie wszyscy kasztanią dzień i noc czasem trzeba odpocząć
@ Lecho co do kierownicy to manewry w błocie w zasadzie były niemożliwe, wyjazd z kolein trudny, parkowanie pod marketem zajmowało ilka minut a jazda między dżewami to był koszmar miałem kulke, i to co mówi Tapeworm rozwiazanie nie jest najlepsze zwłaszcza jak ci wyrywa kierownice (jeszcze mnie boli ) co dziwnego kolumna niewspomagana miała coś koło 1,5 obrotu więcej niż ta którą mam teraz. z tymi wspomaganiami i standardem też było różnie w zależności od kraju bo w zasadzie w GR chyba do 90` była z opcji ale bez niej mało który wyjechał z salonu. większość wojskowych jej też nie ma nawet tych póżniej wyprodkowanych

[michur]

ja w niedziele mialem niezla mijanke na poligonie.troche sie tez napocilem...pare dni wczesniej mowie do Panny: ej,zdejmuje tego kangura z przodu maski,psuje mi cale fengszuji Ruiny.Ona:zostaw przyda sie,to spoko sprawa miec na dziobie ruiny takiego kangura,przyda sie...
Przydal sie...a i wszoku ile boczne lusterko w serii K wytrzymuje...

[Elwood]

Żeby dobrze zrobić (zlecić) remont parchatego parcha to należy posiadać dużą wiedzę o terenówkach, a najlepiej o konkretnym modelu.

Polska praktyka warsztatowa pokazuje że mechanikom w zdecydowanej większości należy:
a) nie ufać, wyczują laika na kilometr i wcisną kit
b) stale monitorować postępy prac i jakość wykonania
c) dobrze znać swój samochód i zakres prac, które należy wykonać

istnieją oczywiście wyjątki i jest ich coraz więcej

Jeśli kolega się nie zna to niech szuka niespracowanego egzemplarza za dużą kasę

Święta racja

[Masmo]

Podłącze się pod temat....
Witam szanownych kierowników Patroli. Z powodu trudności w dostepie do Vitary (żona też chce tylko V jeździć ) rozważam na razie dość hipotetycznie zakup czegoś to upalania. I tak mnie korci jakiś dla odmiany duży, ciężki i mocny.... Patrol.
Przeznaczenie: upalanie w rajdach przeprawowych, ewentualnie uapalnie po budowie. Nie mam zamiaru używać tego auta do jeżdzenia na codzień po czarnym. Ma być TANI w zakupie i ewentualnych naprawach. Duże zużycie paliwa jakoś przeżyję. I tak mi chodzi po głowie krótki Patrol k160 w benzynie. (boję się starego diesla bo wiem ile może kosztować naprawa pompy, wtrysków, turbiny no i głowicy silnika itp). Coś mi opowiecie o tym aucie? Jak daje radę 2,8 benzyna z oponami 35"? Co z liftem pod 35"?
Próbowałem trochę szukać ale po zmianach na forum nic nie mozna znaleść .

[Klamer]

Jak jesteś z Gdyni to wejdź tu na Giełdę, znajdziesz ciekawe autko z Gdańska...

[N2O]

2.8 w benzynie podobno bardzo nie lubi wody, kupiłem sobie takiego na części i przed rozebraniem to nawet niezłego kopa na 31 calach miało
ja ci jednak polecę sd33t te silniki odpowiednie eksploatowane bez problemy robią pół mln km, więc nie musisz się ich bać

[Masmo]

Jak jesteś z Gdyni to wejdź tu na Giełdę, znajdziesz ciekawe autko z Gdańska...

Jeśli masz na myśli SHREKA to nie ten półap cenowy, niestety nie jestem Rockefeler .

2.8 w benzynie podobno bardzo nie lubi wody, kupiłem sobie takiego na części i przed rozebraniem to nawet niezłego kopa na 31 calach miało
ja ci jednak polecę sd33t te silniki odpowiednie eksploatowane bez problemy robią pół mln km, więc nie musisz się ich bać

Silnik benzynowy boi się wody? . Vitarowski podobno daje radę w wodzie .

Właśnie chyba problem z tą opowiednią eksploacją w mocno starym aucie. Mam doświadczenia ze starym klekotem Opla 2,3D gdzie wszystko było wyeksplatowane do bólu. Jak z głowicami w sd33, pompę da się jakoś regenerować? Ile to ma koni? Da radę napędzić 35"?

BTW czy k160 ma fabrycznie blokadę tylnego dyfra?

[MarcinuS]

Ja szukalbym jakiegos GR'a. Za 20000 kupisz juz fajny egzemplarz... Ale lepiej wez kogos kto sie zna... Mysle ze koledzy z Krakowa Ci pomoga. Pozdrawiam

[N2O]

no po prostu ta benzyna 2,8 w patrolu panicznie boi się wody, suzuki wody się nie boją
pompa w sd33 jest rzędowa, więc jest prawie niezniszczalna
sd33 - 95KM przy 3600obr/min i chyba 218Nm przy 1800obr/min,
sd33t - 110KM przy 4400obr/min i chyba 265Nm przy 2500obr/min ?

ale nie porównuj diesla opla do diesla nissana

było tylko LSD tyłu w standardzie na Europę

[tomek 79]

N20 ja mam takiego syfaw benzynie i powiem tak ze po pierwsze dobre przewody a po drugie pasuje kupic jakis szwajs w spraju i popryskac i mozna upalac silnik l28 to stara konstrukcja ale jesli ma odpowednia opone bo 35 to mojim zdaniem przesada to wyrywa lepiej niz 33td noi co najwazniejsze w kazdy mroz odpala :D

[tomek 79]

a propo twojich pytan Masmo to jesli sie juz upierasz przy 35 to albo spoa albo wyciecie blotnikow .To drugie rozwiazanie jest szybsze noi nie ingerujesz w zawias ale niespodziewaj sie szalenstw tym autem przy tym rozmiarze opon :D

[Masmo]

a propo twojich pytan Masmo to jesli sie juz upierasz przy 35 to albo spoa albo wyciecie blotnikow .To drugie rozwiazanie jest szybsze noi nie ingerujesz w zawias ale niespodziewaj sie szalenstw tym autem przy tym rozmiarze opon

Nie upieram się, ale na moje skromne rozumienie "dorosłych " terenówek o wadze ciezkiej to trzeba naprawde dużych kół żeby nie topiły się w błocie. K160 nie ma blokady mostu to trochę posutniałem.. . to może jednak GR...
Wszystkie GR-y mają 100% blokadę tylnego dyfra?? Gdzie to sie włącza??

[tomek 79]

ja smigam na 33 i mysle ze to optymalne opony do syfa w benzyne ,ale moj wazy ok 1.6t wiec daje sobie rade wmiare nawet bez lsd no i ,a jesli chodzi o gr to niewszystkie maja 100%blokade a te ktore maja maja przelacznik diff lock na przedniej konsoli

[Mroczny]

a propo twojich pytan Masmo to jesli sie juz upierasz przy 35 to albo spoa albo wyciecie blotnikow .To drugie rozwiazanie jest szybsze noi nie ingerujesz w zawias ale niespodziewaj sie szalenstw tym autem przy tym rozmiarze opon

Nie upieram się, ale na moje skromne rozumienie "dorosłych " terenówek o wadze ciezkiej to trzeba naprawde dużych kół żeby nie topiły się w błocie. K160 nie ma blokady mostu to trochę posutniałem.. . to może jednak GR...
Wszystkie GR-y mają 100% blokadę tylnego dyfra?? Gdzie to sie włącza??

zdrowy sd33 pięknie daje radę na 35"
ale samo podcięcie nie wystarczy

co do części - w czasach gdy silnik z osprzętem kosztuje 1kpln nie warto pytać o cenę części

[tomek 79]

to prawda da sobie rade ale o jakiejs konkretnej mocy nie ma mowy -chyba ze widzialem przypadlone sd33

[tomek 79]

sorki on mial 36 cali - mroczny a co jeszcze oprocz blotmikow albo spoa?

[N2O]

@mroczny

czy twój daje radę na 2 na reduktorze pod ostre lub piaszczyste górki ?

jakie masz przełożenia w mostach ?

[Masmo]

...a co jeszcze oprocz blotmikow albo spoa?

Da się jeżdzić K160 po czarnym ze SPOA? Są jakieś gotowce czy home made???

[tomek 79]

owszem da ale szybko ci pszejdzie kiedys takim jezdzilem na codzien dzis juz niemysle o spoa

[lysy76]

Da się jeżdzić K160 po czarnym ze SPOA?

Da się . Ale jak zrobiłem trzysta parę km pomiędzy tirami to nie chcę słyszeć o spoa na czarnym

[CrOOchy]

witam, troche odgrzeje temat.

wczorja ogladłem 2,8TDi Gr lopng z 97 roku za 24 tys, brak wycieków, troche tylna szyba nie chciała sie podnosic i przednie drzwi kierowcy troche luzne na zawiasie ale to nie istotne. Odpaliłem silnik, własciciel stwierdił ze nie był palony od 5 dni dlatego nierówno pracuje, poppracował 5minut, trubawka sie rozgrzała obroty sie wyrównały elegancko, wcześniej dośc nierówno pracował. Wsiadłem i powoli gaz w podłoge, pieknie pracował, słychac ze zzdrowy okaz.

no i moje pytanie, czy warto dac tle za długiego GRa z 2,TDi? czy ni ejest to zamały silnik? jak z ewentualnym swapem na 3,3 albo po bandzie na 4,2

rozsądnu lift i oponki

2" liftu starczy pod 33" kapcie?


z góry dzieki za odp