Dodatkowy zbiornik

[LSD]

Spytam z ciekawości .

Czy ktoś próbował zrobić dodatkowy bak z takim przełączaniem żeby paliwa się nie mieszały?

Można tylko po co?
Ja mam zbiornik, który jest nad oryginalnym czyli w bagażniku
Z niego uzupełnia się zbiornik podstawowy, jak się opróżni.
Jak nie chesz mieszać to można poczekać, aż w głównym się skończy i dopiero przelać (odpowiedni zawór).

[wojtek_kom]

Jedynie bez mieszania, to zasilanie ogrzewania postojowego - mieszanka PB i ON.

[ernil]

No jak to po co? Dla ITD

[marekw72]

Witam
Wątek żywy i zainteresowanie zbiornikiem dodatkowym rośnie. Czuję się w obowiązku przedstawić efekty naszych prac.
Po wykonaniu przez kolegę dokładnego modelu w piance (przeleżał parę godzin pod autem ), mamy wykonaną dokumentację, która to powędrowała do ciecia laserem. Pierwszy zbiornik będzie wykonany jeszcze przed nowym rokiem. Po weryfikacji, czy pasuje, uznamy, że projekt jest możliwy do wykonania . Wstępnie wyszło około 80 litrów. Mocowanie i umieszczenie w miejscu przewidzianym fabrycznie na "Sub-fuel tank"
Tak to wygląda w 3D

[Harley]

może jakieś wymiary dałoby radę nanieść

a tak w ogóle to gratulacje już z powodu wytrwałości i ukłony za chęci do dzielenia się pomysłami

[marekw72]

może jakieś wymiary dałoby radę nanieść

a tak w ogóle to gratulacje już z powodu wytrwałości i ukłony za chęci do dzielenia się pomysłami

Dziękujemy, bo to wysiłek przede wszystkim kolegi.

Te rysunki to tylko wizualizacja. Mam już pełną dokumentację z wszystkimi wymiarami. Jednak wolałbym ją
udostępnić po wykonaniu pierwszej sztuki i przymiarce na aucie. Obecna nie zwiera istotnego elementu jakim
jest mocowanie do ramy. Jest parę koncepcji, które wykorzystują oryginalne miejsca. Jak już to zostanie rozwiązane
chętnie udostępnię całość .
Na zachętę (przepraszam za jakość)


Czy są jakieś forumowe zasady udostępniania plików ?

pzr
marek

[Marcin-Kraków]

Jesli nie masz gdzie posadzic na ftp, moge sluzyc pomoca. Koniec zasad

[Lecho]

Mój zbiornik w hiszpanie miał 185 litrów ( już go nie ma, bo zardzewiał), a zbudowany był bardzo prosto - oryginał przecięty na pół poziomo i wspawany pasek blachy o szer. ok. 20cm. Frajdą było patrzeć, jak CPN-iarz po 100 litrach schylał się pod samochód patrzeć, czy w baku nie ma dziury... Rzadziej tankowałem, to fakt, ale teraz pytam - do czego ten dodatkowy zbiornik? Bo tylko po to, by jeździć na stację nie co tydzień, a co dwa, czy trzy tygodnie, to żaden argument. Ale wciąż nie rozumiem, czy to rzadsze tankowanie warte jest takich nakładów i motań? Przecież stacje są co parę kilometrów, a bak starcza na co najmniej 400 -500, czy więcej km.
I drugie pytanie - ile pojemności powinien mieć taki dodatkowy zbiornik? 80, 100, 150 czy więcej, bo można wyjąc siedzenia i władować dwie beczki po 200 litrów. Tylko po co???
Ja pytam poważnie i oczekuję mądrej, przekonującej odpowiedzi, a jeśli mnie przekonacie, to może i ja...
Pozdrawiam...

[ernil]

Żeby zatankować 200l opału a nie 100l.
Coż... generalnie na wyprawie jakiejś zawsze lepiej mieć te 85l niż ich nie mieć. I fajniej się je wozi w dodatkowym zbiorniku niż w cieknących bańkach. Środek ciężkości też trochę niżej. Nie trzeba przelewać, syfić się.
Ale to fakt - trzeba pojechać naprawdę daleko od cywilizacji, by nie znaleźć stacji.
Jeżeli kwota sensowna to bym sobie założył.

[Fiba]

Tak zwiększenie pojemności zbiornika powoduje że jest on bardziej narażony na uszkodzenie . Nie wydaje mi się że te 20 cm powoduje podwojenie pojemności zbiornika z 90 do 180 litrów.

Dodatkowy zbiornik to większy plus np. na wyprawach i ponadto można obniżyć koszty paliwa takiej wyprawy .Np. jadąc do Gruzji kupujesz paliwo w Bułgarii po 4.40 i przelatujesz cała Turcję nie tankując gdzie paliwo jest po 6.20.

Jeżdżąc w koło komina nie potrzeba dodatkowego zbiornika paliwa ale jako auto wyprawowe dobrze go mieć.

[tomek 79]

w benzynowej 160tce,mielim powiekszony bak o poziomy pasek jak u @Lecha,co dawało ponad 200 litrow

[Harley]

Pytanie o zasadność zwiększenia zbiornika może dziwić tylko kogoś , kto wyjechał w miejsca gdzie odległości między stacjami są większe niż 500 km lub tam gdzie różnice cen są atronomiczne. np. między Rosją i Norwegią gdzie w tym roku różnica była między jednym krajem a drugim 2,15 PLN do 6,60 PLN. Poza tym jakość paliwa itp. To są argumenty "ZA".
Dla mnie idealną opcją byłoby założenie dodatkowego zbiornika a nie kupowanie np. 146 litrowego Long Rangera , bo wtedy byłbym zmuszony do jeżdzenia z cysterną non stop. Do ideału w wersji dwuzbiornikowej brakuje mi tylko tego , by każdy ze zbiorników osobno mógł zasilać pompę paliwa i webasto zamiennie np. w przypadku przedziurawienia jednego z nich. Wszystko jest w sumie do zrobienia, wystarczy zastosować osobny system przepompowni i zaworów- najlepiej ręcznych a nie opartych na elektrozaworach, ale tak jak pisałem to da się zrobić. Najpierw chodzi o to by mieć bazę czyli zbiornik np. orginalny i dodatkowy. Orginalny mamy , na dodatkowy czekamy.
Osobiście mam mocowania na dach do 4 kanistrów 20 l i w tym roku udało mi się z tymi pełnymi kankami jechać kilka tysięcy km (nie non stop, ale na dość długich odcinkach). Akurat w aucie jechałem sam, ale jakbym jechał np. w 3 osoby, to miejsce na dachu przydałoby się na inne bambetle a nie na kanistry.

[ernil]

Poza tym każdy zbędny kilogram na dachu nie jest mile widziany... Na bagażniku fajnie się wozi rzeczy lekkie lub takie, których używa się sporadycznie. Wszystko inne jest be - raz, że źle tam coś dźwigać a dwa że się źle prowadzi i może być niebezpiecznie.

[wojtek_kom]

Warto ... ja będę miał trzeci zbiornik, całość uzupełniają 2 kanistry 20l.
Dodam w tym samym samochodzie

[Lecho]

Panowie - dziękuję. Przekonaliście mnie o zasadności posiadania dużego zbiornika - argument ernila przemawia do mnie zasadniczo.
Fiba - zmierzyłem z grubsza zbiornik i pomnożyłem te 80cmx60cmx20cm i wychodzi 96litrów w objętości paska wspawanej blachy.
Pamiętam, że rzadsze tankowanie było mniej upierdliwe w podróży. Ale do jazdy na miejscu niekoniecznie, chociaż... czemu nie.
Pozdrawiam

[Fiba]

Fiba - zmierzyłem z grubsza zbiornik i pomnożyłem te 80cmx60cmx20cm i wychodzi 96litrów w objętości paska wspawanej blachy.
Pamiętam, że rzadsze tankowanie było mniej upierdliwe w podróży. Ale do jazdy na miejscu niekoniecznie, chociaż... czemu nie.
Pozdrawiam

Nie sadziłem że to aż tyle .Ale z tych wymiarów zbiornika tak wychodzi . Sory .
Wstawienie paska blachy do zbiornika jest chyba najprostszym sposobem na zwiększenie jego pojemności. Tylko jak napisałem wyżej obniżyć tył o te 20 cm to dość dużo.

Może ktoś ma tak zrobione i napisze jak to się sprawuje w terenie.

[LSD]

Fiba - zmierzyłem z grubsza zbiornik i pomnożyłem te 80cmx60cmx20cm i wychodzi 96litrów w objętości paska wspawanej blachy.
Pamiętam, że rzadsze tankowanie było mniej upierdliwe w podróży. Ale do jazdy na miejscu niekoniecznie, chociaż... czemu nie.
Pozdrawiam

Nie sadziłem że to aż tyle .Ale z tych wymiarów zbiornika tak wychodzi . Sory .
Wstawienie paska blachy do zbiornika jest chyba najprostszym sposobem na zwiększenie jego pojemności. Tylko jak napisałem wyżej obniżyć tył o te 20 cm to dość dużo.

Może ktoś ma tak zrobione i napisze jak to się sprawuje w terenie.

Nie porównujcie GR do k160 / k260.
W k160 zbiornik jest dłuższy i szerszy a zarazem bardziej płaski. Wszystko przez to, że oryginalnie pod zbiornikiem jest miejsce na koło zapasowe. Raczej mało kto je tam wozi, tak więc po dospawaniu nawet 20 cm blachy nie ma tragedii. W GR zbiornik jest stosunkowo wysoki i dodatkowe 20 cm to już prawie ziemia

[Fiba]

No to pozamiatane bo ja mam GR.

[LSD]

No to pozamiatane bo ja mam GR.

Nadal twierdzę, że do GR najlepszy jest zabudowany płasko w bagażniku.

[N2O]

W długim to zdaje się, że jest sporo miejsca pod podłogą z prawej strony.

[TOMEK PAT]

Co do pobierania paliwa, mam zamiar zamontować zawór ręczny od MANa 372 który miał dwa kotły a na razie dwa zaworki od gazika
(jeśli można się w trącić)

[Fiba]

Każda informacja mile widziana .

[patrolpulawy]

Spytam z ciekawości .

Czy ktoś próbował zrobić dodatkowy bak z takim przełączaniem żeby paliwa się nie mieszały?

Można tylko po co?
Ja mam zbiornik, który jest nad oryginalnym czyli w bagażniku
Z niego uzupełnia się zbiornik podstawowy, jak się opróżni.
Jak nie chesz mieszać to można poczekać, aż w głównym się skończy i dopiero przelać (odpowiedni zawór).

Jest jeden powód . Paliwa niby te same w obu bakach, a jednak inne.

[marekw72]

Witam
Robota trochę się przeciąga. Obecny etap na zdjęciach poniżej
Potem zaraz przymiarki pod autem.

[Fiba]

Co sądzicie o tym zbiorniku.?
http://moto.allegro.pl/dodatkowy-zbiorn ... 49959.html