Roznice pomiędzy modelami.

[Didymos]

Czemu służą te grube klocki między mostem, a resorami?
Jakbyś się ich pozbył, a same resory zamontował wyżej, to i prześwit by się pewnie odnalazł

[Arni VFR]

Te kliny zmieniaja nieco nachylenie wałka ataku względem reduktora - po to żeby zmiejszyć i tak extremalny kąt przedniego wału. Z kolei obrócenie mostu powodowałoby kolizje drązka kierowniczego z resorem ,dlatego tez most jest 2.5cm w góre.
Oczywiscie, że to zmniejsza prześwit....ale dopiero jak wsadze koła 33" to wtedy moge przełożyć resory nad most - inaczej łatwo sobie bedzie wyobrazić jak bedzie wyglądało auto z liftem 9" na kółkach 31 Także dopóki nie mam dużych kół to musze jeździć tak, co wbrew pozorom nie przeszakdza aż tak w terenie - to nie wyczynówka tylko pojazd rekreacyjny.

Buda stoi wysoko, bo resory są długie....i dlatego robi bardzo ładne wykrzyże.

[Arni VFR]

W końcu zrobiłem to co powinienem był zrobić od samego początku - spoa skończone Jeszcze tylko drążek kierowniczy zmotać , wymienić tymczasowe śruby na wieszakach i moge jeździć dalej.

/

edit - wysokość auta została tak jak była, jest tylko 3cm więcej, na początku obawiałem sie ekstremalnego liftu ale robiłem co mogłem żeby iśc jak najmniej w góre i sie udało.

[Stanley16]

W tym temacie był poruszany temat przełożeń w mostach i w związku z tym mam do was pytanie czy przełożenia 5,14 da się założyć (czy średnica talerza i otwory pasują) do głowki przedniej z y60? Jeśli nie to czy np. 4,625 da sie zamontować w tylnym moście z k260?
Pozdrawiam

[LSD]

Co przedniej na pewno się nie da. Most przedni od 160/260 to typ C200 co oznacza średnicę koła talerzowego 200 mm, w Y60 są mosty typ H233 co oznacza średnicę koła 233mm.

Co do tylnego mostu to sam jestem ciekaw czy atak i koło talerzowe pasuje. Czy ktoś przekładał te części pomiędzy Y60 / 160?
Cała główka na pewno nie pasuje, bo półosie mają różne średnice. Sama główka ma też inną liczbę śrub mocujących do pochwy mostu.