Faktyczna wysokośc przy lifcie 2 cale . Y60 krótki.

[Sawa GR]

Właśnie wiedza jest bardzo rozproszona... Dużo szukałem, dużo czytałem, wszędzie pisze coś gdzieś... Nie ma w jednym miejscu wymienionych punktów Co i jak po kolei... Cały przyklejony ostatnio też przeczytałem, dokładnego info brak... A patrolów z liftem budy na pęczki, opisujcie co musieliście zrobić...

[superkto]

Ja nie robiłem liftu budy tylko podcinkę. Ale kumpel dźwigał budę i mówił, że chłodnicę trzeba obniżyć, a blaszkę przy lewarach podciąć i podgiąć.

Jak kiedyś w przyszłości będę rozbebeszał Parcha to też dźwignę budę ale nie o 2" tylko 2 cm. Tak tylko dla przeciągu między budą, a ramą.
33" i ET -30 mieszczą się swobodnie przy samej podcince.

[Sawa GR]

Chłodnicę opuszczać to jest raczej spory problem, lepiej podciąć tunel plastikowy. A co z wlewem paliwa? Z przewodami z baku?
Gumy w sumie mam ok tak się zastanawiam czy brać komplet z DRMu czy dołożyć 3-4cm podkładki do gum... Było by dwa w jednym, wyżej a zarazem miętko jak w oryginale...

[miastek]

Chłodnicę lepiej jest opuścić, bo po podcięciu tunelu przestaje on w pełni spełniać swoją rolę.
Da się to zauważyć np gdy brakuje tej klapki od dołu. Wentylator więcej powietrza zaciąga z dołu lub z góry (po lifcie budy) niż przez chłodnicę która stawia opór.

[Sawa GR]

Kornik dorzuciłem Ci fotki z przodu i z tyłu, Auto w pełnym obciążeniu, znaczy się bez kierowcy ale z Hi liftem, skrzynką z narzędziami (25kg) triforem (30kg), różnym drobnym szpejem, i pełnym kotłem 100 litrów ON...

[kornik21]

dzięki serdeczne

[kornik21]

No i zmieniłem z przodu sprężyny na twardsze. Założyłem OME 972. Lift 2 cale, 55-110 kg. Jeździ się świetnie. Tylko mam wrażenie jakby most wyjechał trochę w jedną stroną ok 3 cm :/. Przy lifcie 2 cale stosujecie regulowane panhardy bądź zmianę mocowania?

[Whitie]

Wyszło trochę więcej niż 2" to wyjechał te 3 cm.
Trza przedłużać

[N2O]

Pojeździj trochę, może się uklepie.

[Sołtys77]

Ja dziś też wrzuciłem sprężyny +2" ... z przodu Lovells DFR-41 a z tyłu Dobinsons C45-103E
Mój holender posiadał podwójne sprężyny z tyłu (i to go trochę podnosiło) a przód był klapnięty co dawało widoczny przechył całości do przodu. Początkowo zastosowałem na przód podkładki z poliuretanu i się wyrównało - przy oponach 285/75/16 mierząc od ziemi do nadkoli było około 92-93cm. Po zastosowaniu sprężyn podniósł się do 97-99cm.
Trochę zdjęć z przekładki https://plus.google.com/photos/11831372 ... wOe8ia6BCA
Niestety lift robię na raty i amortyzatory pozostały seryjne.

[kornik21]

a mosty sie nie rozjechały?

[Whitie]

Nie ma na całym świecie auta ze sztywnym mostem z przodu, któremu się nie przesunie most po lifcie.
Zależy jak patrzysz.... zależy jak miałeś przed.... zależy czy Ci zależy

[kornik21]

jak nie bedzie scinac opon to mi nie zalezy. auto 80% teren...

[N2O]

Nie ma na całym świecie auta ze sztywnym mostem z przodu, któremu się nie przesunie most po lifcie.
Zależy jak patrzysz.... zależy jak miałeś przed.... zależy czy Ci zależy

W resorakach most nie wyjeżdża na boki.

[Whitie]

Oj tam
Uproszczenie

[Maqlinka]

Nie ma na całym świecie auta ze sztywnym mostem z przodu, któremu się nie przesunie most po lifcie.
Zależy jak patrzysz.... zależy jak miałeś przed.... zależy czy Ci zależy

W resorakach most nie wyjeżdża na boki.

Takie na sprężynie też by się znalazły ...

[N2O]

Przednie niezbyt często w naturze występują bez panhard'a.

[Maqlinka]

Fabryczne faktycznie ...