RD28T Grzanie/Niedogrzanie/Wybuchanie

[N2O]

Zrób eksperyment, tzn zdejmij tablicę i dodatkowe lampy i sprawdź efekt przy szybszej jeździe.
Zdaje się, że to głównie te lampy są problemem.

[leokady]

Zrób eksperyment, tzn zdejmij tablicę i dodatkowe lampy i sprawdź efekt przy szybszej jeździe.
Zdaje się, że to głównie te lampy są problemem.

Przetestuję.
Grzał mi się też przy kotłowaniu podczas wyjeżdżania z "dołka"
Ze 20sekund kręciłem go na resuktorze (ok. 4000obr.) próbując wyjechać i wskazówka też poszła w górę.
Odpuściłem na minutę, wyrównało się i po ponownym kręceniu znowu się podgrzał.
Nie mam doświadczenia, to mój pierwszy patrol, czy tak szybko powinien się zagrzewać??

[N2O]

Jak przy pałowaniu przy małych prędkościach też rośnie, to sprawdź też wisko.
Ale jak chłodnica będzie zaklejona błotem to i wisko się nie włączy.

[RAFAL212]

Co do zaklejenia - czy macie jakiś środek do usunięcia muszek i całego świństwa osadzonego po przejazdach po polu? Próby usunięcia myjką ciśnieniową nie dały pełnego efektu, a boję się to potraktować kwasem, albo kretem, bo jeszcze mi lamele "wyparują"... Może jest jakiś mniej inwazyjny, chemiczny środek?

[Sawa GR]

Zmień myjkę, ja jak czegoś nie mogę usunąć daje całkowicie otwarty strumień i wymyje wszystko. Na początku takim strumieniem usuwałem pierwszą warstwę rdzy pięknie odchodziła płatami. Do chłodnicy daje lekko rozproszony bo otwarty wygina blaszki, więc jak nie może usuwać muszek i innego syfu? Pokręć dyszą...

[leokady]

Jak przy pałowaniu przy małych prędkościach też rośnie, to sprawdź też wisko.
Ale jak chłodnica będzie zaklejona błotem to i wisko się nie włączy.

Będę jakoś na dniach u Igora to popatrzy. Jak coś to założy się nową, może większą chłodnicę.

[RAFAL212]

Wymontowałem chłodnicę, bo była cała od wiejskiego syfu i teraz widać światło po drugiej stronie, ale jeszcze nie to. Będę musiał w takim razie pokombinować z dyszą...

[Cajman]

J............. Dlatego teraz na próbę założyłem dodatkowy wskaźnik z podziałką. Ma pamięć najwyższego wskazania i alarm po przekroczeniu zadanej wartości. ...........

możesz podać gdzie kupileś taki wskaznik?

[Cajman]

Teoretycznie będzie działać z korkiem ciśnieniowym na chłodnicy, ale wtedy musi być tak jak w starych parchach - czyli duży zbiorniczek nadmiarowy(bez tego pośredniego) z wężykiem w środku co bo sobie zasysał i wypuszczał.

...........

Ale zaraz
Korek na chlodnicy jest ciśnieniowy. Dociska zamknięcie na chlodnicy poniżej rurki przelewowej.
Jest taka sytuacja - ciśnienie wzrasta tak że korek się podnosi i wywala nadmiar plynu do zbiorniczka. Następnie korek opada- pcha go sprężyna. Uklad się wychladza. Teoretycznie wytwarza sie podciśnienie. Powinien zassać plyn z powrotem ze zbiorniczka do ukladu. Ale jak ?
Korek opadl i zamknąl doplyw.

[Marcin-Kraków]

Ogladnij sobie dobrze korek to zrozumiesz.

[Cajman]

Marcin - kochany
siedze w Merzudze - slońce jara że strach wyleść z samochodu

Weż proszę powiedz mi to tak jak dla malo rozgarniętego
albo opisz co w tym korku jest

[Marcin-Kraków]

Korek dziala w dwoch kierunkach. Jedno to uchylanie sie pod zadanym cisnieniem i upuszczanie do zbiorniczka wyrownawczego.
Drugi kierunek do puszczanie w trakcie wytwarzania sie podcisnienienia.

Tutaj na szybko masz opis z jakiegos forum Mazdy, wartosci sa inne w Nissanie, ale reszta tak samo.

[kuba500]

Teoretycznie będzie działać z korkiem ciśnieniowym na chłodnicy, ale wtedy musi być tak jak w starych parchach - czyli duży zbiorniczek nadmiarowy(bez tego pośredniego) z wężykiem w środku co bo sobie zasysał i wypuszczał.

...........

Ale zaraz
Korek na chlodnicy jest ciśnieniowy. Dociska zamknięcie na chlodnicy poniżej rurki przelewowej.
Jest taka sytuacja - ciśnienie wzrasta tak że korek się podnosi i wywala nadmiar plynu do zbiorniczka. Następnie korek opada- pcha go sprężyna. Uklad się wychladza. Teoretycznie wytwarza sie podciśnienie. Powinien zassać plyn z powrotem ze zbiorniczka do ukladu. Ale jak ?
Korek opadl i zamknąl doplyw.

też mam ciśnieniowy na chłodnicy , z tego co wnioskuje w Y61 jest inaczej bo są dwa zbiorniczki wyrównawcze, i sytuacją którą opisał @janusz k160 dotyczy Y61

[Cajman]

to po powrocie musze na wszelki wypadek przyjrzeć mu się
na razie ok mimo takich temp. i jazdy z klimą
co prawda jak szedlem z przyczepą wylaczalem pod górę klimę (mam na myśli naprawdę podjazdy pod GÓRY) - ale nigdy 88 st nie przekracza, ale i tak samo musze jeszcze sprawdzić chlodnicę czy by nie przeczyścić jej wnętrzności.
Ma 350 tyś i niegdy nie ruszana

[Korbamoto]

W dobrych cenach moge miec sprzęgło wisko marki Shimahide, lub Thermotec, orz termostat Tama. Zamienniki. Miał ktos doświadczenia z produktami tych marek? Bo mi te nazwy nic nie mówią.

[Fiba]

Używasz szukajki Tu masz o tych zamiennikach

http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f= ... 2#p3052982

[Korbamoto]

Czasem uzywa. Tym razem nie uzyl.
Dzieki za linka.

[Dziadzia]

U mnie w patrolu wisko niestety nadaje się już do wymiany... zastanawiam się jednak nad opcją zastąpienia go elektrycznymi wiatrakami na chłodnicy... będą one włączane automatycznie poprzez warning na dodatkowym wskaźniku temperatury wody.

Co sądzicie o takim rozwiązaniu? Można pokombinować czy lepiej kupić nowe wisko? Słyszałem, że wiska dość często i szybko się psują i nie zawsze działają "zaskakują"... czy to prawda?

[Sawa GR]

Elektryki mają jedną wadę jak wjedziesz do wody to odlecą skrzydełka, ewentualnie po czasie przestanie działać od wilgoci...
Było dużo razy poczytaj, z jakiegoś powodu w większości terenówek jest wisko zamiast tańszej elektryki...

[bartce]

możesz dać w obwód elektryka dodatkowy włącznik w kabinie i przed wodowaniem zrobić "pstryk" i nic nie powinno odlecieć wtedy. U mnie jest i wisko i elektryk - tyle, że włączany z kabiny

[Fiba]

Ja mam tak założony wentylator a wisko nowe sprawne .

[Dziadzia]

a wiatraki za chłodnicą? w miejscu gdzie jest seryjny wiatrak z wiskiem... chłodnica osłania od wody, tylko pytanie czy to będzie działać czy jednak wiatrak musi mieć być z jednej strony całkowicie odsłonięty?

[Sawa GR]

a wiatraki za chłodnicą? w miejscu gdzie jest seryjny wiatrak z wiskiem... chłodnica osłania od wody,

Zasysający zawsze jest trochę słabszy od dmuchającego bo ma większe straty wiec musisz mieś dobrze spasowany tunel aby zasysał przez chłodnicę a nie bokami.
Co do ochrony przed wodą, nie mówimy tu o chlapaniu tylko o porządnym zanurzeniu. Jeżeli wiatrak jest słaby to stanie jeżeli mocny to pourywa skrzydła, jeżeli ma wisko to zwolni i będzie sobie spokojnie mielił wodę.
Jak zakładać wentyl elektryczny to np taki http://4xdrive.com/produkty/spal.jpg 3000m3/h...

[Dziadzia]

właśnie o czymś takim myślałem. Odnośnie tunelu to chyba uda mi się zrobić go z oryginalnego patroloskiego co jest na chłodnicy od wewnątrz. Oczywiście polecasz też 2 wiatraki od razu prawda? Jeden chyba nie da rady podczas mocnego zarzynania...

Zastanawiam się nad tym czy pod wodą te wiatraki muszą chodzić? W kabinie bym zrobił wyłącznik do nich właśnie w razie wodowania... Czy bez wiatraków w wodzie i przy mocnym piłowaniu silnika temperatura nie wzrośnie za bardzo?

[Fiba]

Pozwoliłem sobie wkleić zdjęcie jak ma
Kolega Marekw72