www.forum4x4.pl

Witam problem jest jak w tytule...biegi w tyranie są strasznie długie na szybkiej i wolnej skrzyni, po mieście wystarcza 2 a na reduktorze w terenie na 1 potrafi pod stromy podjazd przydławić...koła 265/75 r16 silnik 2.7 125km i mam pytanko o stosunkowo tanie wyjście z sytuacji...zmienić przełożenia w mostach? nie mogę znaleźć dokładnych informacji na temat przełożeń mostów w silnikach 2.7 100km 2.7 125km i 3.0 td, może jakieś pomysły? A może zmiana skrzyni?

Po mieście max 50 km/h to na dwójce można jeździć a w terenie reduktor włącz
tylko w mieście na asfalcie reduktora nie włączaj bo będzie

Ale właśnie w tym problem że na reuktorze nawet w terenie są długie te biegi...brat ma wranglera 2.5 i na 2 biegu startuje daje buta i wbija 3 a ja na 1 biegu na reduktorze jadę z taką prędkością jak on na 3 biegu a żeby z 2 ruszyć po płaskim trzeba na sprzęgle ciągnąć a to przeszkadza na podjazdach bo nie ma czym deptać to że nie wolno po czarnym na 4LO to wiem zawsze po odłączeniu napędów 4-5 metrów do tyłu...miałem wcześniem montereya 3.2, wiem że tam dużo większa moc była ale te biegi też były króciutkie i tylko śćiółka w powietrzu latała na 3 - 4 biegu a tu muł

Już niva sprzedana?

http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=6&t=93669

Możesz poszukać mostów od TD h233b 4,625
Będą wolniejsze niż te te które Ty prawdopodobnie masz (tylny z deklem) C200 4,375

http://forum.nissanklub.pl/index.php/to ... C5%BCenia/

Nie mam dekla...

MaGGic pisze:Nie mam dekla...

Ale masz na bank przelozenia 4,375, chyba ze miales automata i ktos wlozyl manualna skrzynie, to wtedy byly chyba jeszcze szybsze (4,11 chyba), Zmien na mosty 4,625 od TD i bedzie dobrze.

Znaczy z 2.4 benzyniaka? Tam są ponoć 4,625

Z 2,7TD w wersji bez intercoolera i na mechanicznej pompie - tam było 4,625 z mostem H233B.

Może i było, może i być powinno.....ale co jest teraz?

MaGGic pisze:Ale właśnie w tym problem że na reuktorze nawet w terenie są długie te biegi...brat ma wranglera 2.5 i na 2 biegu startuje daje buta i wbija 3 a ja na 1 biegu na reduktorze jadę z taką prędkością jak on na 3 biegu a żeby z 2 ruszyć po płaskim trzeba na sprzęgle ciągnąć a to przeszkadza na podjazdach bo nie ma czym deptać to że nie wolno po czarnym na 4LO to wiem zawsze po odłączeniu napędów 4-5 metrów do tyłu...miałem wcześniem montereya 3.2, wiem że tam dużo większa moc była ale te biegi też były króciutkie i tylko śćiółka w powietrzu latała na 3 - 4 biegu a tu muł

Wydaj mi się, że problem nie jest w przełożeniach.
Może coś nie tak z silnikiem. Turbina padła?

Spróbuj przejechać się innym Terrano TD27. Nie ma takiej opcji, żeby w terenie dławił się na jedynce na reduktorze. Coś jest nie tak.

Albo i z samym reduktorem
Jakoś mi się nie zdarzyło ruszać przy zapiętym z 1.... albo z 2 na sprzęgle....
Dziwne.