Y61 skutecznosc ogrzewania kabiny

[Radek1977]

Witam,
Dzis diagnozowalem skutecznosc ogrzewnia mojego wozidla jako ze zima idzie juz wrzesien wiec za 2-3 tygodnie moze spasc snieg
Ale do rzeczy, auto ma klimatornic wiec całkowite sterowanie kierunkami przeplwu natezeniem nadmuchiwanego powietrza jest sterowane elektronicznie.
I teraz tak na sterowniku ustawiam 18 stopni klima sie uruchamia i fajnie chlodno zwiekszam temp o stopien i nic ... as do moentu ustawienia 30-31 stopni wtedy wlacza sie hajcung i zaczyna byc cieplo podobnie w dol - z 30 o stopien w dol i od 29-28 stopni juz jest chlodno rowno do 18 praktcznie. Possumowujac ogrzewanie dziala zero-jedynkowo
Moze ktos ma jakas idee gdzie szukac.
Uzupelniajac napisze ze caly ukad chlodzenia jest udkamieniony i uzupelniony nowym plynem

[kwiatkowawies]

Prawdopodobnie ten klimatronik powiedział dość. Musisz pomysleć o zakupie nowego panelu jesli chcesz mieć co do stopnia:)2

[fonnes]

To zwiększanie-zmniejszanie robisz szybko czy odczekujesz jakiś czas, powiedzmy
kilkadziesiąt sekund do minuty???

[Radek1977]

no probowalem zmniejszac skokowo tak o 2-3 stopnie czy bedzie czuc roznice i nic

[fonnes]

OK, zwiększyłeś o 2-3 stopnie i ile czekałeś do następnego
"podkręcenia" nie czując zmiany???
Chodzi mi o to że każda klima, nie tylko w aucie, działa z pewną
zwłoką dochodzącą w niektórych autach nawet do minuty
zanim przestawi się z "zimnego" na "ciepłe" lub odwrotnie.
Reakcja na zmianę nastawy o kilka stopni, kiedy już grzeje lub chłodzi, jest już szybsza.

[Radek1977]

cale proby robie na wylaczonej klimie tylko nadmuch zimne-cieple, czekam ok 1 min na reakcje. Obserwacja jakiej dokonalem to ruch dzwigni ktora znajuje sie na dole nagrzewnicy - "air mix door" on sie zmienia w zaleznosci od nastawy temp i u mnie nie zmienia sie plynnie wraz z zwiekszaniem i zmniejszaniem temp tylko skokowo

[Satelita]

proponuje zajac sie samym czujnikiem temperatury w kabinie

[Radek1977]

proponuje zajac sie samym czujnikiem temperatury w kabinie

A ktory to konkretnie i gdzie go szukac ?

[Satelita]

różnie bywa ... ja szczerze powiem że nie wiem gdzie dokładnie on się znajduje w Patrolu bo akurat nigdy nie miałem okazji za tym grzebać w tym aucie. W innych autach często jest taka krateczka przy lampce w podsufitce na przodzie ... czasami bywa gdzieś przy konsoli środkowej bądź też na słupkach. Zależy od auta. Czujniki w klimatroniku bywają zdublowane i często też lubią być w nawiewach w desce rozdzielczej jako dodatkowa informacja dla komputera aby dostosować siłę nadmuchu ( ciepły/zimny silnik). Nie wiem jak jest dokładnie w Patrolu. Ale klimatornik jakikolwiek bez takiego czujnika nie będzie działał , bo jeśli ma zapewnić stalą temperaturę w aucie to musi wiedzieć jaka aktualnie w kabinie panuje temperatura.

[ernil]

Bywają jeszcze fotodiody do kompletu. Takowa informuje sterownik o nasłonecznieniu - z której strony i jak mocno.

[Radek1977]

Panowie wszystkie możliwe czujnik sprawdzone jest ich w sumie 4 szt. - dzialaja to znaczy jest na nich napiecie, opornosc wg. manuala oraz elektryczne polczenie z sterownikiem. Na probe podmienilem tez sam sterownik - zadnej poprawy objawy nie ustapily .....

[suzi4WD]

sprawdzanie na auto moim zdaniem bez sensu
nie ma opcji ustawić tego choćby na szyby albo nogi?
auto to se dmucha gdzie popadnie

[Radek1977]

Suzi - sprawdzam na manual'u czy ruch pokretla temp. powoduje zmiane i tak sie dzieje jak pisalem w pierwszym poscie.

[miastek]

Za dokładnie podchodzisz do tematu. Też na początku mnie to trapiło ale jak zrobiło się zimno to wszystko działało jak trzeba.
Jest to dość prymitywny klimatronik i tak po prostu działa. Jak ci zimno to podkręcasz aż do momentu kiedy będzie ciepło i odwrotnie.
Bez sensu jest sprawdzanie ogrzewania kiedy w aucie jest ciepło. Sterownik widzi temp wnętrza i po co ma dawać ciepło skoro jest ciepło a dopiero jak dasz na full to odkręci kurek bo pomyśli żeś uparty typ i w lato chcesz sobie podgrzewać.

[Wojtek_W]

U mnie w trybie manual grzalo ladnie i stopniowo zdaje sie.

Mozna bylo nawet w lecie dmuchac cieplym, letnim albo goracym. W zaleznosci od woli kierownika

Inna sprawa,ze wartosci wyswietlane na klimatroniku mialy sie nijak do faktycznej temperatury powietrza.