www.forum4x4.pl

Witam serdecznie mam zamiar zabrać się za wymianę uszczelniaczy w przednim moście chodzi tu o uszczelniacz kuli zwrotnicy i półosi.
Będę zabierał się za to sam wiec proszę was o pomoc jak za to się zabrać krok po kroku może jest jakiś foto poradnik.
Będę bardzo wdzięczny za pomoc

Zdejmujesz koło i rozkręcasz wszystko po kolei.
Kupujesz zestaw. Wymieniasz i skladasz.
Pamiętaj o skasowaniu luzu.

Fotostory to raczej nie dostaniesz.
Sporo info już było

ważny jeszcze jest stan bieżni półosi, jak ma rowa to albo szlif i mniejszy uszczelniacz 32x44 lub napawanie i ori wymiar 33x44, zakładanie nowego na półoś z rowem przedłuży tylko agonie i spowoduje ponowny wylew za miesiąc, tydzień czy 2 dni

a jak już masz rozebrane to wypadałoby się zając stanem kul, a ze heble tez będziesz miał na wierzchu........ i tak z 2 godzin robią się 2-3 dni

Ja nie wiem skąd wy bierzecie ten wymiar 33x44 Oryginał to to nie jest a na dokładkę uszczelniacz specjalny. Po co sobie życie utrudniać?

A oryginalny na półos to chyba ma wymiar 33 x44 x10.Nie wiem skąd kolega posiada informację ,że to nie oryginał?Mowa oczywiście o y 60.

Oryginał na półoś ma wymiar 34x44x10.

Peepuck! pisze:Oryginał na półoś ma wymiar 34x44x10.

Konrad ty się nie znasz, nawet nigdy tego nie robiłeś

Zbychu, dzięki za przywołanie do porządku...

no i wziąłem się za to powiedzcie mi panowie jak odkręca się tarcze z przodu odkręciłem już zacisk i sprzęgiełko teraz nie wiem czy coś jeszcze trzyma tarcze czy jak.

hmmmm.... trzeba zdemontować piaste i zbić z niej tarcze
może pójsc w 5 min a może zająć i 2 dni ...

Jeżeli chodzi Tobie o tarcze hamulcową to nie musisz jej odkręcać. Zdejmujesz razem z piastą.

chcial tego uniknąć .. myslal pewnie ze tak prosto jak w osobowych

czyli tarcz odchodzi razem z piastą

Dokładnie tak, tarcza schodzi razem z piastą Może trochę stawiać opór ale to zależy w jakim stanie jest uszczelniacz z tyłu piasy. Można szarpnąć równo trzymając tarcze bądź wspomóc się ściągaczem

aha rozumiem jutro będę walczył z tym dalej

Jak znajdę, to Ci wkleję fotostory.

okej fajnie by było dużo by mi to ułatwiło sprawę

Potem jeszcze będziesz miał problem z demontażem tarczy z piasty, ale wystarczy przykręcić piastę do koła i walić w tarczę przez otwory w feldze.

A jak ma pełną felgę ?

To ma problem.

już rozebrałem dwie strony i z prawej strony mam ułamany sworzeń ten co wchodzi w zwrotnice od spodu to znaczy kołnierz jest pęknięty jak wyciągałem go to łożysko które tam jest też się rozsypało nie wiecie może gdzie dostane takie łożysko i ten sworzeń.

W sklepie z łożyskami? Co wygrałem?
Nie chcę być złośliwy ale może jednak trzeba było do warsztatu jechać?

chodziło mi o coś takiego panowie

i teraz potrzebuje na to łożysko z uszczelką gumową tak jak na fotografii poniżej

http://lmgtfy.com/?q=patrol+%C5%82o%C5%BCysko+zwrotnicy

@ernil, wybacz, że wchodzę w kompetencje...