www.forum4x4.pl

Proponuję nowy temat, w którym popisujemy się swoimi talentami.

Zacznę od siebie.
Podczas wymiany świec żarowych dałem radę ukręcić 2 sztuki a zakładając kolektor uszkodziłem przewody od pedału gazu

BTW: Gdzie w okolichach Gdyni/Kosakowa można bezpiecznie wykręcić ukręcone świece?

Przecież patrole siem nie psujom....

@Wowos
No właśnie Niestety w środku silnik od BMW. który się musi psuć. Pewnie orginalny ZD30 by się nie psuł...

radkowo pisze:Proponuję nowy temat, w którym popisujemy się swoimi talentami.

Ustawiałem ostatnio lusterko wsteczne, aż mi w rękach zostało

W okolicach masz dwa sprytne warsztaty, szukaj:

Vandall w pogorzu
Suchorz w pierwoszynie

Obaj sa na forum, vandall znajdziesz w watku vandall rozwazania konstrukcyjne
Suchorza w operacji pomorze i wosp plaza w gdyni

Wowos pisze:Przecież patrole siem nie psujom....

Ale wlasciciele je "psujom"

radkowo pisze:Proponuję nowy temat, w którym popisujemy się swoimi talentami.

Zacznę od siebie.
Podczas wymiany świec żarowych dałem radę ukręcić 2 sztuki a zakładając kolektor uszkodziłem przewody od pedału gazu

BTW: Gdzie w okolichach Gdyni/Kosakowa można bezpiecznie wykręcić ukręcone świece?

http://www.blaszczyk4x4.pl/?page_id=75

Dokladnie, to warsztat Vandalla

Może nie dzisiaj ale:
Kupiłem krótkiego zamiast longa.
Pasuje do tematu?

Krótkie spodnie są dla chłopców...

Sawa GR pisze:Może nie dzisiaj ale:
Kupiłem krótkiego zamiast longa.
Pasuje do tematu?

Nie jeden już do takiego wniosku doszedł

Wowos pisze:

Sawa GR pisze:Może nie dzisiaj ale:
Kupiłem krótkiego zamiast longa.
Pasuje do tematu?

Nie jeden już do takiego wniosku doszedł

Ja na szczęście się zorientowałem w porę i zmieniłem

zepsułem koło rozrządu, to na wale korbowym, ma ktoś pomysł czym to się ściąga w y60 2,8

Powinno się dać zdemontować ręcznie. Jeśli nie to wybierasz dwa przeciwległe otwory. Gwintujesz je na fi 6. Dorabiasz ściągacz, płaskownik z 3 otworami (centralny z gwintem chyba fi 12). Śruby 6 wkręcasz w nowo zrobiony gwint i ciągniesz centralną śrubą. Trywialne zagadnienie ok 15 min jak już masz wszystko rozebrane.

vandall_jr pisze:Powinno się dać zdemontować ręcznie. Jeśli nie to wybierasz dwa przeciwległe otwory. Gwintujesz je na fi 6. Dorabiasz ściągacz, płaskownik z 3 otworami (centralny z gwintem chyba fi 12). Śruby 6 wkręcasz w nowo zrobiony gwint i ciągniesz centralną śrubą. Trywialne zagadnienie ok 15 min jak już masz wszystko rozebrane.

taki miałem plan ale myślę za dużo roboty z dorabianiem, kolega miał "szybszy" weź śrubokręt pierd... młotkiem powinno zejść a zeszły zęby

To kolega ma w kajet Patent ze śrubami sprawdzony i działa w 99% przecinak jest nie do takich rzeczy.

koło zdjęte boschem PMF czas 2-3 minuty metoda działa w 100% tylko koszty większe koło ok 200 zł w serwisie 400 zł

vandall_jr pisze:Powinno się dać zdemontować ręcznie. Jeśli nie to wybierasz dwa przeciwległe otwory. Gwintujesz je na fi 6. Dorabiasz ściągacz, płaskownik z 3 otworami (centralny z gwintem chyba fi 12). Śruby 6 wkręcasz w nowo zrobiony gwint i ciągniesz centralną śrubą. Trywialne zagadnienie ok 15 min jak już masz wszystko rozebrane.

aaaaa frytki z keczapem czy bez

klucz13 pisze:aaaaa frytki z keczapem czy bez

Mogiem zjeść takiem i takiem, jak kto lubi