Y61 RD28Ti podniesienie mocy

[miastek]

Chcę dodać kilka koni w patrolu. W Y60 udało mi się uzyskać całkiem fajne efekty w Y61 jak na razie nie chce mi się zmieniać pompy na mechaniczną bo wszystko działa, silnik chodzi idealnie ale zbiera się gorzej niż stary a koła ma te same.
Możecie napisać w jaki sposób podkręcaliście ten silnik na elektronicznej pompie?
Można kupić powerboxa w vtechu, za wszystko chcą ok 1500pln niby pod 150 KM wycisną bezpiecznie.
Mam kolesi co twierdzą że zrobią mi program i wgrają do sterownika za 800pln razem z hamownią.
Nie oczekuję rakiety tylko delikatnego wzrostu dynamiki.
Co macie, mieliście u siebie? Jakie były efekty?



P.S. Tak wiem ten silnik jest gówniany, ale póki działa chcę na nim jeździć.

Edyta literówka

[Wojtek_W]

https://www.youtube.com/user/profoil1


Zapytaj Kajetana z Poznania
Jego patrol zapi&*8a jak rzadko ktory. Przegladnij sobie filmy.

I pomocny jest mocno

[Wowos]

https://www.youtube.com/user/profoil1


Zapytaj Kajetana z Poznania
Jego patrol zapi&*8a jak rzadko ktory. Przegladnij sobie filmy.

I pomocny jest mocno

A ten jego parch jeździ jeszcze ? Bo gdzieś mi się obiło o uszy, że wyzionął ducha...

[Wojtek_W]

Chwile nie widzialem rzeczonego, ale chyba jezdzi.

W momencie jak ja ogaldalem to to mial kilkanascie solidnych (kilkadzisiat tysiecy km) wyjazdow za soba bez specjalnych przygod jesli chodzi o silnik.
W mojej ocenie trudno o lepszy mod za ~10k.

[NUREK MAV]

z tego co pamiętam to te 10 k to na początek ..

[vandall_jr]

Troszkę szkoda na to czasu. Lecz mody typu: pompa, sekcje, turbo, wskazane ale koszty są spore

[Wojtek_W]

Nowe turbo (garett gt28rs) - kolo 3,5
Nowe IC, bo starego wydelo
Dolot
Wydech 2,5 z tego co pamietam
Nie wiem czy w koncu byla zmieniona chlodnica czy nie, bo wiem,ze plany byly.
Strojenie

Przetarl droge. Teraz to juz praktycznie gotowy setup , a stronie w Gecko to chwila juz teraz.

[miastek]

Panowie nie rozpędzajcie się tak.
Nikt tu nie chce się patrolem na 1/4 mili rozpędzać, chodzi o delikatne podniesienie dynamiki za pomocą elektroniki.
Skoro w Y60 można podnieść doładowanie, dawkę, pobawić się boostpinem i auto odpycha się dużo lepiej to chyba w elektronicznej pompie też można. Tym bardziej, że co poniektórzy piszą że maja powkładane jakieś ustrojstwa i jest lepiej ale nikt nie chce napisać co włożył.

Gdybym miał wsadzić w ten silnik 10k to bez zastanowienia wsadzę RB25DET i zapomnę temacie.

[KamiL200]

Jeśli możesz zrobić remap ori kompa z hamownią za 800zł to jest to najlepsze rozwiązanie.
Turbo na 1bar plus pomiar EGT i AFR przy strojeniu i będzie

[sbst]

Panowie nie rozpędzajcie się tak.
.

hehe tylko czekałem, kiedy jedyną słuszną opcją będzie V8 albo beemwe zizel ))
a te nasze nie majace prawa dzialac silniczki tez swoje potrafią ;P

[vandall_jr]

a te nasze nie majace prawa dzialac silniczki tez swoje potrafią ;P

No potrafią, potrafią chyba wqurwic

[Wojtek_W]

eeee.... ja tam nie narzekam.
Moze inaczej, narzekam, ale z wrodzonej mojej upierdliwosci.
Technicznie nie ma sie do czego przyczepic w nim z mojej perspektywy. A latwo nie mial.
Caly dol jest zakuty wiec jak odprowadzic cieplo to nie bedzie problemow. Zreszta Kajetana auto jest zywymym przykladem.

Mnie wturibia w nim to,ze mimo,ze bezawaryjny to w serii nie jedzie a pali w uj. Podobne spalanie do mojego (realnie kolo 15/100) maja zizle v8, beemki i 4.2. Leje najwiecej a najwolniej jade.

[miastek]

No to wiele się nie dowiedziałem.
Temat wgrania programu upadł z powodu braku możliwości wgrania czegokolwiek do sterownika patrola, przynajmniej moi kolesie nie posiadają takowego softu.
Zostaje V-tech i ich powerbox, w przyszłym tygodniu powinien dotrzeć.

[KamiL200]

Kiedyś na stronie Masters Tuning czytałem o możliwości programowania sterownika w RD28ETi. Zanim kupisz boxa lepiej to sprawdź bo to lepsze rozwiązanie. To że nie robią tego twoi kolesie to nie znaczy ,że nie da się tego zrobić

[Wojtek_W]

No to wiele się nie dowiedziałem.
Temat wgrania programu upadł z powodu braku możliwości wgrania czegokolwiek do sterownika patrola, przynajmniej moi kolesie nie posiadają takowego softu.
Zostaje V-tech i ich powerbox, w przyszłym tygodniu powinien dotrzeć.

http://gekocars.pl/

Ci powinni zrobic. Jakis rok temu bylem prkatycnie umowiony i mowili,e ogarna i juz y61 robili.

reszta oni tez stroili auto Kajetana. Fachowcy porzadni a nie wgrywacze map z internetow.

[flomaker]

A Leo u nas w Sz-nie (koło Abo) na Bezrzeczu nie da rady? Jak u niego byłem, to mówił, że wsio można, a jak czegoś nie wie, to ma grupę wsparcia z którą się wymieniają informacjami. Takie subforum. Duża spec wiedza i chęć, a na rozkładzie nie same golfy i focusy.

[miastek]

Wiesz co, temat dostali chłopaki z Kamienia Pom. i mówią że wszystko się da tylko nie mają na chwilę obecną softu którym mogliby modyfikować mapę w patrolu. W naszym regionie chyba nie ma mocniejszych speców od nich. Może coś pomyślą w wolnej chwili.

[Piotrek M]

Ja Ci dam Maciej radę
przestań tankować na "Oszonie" a moc od razu przybędzie

[miastek]

Nigdy nie zatankowałem żadnego mojego auta na oszołomie
Tankuje ze źródełka

[miastek]

Wczoraj założyłem Powerbox z v-tech'u.
Efekt przerósł moje oczekiwania, patrol zbiera się znacznie lepiej, turbina wstaje od 1500obr a przy ok 1800 daje już ok. 1bar (ustawiona na 1.1), ciągnie równo do ok. 2600obr., o dziwo nie puszcza bąków nie dymi jak batory, wręcz jakby mniej kopcił przy pełnym gazie. Porównałbym go teraz do Y60 z przestawionym boostpinem i podniesioną lekko dawką.
Przy 90km/h muszę cisnąć znacznie mniej gazu a doładowanie jest na takim samym poziomie.
Zobaczymy w dalszej eksploatacji jak wyjdzie z spalaniem i co an to powie sam silnik.

[NUREK MAV]

testuj i zapodawaj info dla potomnych ..

[Tatuś]

Przetarl droge.

Chyba na forum

[NUREK MAV]

Przetarl droge.

Chyba na forum

przynajmniej to opisał, bo reszta po " szopach " się chowa

[Pokemon]

można jeszcze spróbować moda z rezystorem i efekt będzie zadowalający

[brodzitsu]

Panowie u mnie box vtech redbox używany 400zł z allegro założyłem, (wcześniej też w y 61 2.8 jeździł) do tego regeneracja turbo i zmiana od razu koła kompresji o +3mm szerokość i +4mm długość (900zł) do tego ten red box ustawiłem w pozycji 4 (zakres od 1-9) minimalnie dymek daje przy pełnym bucie przy poz 5 już dymi sporo więc nie przeginałem i turbo ok 1.2-1.3 bara dmucha (sztanga turbo nie skracana seryjnie ustawiona). Autko z muła zrobiło się naprawdę bardzo przyjemne, co prawda poniżej 2000 rpm szału nie ma (chociaż niebo a ziemia teraz w porównaniu do tego co było da się śmigać na 4 i 5 biegu pod górki i ogólnie przyspieszać ) od 2100 rpm do 5000rpm ciągnie idealnie równo zasuwa, aż miło. Zmiany były tak wyraźne że postanowiłem nawet mu przyspieszenie od 0-100 zmierzyć a konkretnie w moim przypadku licznik przekłamuje o 13% więc zmierzyłem od 0-90 i tu niespodzianka 13.0 -13.5 sek mierzone co prawda amatorsko stoperem na prostej drodze ale za to kilkukrotnie, najciekawsze jest to że ja śmigam na oponach stt cooper 35 cali mud terrain bez żadnych zmian przełożeń w mostach (stąd to przekłamanie licznika o 13% w stosunku do serii 31 cali) Jeszcze drobiazg byłbym zapomniał środkowy tłumik miałem zgięty więc go wywaliłem, jest głośniej ale tylko na zewnątrz, słychać taki bulgot jak w amerykańskich wozach
p.s. Patrol rok 99 krótki. Box v tech zamontowałem na przełączniku 8 pin (tylko masa na stałe do kompa) ten box ma 5 kabelków, mogę go włączać i wyłączać w trakcie jazdy, może go z 3 razy wyłączyłem do testów i tyle z tego przełącznika choć jakby się jakiś kabelek odlutował łączący box z kompem i autko zaczęło wariować zawsze mogę go wyłączyć. Boxa miałem przed regeneracją turbo i było troszkę lepiej niż bez niego ale max na poz 3 ustawiałem ze względu na dymek. Nie było bardzo dużej różnicy ze względu na słabe zużyte turbo, po regeneracji i zmianie koła kompresji super! Teraz w ciężkim terenie w porównaniu do tego co było to inna bajka.