Dlaczego nie Y60 ani nie Y61 ?

[KryH]

Może moje pytanie jest nie na miejscu lecz myślę, że tylko z pozoru. O zaletach swojego samochodu prawie każdy może opowiadać niemal godzinami. Co tu ukrywać? Większość z nas woli być mile zaskakiwanymi niźli wręcz odwrotnie. Dlatego proszę o odpowiedź na pytanie o wady Dlaczego lepiej nie kupować takiego samochodu jakim sami jeździcie? Jakie są największe wady używanych przez Was osobiście samochodów. Kiedyś zadałem takie pytanie i dzięki szczerości wypowiadających się jeździłem lat trochę bez niemiłych niespodzianek Wcześniej jeszcze zmieniłem chęci i zapomniałem o poszukiwanym. Myślą przewodnią jest Patrol jako wyprawówka rodzinna.

[suziXL]

Jak kupisz patrola to będziesz miał na koncie dziesiątki tysięcy złotych...













...o ile wcześniej miałeś setki tysięcy

[OldAdler]

ale prowokacja!

kupisz co chcesz i za ile chcesz, albo to co nie chcesz i nie przeplacisz

[Wojtek_W]

Wersja 2.8 pali duzo za duzo w stosunku do tego co oferuje. Chodzi o dynamike. Serio.

[KryH]

Powoli rozmowa nabiera kształtu i tak suziXL uważa za wadę swojego samochodu uszczuplenie swojego portfela o setki tys, złotych. Oczywiście nie będziemy mu do niego zaglądali bo byłoby to nieładne.

Z kolei OldAdler informuje, że wadą używanego przez siebie samochodu jest…. hmmm. Może… eee nie, to nie to miał na myśli.

Dzięki Wojtek_W za pierwszy konkret

[Patryk 160]

raczej dobrze się zastanów zanim wybierzesz

http://patrykstal.pl/remont-kompleksowy-y61gu4-czesc-1/

http://patrykstal.pl/patrol-na-zawsze-bezkompromisowo/

[suziXL]

Powoli rozmowa nabiera kształtu i tak suziXL uważa za wadę swojego samochodu uszczuplenie swojego portfela o setki tys, złotych. Oczywiście nie będziemy mu do niego zaglądali bo byłoby to nieładne.

Z kolei OldAdler informuje, że wadą używanego przez siebie samochodu jest…. hmmm. Może… eee nie, to nie to miał na myśli.

Dzięki Wojtek_W za pierwszy konkret

Eeee nie, ja swojego sprzedałem gdy się zorientowałem

Ale uwielbiałem ten pojazd, gdyby w owym czasie było mnie stać na utrzymanie to miałbym do dzisiaj.

[KryH]

raczej dobrze się zastanów zanim wybierzesz
...

No proszę, to nawet jest możliwość odrestaurowania sobie samochodu. Jeśli oczywiście mój też przyjmą na warsztat . Pewnie kosztuje majątek, ale czego się nie robi dla swojego autka. Dzięki Patryk 160
P.s.
A Ty Patryk 160 co wybrałeś?

[Patryk 160]

No proszę, to nawet jest możliwość odrestaurowania sobie samochodu. Jeśli oczywiście mój też przyjmą na warsztat . Pewnie kosztuje majątek, ale czego się nie robi dla swojego autka. Dzięki Patryk 160
P.s.
A Ty Patryk 160 co wybrałeś?

poniekąd sam sobie odpowiedziałeś bo wybrałem 160

http://patrykstal.pl/krol-jest-tylko-jeden/

[KryH]

...poniekąd sam sobie odpowiedziałeś bo wybrałem 160 ...

Więc napisz mi o jego wadach, które dostrzegasz jeżdżąc nim. Nawet te nieistotne będą dla mnie ważne. Poważnie, to nie kit z mojej strony.

[Wojtek_W]

Komfort porownywalny z traktorem, resorak, hamulce z dupy, miazdzaca wiekszosc egzemplarzy to gruzy po 20 osobnikach i milion innych rzeczy.

Z plusow
To wciaz nissan, i fajne silniki sd33

[Patryk 160]

...poniekąd sam sobie odpowiedziałeś bo wybrałem 160 ...

Więc napisz mi o jego wadach, które dostrzegasz jeżdżąc nim. Nawet te nieistotne będą dla mnie ważne. Poważnie, to nie kit z mojej strony.

Komfort porownywalny z traktorem, resorak, hamulce z dupy, miazdzaca wiekszosc egzemplarzy to gruzy po 20 osobnikach i milion innych rzeczy.

Z plusow
To wciaz nissan, i fajne silniki sd33

Wojtku, z tym komfortem to przesadziłeś, wiadomo, że jest to auto 30 letnie i wnętrze nie jest tak komfortowe jak w młodych autach
ale rekompensuje nam to wszystko w czasie eksploatacji, całkowicie bezproblemowej, tankujesz i jedziesz w koło równikiem, pod warunkiem, że auto ma ogarnięte podstawowe sprawy, jakość wykonania -160 jest w całości wykonana jak prawdziwe auto z doskonałych materiałów, y60 oraz y61 to jakby 160 była mercedesem a młodsi bracia trabanty, tanio, szybko i następny, technologie budżetowe, materiały beznadziejne .

co do hamulców to są zupełnie wystarczające, z prędkości grubo ponad 100 są w stanie bez żadnego problemu zatrzymać auto na rozsądnym dystansie.
ja zdecydowałem się przerobić tył na tarcze ze względu na problem z kupieniem szczęk w rozsądnej jakości .

[Wojtek_W]

Drocze sie z Toba.

[OldAdler]

autorze postu!
o co ci sie rozchodzi? nie chcesz Y60 i nie chcesz Y61?
kazdy ma jakies wady i zalety, kup sobie k260 - to bedzie jakis kompromis

jak chcesz, to sobie kup tez terrano albo hammera

jak masz piniondza to kup sobie Y61 long 4,2 benzyna, z klima, w automacie - to bardzo prorodzinne auto, w miare swieze i w miare nie wyjezdzone, oraz w miare drogie

[ssslavo]

y61 komfort....no ja bym tego tak nie nazwał. Dzisiaj traktory są bardziej komfortowe.Silnik 2.8 to porażka,jest w światowej czołówce najbardziej spieprzonych jakie człek wyprodukował. Widoczność dla Kopernika,w sensie niebo widać w oddali.Tego co przed maską niestety już nie.
Utrzymanie kosztuje tyle co 55 fiatów Uno.Reszta OK

[suzi4WD]

Bo oba dojeżdżają bliżej niż srylander, niva itp.?

[Takayuki]

Y61 jest paskudne z wyglądu z zewnątrz, Y60/160 ma ładną prostokątną sylwetkę. Nie jakieś pozaokrąglane coś jak wszystkie samochody teraz. bleeee.
Z wad Y60...
niewygodne fotele fabryczne - powyżej 5h boli mnie tyłek ponad 8h się wyraźnie męczę. Przeloty wyprawowe po 12h są upierdliwe przez to.
nie pali 5l/100km tylko razy 2-3
zaczynają rdzewieć, ciężko o części blacharskie w ładnym stanie [choć trafiają się]
głośne w środku, od 100-110 ciężko normalnie rozmawiać - da się, ale na dłuższą metę gradło boli Nie ćwiczyłem zupełnie wygłuszania, mam też maskę i ścianę grodziową od silnika bez fabrycznych mat, nie wiem ile to robi różnicy.
do liftniętego się ciężko niskim osobom wsiada i narzekają zawsze [150cm i mniej]
hamulce mogłyby być lepsze, choć sprawne koła blokują na asfalcie. Mam 35, pewnie też ma to wpływ...
mój długi fajnie buja na nierównościach, kilku pasażerów narzekało na to... ale mnie się bujanie podoba no i to kwestia ustawienia sobie zawieszenia.
przyśpieszenie 4.2 wolnossącego mogłoby być lepsze... no ale coś za coś.

Więcej wad nie kojarzę, serio...

[Mroczny]

dość istotną wadą jest brak stałego 4x4

natomiast największą i przekreślającą - to silnik. Nie trwałość ale osiągi.

[Takayuki]

Ktoś tu miał w sygnaturce kupię 4.8 benzynę
Fakt, że 4.2 ma przyśpieszenie jak ciągnik siodłowy...

[Mroczny]

nie znam 4.2

miałem za to przez wiele lat 2.8 i cuda robiłem aby to jechało. Finalnie - jechało. Ale.. po co się męczyć jak wymyślono toyotę?

Równie szpetny środek, ciut lepsze blachy i znacznie lepsze ramy. Za to ma stały 4x4 i silnik którym nie braknie pod żadną górę a na autostradzie jedziesz patrząc do przodu a nie w lusterko i wskaźnik temperatury.

Minusem za to jest osrany ifs z przodu (a raczej jakość części zamiennych) oraz mnogość drobnych błędów konstrukcyjnych. Tyle, ze to bzdury są..

Chwilowo - nie mam pomysłu na lepsze i bardziej uniwersalne 4x4. Da się tym normalnie w mieście, na trasie i w terenie

[Patryk 160]

y61 komfort....no ja bym tego tak nie nazwał. Dzisiaj traktory są bardziej komfortowe.Silnik 2.8 to porażka,jest w światowej czołówce najbardziej spieprzonych jakie człek wyprodukował. Widoczność dla Kopernika,w sensie niebo widać w oddali.Tego co przed maską niestety już nie.
Utrzymanie kosztuje tyle co 55 fiatów Uno.Reszta OK

a tak, zapomniałem dodać, kultura pracy 3,0 jest taka, że w profi wygłuszonym aucie słyachć tą sieczkarnię
a ja mam gołe blachy, zero dywanów na podłodze i ciszej słychać silnik
a szkoda, że ciszej bo naprawdę przyjemny to dżwięk

[dziarus]

zawsze chciałem kupić patrola i jak w końcu przyszedł czas musiałem podjąć decyzje jakiego , y61 odpadł w przedbiegach cena a jakość samochodu rozchodziły się w innych kierunkach , wszędobylska elektryka , niepotrzebne klimatyzacje i absy przesądziły o tym że to nie to .
y60 wypadł lepiej kanciaste kształty , mniej kabli dostęp części w rozsądnych piniądzach czujesz że siedzisz w terenówce i prowadzisz terenówkę .
Więc kupiłem k160 i to jest to y-greki przy nim to książęta ale on jest królem , wygoda jest dla starych pierdzieli a adrenalina dla młodych .
W k160 adrenaliny masz w nadmiarze to auto się nie prowadzi tylko kieruje .

[Wojtek_W]

y61 komfort....no ja bym tego tak nie nazwał. Dzisiaj traktory są bardziej komfortowe.Silnik 2.8 to porażka,jest w światowej czołówce najbardziej spieprzonych jakie człek wyprodukował. Widoczność dla Kopernika,w sensie niebo widać w oddali.Tego co przed maską niestety już nie.
Utrzymanie kosztuje tyle co 55 fiatów Uno.Reszta OK

O braku komfortu w Patrolu wypowiada sie wlasciciel Samuraia

[martii]

y61 komfort....no ja bym tego tak nie nazwał. Dzisiaj traktory są bardziej komfortowe.Silnik 2.8 to porażka,jest w światowej czołówce najbardziej spieprzonych jakie człek wyprodukował. Widoczność dla Kopernika,w sensie niebo widać w oddali.Tego co przed maską niestety już nie.
Utrzymanie kosztuje tyle co 55 fiatów Uno.Reszta OK

a silnik jest w spieprzonej czołówce bo Turas zanim pchnął jako 754te auto w rodzinie jeżdżone tylko w przesilenie wiosenne na myjnie i woskowanie po dziadku Adolfa, cofnął licznik o pól bańki, co by Polak mógł mieć praktycznie nówkę malinę z przebiegiem <180tys

jakoś ciężko mi się dopatrzyć w nim tej "spieprzoności" nawet po podkręceniu - a przeciętny przelot zanim trafi do PL to penie 300-600tys
doprowadzenie do sensownego stanu i minimum kultury technicznej wystarczy, by zapomnieć o mitycznej podskakującej każdego poranka czapce

komfort jak komfort - jaja Ci wytrzepie

[ssslavo]

O braku komfortu w Patrolu wypowiada sie wlasciciel Samuraia

Kupując y61 liczyłem właśnie na coś więcej
Poza tym w tym temacie "obrzucamy błotem" a nie wychwalamy-czytać ze zrozumieniem