www.forum4x4.pl

Witajcie. Przyszła kolej na usprawnienie unieruchomionego szyberdachu w naszym długim Y61 z 1999 roku. Jak zwykle pisząc te słowa jestem kilkaset km od niego i zbieram na razie podpowiedzi jak się do tego zabrać. Podejrzewam, że poprzedniemu właścicielowi nie chciało się przetykać odpływów i zakleił szyberdach na stałe. Próba otwarcia szyberdachu przez kręcenie imbusem (patrz instrukcja) nic nie dała, bo z obawy przed urwaniem czegoś nie siłowałem się zbytnio z kluczem (zerowy ruch obrotowy). Sprawność napędu (odkręciłem) pomijam, bo w razie potrzeby trafi do fachowca od "drucików i lutlampy". Tak więc pozostaje mi demontaż podsufitki i samego szyberdachu. I tu dochodzę do sedna mojej prośby o uchylenie rąbka tajemnej wiedzy wypływającej z Waszego doświadczenia. Poradźcie mi proszę jak się do tego zabrać, (gdy już wrócę) i czego powinienem się wystrzegać, aby nie popsuć. Jakie pułapki zastawił producent na chcących nieomal domowym sposobem ściągnąć ją i dobrać się do szyberdachu?

Siemka ,żadna filozofii bo rozkręcasz wszystkie górne uchwyty jak i zdejmujesz oświetlenie i dobierasz się do aluminiowego stelaża z szberem. Musisz też rozłączyć podsufitkę w bagażniku i przez niego wyciągnąć całe ustrojstwo . Roboty w .... i to niewdzięcznej , Ja niestety w tym roku też czyszczę kanaliki , taki tego urok jak się po lesie i w pyle zapitala .

Czyli po prostu większą ilość zachęcacza płynnego i rozkręcać całość zaczynając od przodu ku tyłowi mając cały dzień do pracy? Czy jakieś spinki (lubiące się łamać) warto kupić zawczasu?

Jak będzie ciepło to małe prawdopodobieństwo ,że jakiś pin pęknie ,ale jak już to zrobi to lepiej z nim iść i kupić co należy niż na zapas nie wiadomo co . Niestety jest to czasochłonne ,ale przy odpowiedniej pogodzie i nawadniaczu idzie to całkiem szybko

Jestem już w Kraju więc pora niebawem sprawdzić porady Jeszcze tylko przykręcę klimę i pasek wcześniej.