www.forum4x4.pl

Panowie porady potrzebuje.

Wóz jak w tytule - 3 furtki z kwadratowymi lampami z przodu i tymi śmiesznymi trójkątnymi szybkami za słupkiem B.
Warto się w toto pchać?

Ruda wiadomo - do ogarniecia w tak wiekowym aucie, a mechanicznie jak to wypada?

jeździć mam czym więc bardziej kontekst auta z potencjałem na klasyka (ma?) niz za wszelką cenę uzdatniania w gnój czy na wyprawy

fajne auto

jw.

Ja to się zawsze zastanawiam - kto robi takie zdjęcia

Nie bądźcie aż tak wylewni bo nie nadążam z czytaniem
Fajny - ok, na zdjęciach się nie znam, a konkretnie gdzie patrzyć żeby wypatrzyc?
Ten motor w miarę znosi polska kulturę serwisową?
Skrzynia, reduktor dyferencjaly z gownolitu czy rozsądne użytkowanie wytrzymują?

Pierwszy lepszy: https://www.autocentrum.pl/oceny/nissan/terrano/i/

Oj Zbowidzie.... Umiem takie znaleźć, ale nie rozwiązuje moich dylematów dlatego liczę na Was

Kolega kupił Tyrana tak z 6-7 lat temu.
Na wyjazdy w do lasu z laskami, takie miał hobby , podobno i na ryby mu się zdarzyło.
Dalej niż nad Bug się nie wybrał.
Kupił, pół roku blacharz lepił, mechanikę sam ogarniał.
Rok ? dwa lata ? temu dzwoni zrozpaczony, diagnosta mu nie podbił przeglądu. Diagnosta, dobry jego kumpel. Czyli musiało już być konkretnie.
Szukał następcy ... wróć ... szuka do dziś. Ale już nie Terrano. Te co są ( jak mówił ) to zgniłki lub ulepy.
Znalezienie czegoś nadającego się do użytku to więcej niż cud.
WJta Blachy amerykańskie ...
Galloper

skull13 pisze: ↑

czw sty 06, 2022 3:43 pm

Ten motor w miarę znosi polska kulturę serwisową?

Hm. IMO w bolsce nie ma kultury serwisowej...

misman pisze: ↑

czw sty 06, 2022 7:10 pm

skull13 pisze: ↑

czw sty 06, 2022 3:43 pm

Ten motor w miarę znosi polska kulturę serwisową?

Hm. IMO w bolsce nie ma kultury serwisowej...

To mniej więcej miałem na myśli, acz nie tak dosadnie ubralem to w słowa. I to, czy ten motor w miarę jest idiotoodporny, jest jedną z zagwozdek - nie wszystkie są, a wyprowadzenie na prosta to droga bardziej wyboista niż ta po której będzie się poruszać...

@Zbychu doprecyzuj tylko czy to o czym piszesz to kwestia zaniedbania (lal paliwo nic nie robiąc poza tym) czy to mimo utrzymywania wozu?

skull13 pisze: ↑

czw sty 06, 2022 7:17 pm

To mniej więcej miałem na myśli, acz nie tak dosadnie ubralem to w słowa. I to, czy ten motor w miarę jest idiotoodporny, jest jedną z zagwozdek - nie wszystkie są, a wyprowadzenie na prosta to droga bardziej wyboista niż ta po której będzie się poruszać...

@Zbychu doprecyzuj tylko czy to o czym piszesz to kwestia zaniedbania (lal paliwo nic nie robiąc poza tym) czy to mimo utrzymywania wozu?

Dbał, majsterkowicz to raz, dwa utrzymuje się z pracy rąk -mechanika/elektronika ...
Tylko już nie było do czego spawać.

Czyli szalejaca ruda klasycznie dla japoncow
A z mechanika jakieś grubsze problemy poza terenowa eksploatacja?

prawie bez awaryjne i w miarę głupoto odporne poza przednim zawiasem który nie jest wytrzymały , ale są zestawy do tuningu , jak zadbasz będziesz zadowolony

Przednie wahacze bardzo lubią się wyrabiać w miejscu mocowania i zamiast normalnego okręgu potrafi się zrobić elipsa Tak jak Marci pisze IFS to największa bolączka tego auta - miałem T2 2,7tdi swego czasu i o ile w terenie sobie radzi bez problemu o tyle właśnie przedni zawias na starcie trzeba wzmocnić bo inaczej po kilku/kilkunastu wyjazdach w teren na każdej dziurze będzie czuć, że przy skręcie się koła dziwnie zachowują.

Dzięki za wszystkie odpowiedzi
Dostałem dziś zdjęcia ramy i mocowan budy i... entuzjazm nieco mi opadł

Rozejrzyj się za Terrano II z silnikiem 2,7TDi. Najlepiej model R20 - ten z prostokątnymi światłami z przodu I szukaj roczników > 2000r. Znajdziesz pewnie jeszcze jakieś w miarę zachowane egzemplarze ale na pewno wymagające trochę pracy.

jak pisałem wcześniej okolice 2004-05 bo to końcówka produkcji i z zd30 , w terrano nie w wybuchał inna miska olejowa wieksza i inny smok pompy , miałem prze 8lat w d22 byłem zadowolony , tylko ja miałem wersję bez przepływomierza , a wychodziły takie , odsyłam do serwis manuala , 2,7 dziś już troszkę odstaje , fakt nie zajebliwy jest ,

Znaczy wiecie... Ja nie szukam za wszelką cene Terrano czy innego pudła - mam czym 4 litery wozić

Pomyślałem o trzydrzwiowe jedynce z tematu, bo mi się w miarę podoba i miała to być "okazja do wzięcia".
A że temat jest mi nieznany, więc zapytałem.

Cena faktycznie ok zwłaszcza ze z aktualnymi kwitami i mechanicznie jezdzace, ale rama już naprawiana i dalej miejscami do roboty, mocowan budy w zasadzie brak, nowych nie ma do czego przyspawac + dół budy (nadkola,progi spody drzwi) sito.

W takim układzie to odpuść temat nie ma sensu brać po to żeby przez kolejny rok sprzęt przechodził reanimację na warsztacie

Vitara 3d Lub Grand Vitara.

czarny bielsko pisze: ↑

ndz sty 09, 2022 10:19 pm

W takim układzie to odpuść temat nie ma sensu brać po to żeby przez kolejny rok sprzęt przechodził reanimację na warsztacie

Na ten moment taki właśnie jest finał tej historii.
Dzięki bardzo wszystkim za zainteresowanie i porady