www.forum4x4.pl

: **wt mar 07, 2006 8:45 pm**

Jesteśmy w trakcie testu tych trzech modeli.
K160(L28), K160(L28)zagazowany, K160(SD33T), K160(SD33),260(RD28T).
Czyli 5 szt.
C.D.N.

: **wt mar 07, 2006 8:49 pm**

LOLO pisze:Jesteśmy w trakcie testu tych trzech modeli.
K160(L28), K160(L28)zagazowany, K160(SD33T), K160(SD33),260(RD28T).
Czyli 5 szt.
C.D.N.

sama śmietanka wołów do ciężkiej pracy

: **wt mar 07, 2006 8:51 pm**

no i same "resoraki"

: **wt mar 07, 2006 8:53 pm**

Może dołaczy także Y60(RD28T).

: **wt mar 07, 2006 8:57 pm**

LOLO pisze:Może dołaczy także Y60(RD28T).

śmietanka dopięta na ostatni guzik

czy wersje mieszane tzn. longi, short-y, mutacje techniczne itp.

: **wt mar 07, 2006 8:59 pm**

wszystkie króciaki bez żadnych mutacji pomijając jednego z gazem

: **wt mar 07, 2006 10:04 pm**

Stawiam na sd33

: **wt mar 07, 2006 11:50 pm**

śmietanka dopięta na ostatni guzik

ale chyba zapomniales ze kierowca "testowy" przebywa obecnie na zielonej wyspie a pilot Jacety wyladowal o 10 pm. w Londynie

: **śr mar 08, 2006 12:02 am**

Arczi do tego pomysłu brakuje mi tylko Ciebie
Wracaj szybko
Spóźnione 100lat dla Ciebie, bo dla mnie to dzisiaj

: **śr mar 08, 2006 12:19 am**

Arczi do tego pomysłu brakuje mi tylko Ciebie
Wracaj szybko
Spóźnione 100lat dla Ciebie, bo dla mnie to dzisiaj

Co Ty

czkawki dostales

: **pn mar 13, 2006 8:08 pm**

LOLO pisze:Jesteśmy w trakcie testu tych trzech modeli.
K160(L28), K160(L28)zagazowany, K160(SD33T), K160(SD33),260(RD28T).
Czyli 5 szt.
C.D.N.

i co jakies wyniki sa

: **pn mar 13, 2006 8:16 pm**

Sorki za beginerskie pytanie, ale jaki jest cel i załorzenia tego testu?
To mnie osobiście interesuje, wiec chciałbym poznać metodykę

A moze sa juz jakieś wyniki?

: **pn sie 07, 2006 7:58 pm**

Widze ze wynikow nie ma

: **pn sie 07, 2006 8:16 pm**

MACIEK27 pisze:Widze ze wynikow nie ma

Wszystkie padły

: **pn sie 07, 2006 8:30 pm**

: **pn sie 07, 2006 9:27 pm**

klucz13 pisze:
MACIEK27 pisze:Widze ze wynikow nie ma
Wszystkie padły

znajac zycie wyniki byly tak nieprawdopodobnie wysokie ze na chwile
obecna pewnie trwa ich obnizanie do bardziej prawdopodobnego poziomu

: **wt sie 08, 2006 7:28 am**

pavvel pisze:
klucz13 pisze:
MACIEK27 pisze:Widze ze wynikow nie ma
Wszystkie padły
znajac zycie wyniki byly tak nieprawdopodobnie wysokie ze na chwile
obecna pewnie trwa ich obnizanie do bardziej prawdopodobnego poziomu

a kierowca testowy powoli wychodzi z głębokiego szoku po zaznaniu tak niesamowitych przeżyć w tak krótkim czasie...

: **ndz sie 13, 2006 10:19 pm**

HALOO!! Jest już coś wiadomo w sprawie testu Czy jescz eisę łinczują chłopaki

: **czw sie 17, 2006 8:22 pm**

EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Jest tam kto???????????????? Dajcie cynk czy żyjecie w ogóle.........

: **czw sie 17, 2006 10:51 pm**

a te testy to w terenie czy po czrnym czy jak

bo testy moga byc rozne

np. czy blondynka wyglada lepiej czy np. bardziej

pozdrawiam testowiczow

: **pt sie 18, 2006 6:51 am**

No metodologia najważniejsza

A wogóle to jak się sprawdza pojemność bagażnika? Bo ile litrów wejdzie do parcha to wiem jak sprawdzić

ale w innym...?

: **pt sie 18, 2006 3:16 pm**

jeszcze szaleją, w rdt28 padła głowica, w zagazowanym walnął mikser, do benzyniaka wlali przypadkiem opał, jeszcze tylko jezdza sd33 sdt33 z tym,że sdt33 z racji turbo ciągnie na lawecie Y61.
A tak w ogóle to też czekam na wyniki

: **pt sie 18, 2006 8:45 pm**

A w wynikach wyjdzie ze wygrala RAV-ka

: **ndz sie 27, 2006 2:08 pm**

Kierowca "testowy" nie zostal dopuszczony do parku maszyn z powodu nie zdania testow teoretycznych. W miedzyczasie benzyna wywalila dacha kierowana przez wylonionego sposrod wielu kandydatow kierowce testowego, ktory przeszedl przez geste sito egzaminacyjne. Aby testy wyszly miarodajne organizator zalozy aby kierowca nie mial zadnych doswiadczen w prowadzeniu 4x4 ( to kolejny powod dlaczego nie zostalem zakwalifikowany

). Tak wiec nieswiadom zagrozen tester zasiadl za kierownica ( dla wygody wsiadania pozbawiona byla nakretki , ktora umozliwia wyjscie z pojadzu z nia w rekach), dla komfortu wsiadania wymontowano Patrolowi drzwi

, po uruchomienu silnika "Dzordzo" wystartowal niczym Kubica ( ale po co zapinac pasy

) krecac baczki na torfowej laczce ( co odnotowano w karcie testow jako " minimalana sred. zawracania : 2H + but + kiera max w L ub R") . Znudzony jednak kreceniem baczkow zapiol 4L i oddalil sie aby nabrac rozpedu celem przetestowania " Ostrego wejscia w zakret " . Manewr zostal wykonany perfekcyjnie i "Dzordzo" wylondowal na gornej czesci Patrola

. Na tym testy zakonczono. Wyniki zostaly zabezpieczone przez lokalna agende PZU w celu wyjasnienia okolicznosci w jakich pojazd zostal uszkodzony.
Koles mial wiecej szczescia niz rozumu wyszedl z podrapana noga., pare dni pozniej bylem rowniesz swiadkiem wypadku w Drezdenku tylko ze tam inaczej sie skonczylo

.

: **ndz sie 27, 2006 7:08 pm**

i cały misterny plan w p....

www.forum4x4.pl

K160(L28) kontra K160(sd33T)kontra260(RD28T)

K160(L28) kontra K160(sd33T)kontra260(RD28T)

Re: K160(L28) kontra K160(sd33T)kontra260(RD28T)

Re: K160(L28) kontra K160(sd33T)kontra260(RD28T)