Układ zasilania paliwem. Problem!

[Mieciu]

Witam po długiej przerwie.
Mam problem w swoim parcholu 3.3 Td. Problem dotyczy zapowietrzania sie silnika. Jak napompuje ręczną pompką paliwa i otpowietrze pompe to samochód pali dobrze po przejechaniu kilometra zaczyna sie cos chrzanic auto sie zapowietrza po dodaniu gazu problem usatje na chwile. jak samochód chodzi na wysokich obrotach to problemu nie ma ale jak na wolnych to zaczyna dziwnie przerywac i sciemniac. Wymieniłem węzyk zasilający ukł. posprawdzałem przewody podociskałem objemki, sprawdziłem króciec w baku, filter jest prawie nowy - także chyba w nim problem nie tkwi. Pompke rozebrałem z 3 razy, posprawdzałem i niczego nie znalazłem. Zrobiłem małe doswiadzczenie z przeżroczytym wężykiem wmontowałem go przed pompką. Na maksymalnych obrotach nie ma baniek powietrza ale gdy odpuszcze gazu pojawia sie w węzyku powietrze i wygląda jak by ono sie cofało z pompki.
Mam pytanie co jeszcze mozna sprawdzić, i czy możliwe jest że pompka jest zepsuta? Z góry dziękuje za odpowiedź.

[Mroczny]

kombinuj, kombinuj
mam podobnie i też kończą mi się pomysły (też pozmieniałem przewody, filtry itd)

może zawór zwrotny w pompie?
może odpowietrzniki pompy mniej szczelne?

[Mieciu]

Kombinuje już od 3 dni. i żadnego efektu nie widać. Powoli zaczyna mnie to doprowadzać do załamania. Zawór zwrotny to sprężynka i grzybek jedyne chyba co z tym można zrobić to naciągnąć sprężynke.

[jolek]

Kombinuje już od 3 dni. i żadnego efektu nie widać. Powoli zaczyna mnie to doprowadzać do załamania. Zawór zwrotny to sprężynka i grzybek jedyne chyba co z tym można zrobić to naciągnąć sprężynke.

albo wymienić grzybek , bo puszcza...

[slaweek]

spróbuj odkręcić korek wlewu paliwa i sprawdź ...
Pozdro.

[slaweek]

może zasil "opadowo" z małego zbiorniczka bezpośrednio do pompy wtryskowej

[Mieciu]

Udało mi się to jakoś zrobić. Tylko sam nie wiem jak. Rozebrałem wszystko co tylko możliwe w układzie paliwa wyczysciłem, grzybki troche papierkiem wyczysciłem bo miały chropowatą powierzchnie styku poskładałem i działa jak narazie.
Jednak swojego parchola nie zamienie, bo w nim to sie cuda dzieją:D
Dzięki za wszystkie odpowiedzi.
Pozdro

[vick]

Widzę ze kolega ma podobny problem, który swego czasu pojawił sie u mnie. Sprawa okazała się banalna. Korozja wżerowa przewodu zasilajacego. Mogłem szukać długo i namietnie, gdyby nie kompresorek elektryczny. Wpiołem go w przewód, zamknołem zbiornik i dałem nura pod samochód. Jakież było moje zdziwienie. Skończyło sie na wymianie całego przewodu i spoko.
Wcześniej aby wyeliminować awarię pompy, zasiliłem ją bezpośrednio z kanistra(zasilanie i powrót) postawionego obok samochodu.
Powodzenia

[muhha]

odświezam temat zeby nie zakladac npwego,

u mnie GR-ze podobny motyw o ktorych pisaliscie, tylko ze u mnie zabrakło paliwka odpowietrzany byl juz godzinami, filtr paliwa pełny, dmuchalem w weżyk, w zbiornik i nic kuleje na obrotach i ciezko pali,

HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Bartas]

odświezam temat zeby nie zakladac npwego,

u mnie GR-ze podobny motyw o ktorych pisaliscie, tylko ze u mnie zabrakło paliwka odpowietrzany byl juz godzinami, filtr paliwa pełny, dmuchalem w weżyk, w zbiornik i nic kuleje na obrotach i ciezko pali,

rozumiem, że pompka ręczna z baku pociągneła, filtr peły , poszło na pompę, odpowietrzyłeś pompę i nadal objawy zapowietrzenia gdzieć.

[muhha]

juz wszystko jasne, wezyk metalowy wychodzacy ze zbiornika mial dziurke, paliwko leciutko sie saczylo i zasysalo powietrze