Czy są istotne różnice w jakości między Y60 a Y61 ???

[stefcio]

Temat mało precyzyjny.
Chodzi mi o to, czy są różnice w jakości i wytrzymałości, pomiędzy tymi modelami. Mam na myśli głównie podwozie.
Ciekaw jestem też opinii o silniku 3,0 TD. Skrzynia automat.
Sprzedałem wrongla i rozmyślam nad innym autkiem.
Może Wasze opinie pomogą mi dokonać wyboru .

[Pawełek 1971]

Myślę , że jak na to co robimy i znając Ciebie to raczej Y60 !!
61-ce dasz szybko rade !!!!

[stefcio]

Pawełek, ale to jest marna odpowiedź .
Mówisz, że dam szybciej rady - ok. Ale dlaczego - bo Y61 jest w jakichś punktach słabszy - W jakich

[Janusz2000]

Y61 też możesz mieć z silnikiem 2.8 - i wtedy silnik masz lepszy, poprawili w nim parę rzeczy np chłodzenie i nie ma tak częstych problemów z głowicą. (3.0 ma bardzo złe opinie - problemy ze smarowaniem denka tłoka itd w późniejszych modelach to poprawli (za to wynikły jakieś inne problemy) w innych były akcje serwisowe - ogólnie to na odzielny temat - na pewno był już na forum)

Od dołu Y61 to to samo co Y60 - z wyjątkiem że Y61 nie traficz starszego niż 9 lat - i w tym jest lepszy od Y60 - Y61 będzie zawsze najprawdopodobniej mniej 'zmęczony'

[stefcio]

O właśnie kolego Janusz2000, o takie wypowiedzi mi chodzi .
O marnej jakości 3,0 już mi ktoś mówił. Wygląda na to, że ta opinia się potwierdza.

A jakiż to silnik (4.0 V8) masz założony w Y60
Jedyne co mnie boli w parchu to właśnie silnik. Wolałbym coś mocniejszego.

[Janusz2000]

Jak to odczego? od BMW oczywiście. Ale w takim samochodzie musisz pozmieniać tyle rzeczy że przestaje być powoli Patrolem.

Ale faktycznie silniki to największa słabość Patroli u nas. Mi się marzy Patrol z silnikiem takim jak 4.2 Turbo Toyoty - tylko żeby taki z fabryki wyjeżdzał idealnie zgrany i dopasowany.

[Maqlinka]

Mi się marzy Patrol z silnikiem takim jak 4.2 Turbo Toyoty - tylko żeby taki z fabryki wyjeżdzał idealnie zgrany i dopasowany.

Przecież jest taki silnik - zarówno bęzyna jak i diesel.

[Janusz2000]

Mi się marzy Patrol z silnikiem takim jak 4.2 Turbo Toyoty - tylko żeby taki z fabryki wyjeżdzał idealnie zgrany i dopasowany.

Przecież jest taki silnik - zarówno bęzyna jak i diesel.

Mówiąc o silniku 4.2T od toyoty nie miałem na myśli pojemności

Jeśli dalej nie wiesz o co mi chodzi, to porównaj parametry tych silników i opinie użytkowników.

[Pawełek 1971]

Nie wiem ,czy potrzebna jest skóra , klima,odpinane stabilizatory i w h... elektroniki , kabelków .....
Po pierwszym przejezdzie przez tor w Kryspinowie będzie zonk

[stefcio]

Nie wiem ,czy potrzebna jest skóra , klima,odpinane stabilizatory i w h... elektroniki , kabelków .....
Po pierwszym przejezdzie przez tor w Kryspinowie będzie zonk

Słusznie, ten argument też mi przyszedł do czaszki .

[Pawełek 1971]

A widzisz , mnie osobiście szkoda by było ładnej y61 zatopić w gnojówie ,poza tym jest dużo przeróżnych plastików , które wiadomo po Misialkowych lasach odpadną zaraz .......

[Maqlinka]

Mówiąc o silniku 4.2T od toyoty nie miałem na myśli pojemności
Jeśli dalej nie wiesz o co mi chodzi, to porównaj parametry tych silników i opinie użytkowników.

Nie porównywałem tych silników bo nie są one w zasięgu moich finansów a nie chcę się denerwować .
Wiem że to off-topic ale może pokusiłbyś się o krótką charakterystykę i małe porównanie. Ciekawy jestem - myslę że nikomu nie zawadzi
Pozdrawiam

@Stefcio - w sumie auto i tak praktycznie trzeba przerobić od podstaw - moim zdaniem lepiej starszy i tańszy samochód a więcej kasy przesunąć na eliminacje niedomagań i uzbrojenie auta.
P/S Ja nie rozumim jak się komuś może podobać Y61

[Pawełek 1971]

Różne gusta i guściki !!

[JackY61]

Nie wiem ,czy potrzebna jest skóra , klima,odpinane stabilizatory i w h... elektroniki , kabelków .....
Po pierwszym przejezdzie przez tor w Kryspinowie będzie zonk

skora bo dobrze sie myje
klima, bo czasami trudno wytrzymac w aucie przy +35st na zewnatrz
takie autko fajne dla mieczakow
nie kupuj - odradzam

[Maqlinka]

Różne gusta i guściki !!

eeee..... nie bierz tego tak do siebie

[JackY61]

P/S Ja nie rozumim jak się komuś może podobać Y61

w pelni Cie rozumiem, ja tyz nie rozumiem...

[Szupryk46]

Ja dla mnie to chyba Y60 (nie dlatego że go mam). Chociaż 2,8 w Y61 jest podobno lepszy...

[Pawełek 1971]

[quote="JackY61"]


takie autko fajne dla mieczakow

Najważniejsze jest właśnie to , że Stefcio to twardziel z krwi i kości i tak naprawde to k160 3.3td to coś dla niego !!!!!

[JackY61]

Najważniejsze jest właśnie to , że Stefcio to twardziel z krwi i kości i tak naprawde to k160 3.3td to coś dla niego !!!!!

no ja chcialem zanabyc MLa ale podobno w terenie nie robi, wiec zdecydowalem sie na zlo koniecznie i kupilem wybuchowego Y61 - taki hardcore'owiec ze mnie

[Tołdi]

Y61 też możesz mieć z silnikiem 2.8 - i wtedy silnik masz lepszy, poprawili w nim parę rzeczy np chłodzenie i nie ma tak częstych problemów z głowicą. (3.0 ma bardzo złe opinie - problemy ze smarowaniem denka tłoka itd w późniejszych modelach to poprawli (za to wynikły jakieś inne problemy) w innych były akcje serwisowe - ogólnie to na odzielny temat - na pewno był już na forum)

Od dołu Y61 to to samo co Y60 - z wyjątkiem że Y61 nie traficz starszego niż 9 lat - i w tym jest lepszy od Y60 - Y61 będzie zawsze najprawdopodobniej mniej 'zmęczony'

dół nie jest taki sam. Y 61 ma mocniejsze dyfry. (choć te drugie też są dobre). W 2,8 Y61 pompa jest sterowana elektroniką, inny rozrząd, pokrywa zaworów i parę dodatkowych pierdół aby spełnić ekologię i wyciągnąć 10 koni więcej. to wszystko do lasu raczej zbędne (oprucz koni oczywiście). W sumie bardzo wdzięczne auto ale ma swoje wady: droższe części ( i trudniej dostępne) szczególnie w używkach, jest większy i szerszy, serce mi pękało jak miałem wjechać do lasu bo szkoda było, no i jest droższy. Motory wszystkie 2,8 są dobre i nie słuchaj głupot o pękniętych głowicach bo powtarzają te ploty niedbaluchy lub ludzie nie znający tematu.

[stefcio]

No, wiedziałem, że na parchowców można liczyć .
Też nie myślę, żeby Y61 był ładniejszy, ale też nie na wygląd chcę wybrać auto.
Po moich doświadczeniach z Jeep'em (a w zasadzie z jego układem przeniesienia napędu ), zależy mi po 1-sze na trwałości i wytrzymałości podwozia; po 2-gie odrobinę lepszym komforcie niż w zajeżdżonym wronglu; po 3-cie na aucie 4-osobowym, aby czasem wybrać się w teren z familią; po 4-te na dieslu - nie tyle nawet z powodu kosztów używania, ile z powodu większego zasięgu (jakaś wyprawa ) i większej odporności na wodę. Dlatego też, choć marzy mi się większa moc (nie celuję jednak w rajdy i RMPST-y etc.), nie pociąga mnie myśl motania spodu od parcha do wrongla.
Efekt tego jest owszem "MOCNY", ale chyba jednak mam inne preferencje.
Wszystkim dziękuję za odpowiedzi .

[egon4x4]

(...) i nie słuchaj głupot o pękniętych głowicach bo powtarzają te ploty niedbaluchy lub ludzie nie znający tematu.

Jasne, Toldi!
Przegrzali silniki jak glupki to i maja! A co! Sami sobie winni... przeciez same sie nie przegrzaly.

Eeeech...

[Kuba]

Y 61 ma mocniejsze dyfry.

Taaaaak? A to ciekawe... Bo caly czas myslalem, ze to identyczne mosty.

Motory wszystkie 2,8 są dobre i nie słuchaj głupot o pękniętych głowicach bo powtarzają te ploty niedbaluchy lub ludzie nie znający tematu.

A tu, wbrew powszechnej opinii, sie z Toba zgodze.

Kuba

[Miskiller]

Y 61 ma mocniejsze dyfry.

Taaaaak? A to ciekawe... Bo caly czas myslalem, ze to identyczne mosty.

Motory wszystkie 2,8 są dobre i nie słuchaj głupot o pękniętych głowicach bo powtarzają te ploty niedbaluchy lub ludzie nie znający tematu.

A tu, wbrew powszechnej opinii, sie z Toba zgodze.

Kuba

detale... przeguby, sprzegielka...

a co do glowicy to co chcecie od niej gdy ma juz 500 tys. przebiegu ?
trza kupic nowa, uzbroic i jezdzic.... a nie latanie, spawanie, planowanie w nieskonczonosc itd... z g.wna krwi sie nie wycisnie... niestety...

[caterpillar]

@stefcio
szukaj y60 z motorem 4,2 d dosyc zadki w europie.... ale podobno warto