www.forum4x4.pl

Próbowałem odkrecić to co zostało z tylnych odbojów,czyli metal.Przy okazji postukalem troche w ramę,po odpadnięciu błotka okazało sie że w tylnej części jej gdzieniegdzie nie ma.Z czego mam sztukować,chodzi mi o materiał,bo to co zostało trzeba moim zdaniem wyciąć.

Z suchego tynku, szkła i gumy...

A z czego masz ramę? Przecież z blachy. Kupujesz blache max. 3mm wycinasz co ruda zjadła, następnie robisz "łatkę" z owej blachy , spawasz, szlifujesz, konserwujesz...

...Rama nówka nie smigana

Peepuck! pisze:Z suchego tynku, szkła i gumy...

A z czego masz ramę? Przecież z blachy. Kupujesz blache max. 3mm wycinasz co ruda zjadła, następnie robisz "łatkę" z owej blachy , spawasz, szlifujesz, konserwujesz...

...Rama nówka nie smigana

taaa........ a ile mozna....

starczy balcha zimnowalcowana (do 2.5mm)
ze stali węglowej-konstrukcyjnej zwykłej jakości
st2, st3...

lub goracowalcowana (3mm)

wazne by byla dobrzespawalna
aaaaaa i niech Ci do glowy nie przyjdzie wycinac kawalkow z 'czegos' co jest ocynkowane

podepne sie jeszcze z pytaniem:
czy ktos sie orientuje jakiego dokladnie gatunku stali uzywa sie na ramy?

Szczerze mówiąc myślałem że istnieje jakiś profil zamknięty o przekroju zbliżonym.Ale ok z blachy to dam radę.Czym spawać ?migiem?

czymkolwiek, byleby porzadnie

migomatem bedzie najszybciej

Robert Patrol pisze:

Peepuck! pisze:Z suchego tynku, szkła i gumy...

A z czego masz ramę? Przecież z blachy. Kupujesz blache max. 3mm wycinasz co ruda zjadła, następnie robisz "łatkę" z owej blachy , spawasz, szlifujesz, konserwujesz...

...Rama nówka nie smigana

taaa........ a ile mozna....

Oczywiście w granicach rozsądku.

Raczej tylko migomatem
A z ciekawości co przeszkadza jeżeli blacha jest ocynkowana? - oczywiście trzeba ocynk w miejscu spawu usunąć przed spawaniem

reeb pisze:czy ktos sie orientuje jakiego dokladnie gatunku stali uzywa sie na ramy?

DC 01. ale to zalezy od producenta.

Sill pisze:Raczej tylko migomatem

dlaczego????

w zaleznosci od tego jakie jest podejscie,
-migomatem
-TIGiem,
-elektroda
akurat w przypadku ramy jest dosc duza frywolnosc wyboru

Sill pisze: A z ciekawości co przeszkadza jeżeli blacha jest ocynkowana? - oczywiście trzeba ocynk w miejscu spawu usunąć przed spawaniem

jezeli dobrze oczyscisz z ocynku, to nie przeszkadza zbytnio...
jezeli nie oczyscisz, to wspolczuje

moim zdaniem szkoda pracy, tym bardziej, ze zwykle rame sie lata stosunkowo niewielkimi 'latkami'
poza tym temperatura topnienia ocynku to nieco ponad 400 st. C, a utleniania cos ponad 900 st.C, tak wiec moze i tak niewiele tego zostac na elemencie... birac pod uwage, ze temp. luku np. plazmowego to jakies 6000tys st...
dodam jeszcze ze tlenki cynku sa hmm... 'bardzo niezdrowe'

zreszta jak kto lubi

Fakt nie pomyślalem - rama jest dość gruba więc róznymi technikami mozna spawać, choć mig jest wygodny i daje dobre parametry spoiny.
Co do elementów ocynkowanych to wyprubowalem osobiście, że przy wspawaniu elementow ocynkowanych miejsce naprawiane jest bardziej odporne na korozję. Ma to znaczenie szczególnie wprzypadku, gdy nie ma mozliwości idelanego wyczyszczenia i zabezpieczenia z jednej strony - profile zamknięte.

Czy rama w Patrolu jest ocynkowana?

sprawdź jeszcze okolice mocowania tylnych wahaczy - w parcholach to chyba ulubione miejsce gnicia

LSD pisze:Czy rama w Patrolu jest ocynkowana?

Nie -ale nie stoi nic na przeszkodzie aby sobie ocynkowac i wtedy masz 30-50 lat spokoju - przy odpowiednim traktowaniu

A jak nie ma jeszcze dziur to jak to najlepiej zabezpieczyć. Najpierw szczotka do żywego a potem co, są jakieś magiczne antykorozyjne preparaty. No i co na górę bitex ?

Adamur4,2 pisze:A jak nie ma jeszcze dziur to jak to najlepiej zabezpieczyć. Najpierw szczotka do żywego a potem co, są jakieś magiczne antykorozyjne preparaty. No i co na górę bitex ?

Zagladnij do działu FARBY I LAKIERY, jest tam o tym cała epopeja...

Muszę spawać tył ramy,jak się do tego zabrać?Muszę zwalać całą budę,czy wystarczy podnieść 30 cm.A jak zwalać czy podnosić, to co rozłączać :wlew paliwa,przewody hamulcowe ,linka ręcznego,przewody podcisnienia,chłodnica,kabelki?

co byś nie robił to i tak prze....ę...

Potwierdzam.Ale może jakoś coś gdzieś łatwiej rozkręcić jak się wie na co uważac...

montero pisze:Próbowałem odkrecić to co zostało z tylnych odbojów,czyli metal.Przy okazji postukalem troche w ramę,po odpadnięciu błotka okazało sie że w tylnej części jej gdzieniegdzie nie ma.Z czego mam sztukować,chodzi mi o materiał,bo to co zostało trzeba moim zdaniem wyciąć.

......lepiej wezwij blacharza.
wyjdzie Ci to na zdrowie...

Sill pisze:Fakt nie pomyślalem - rama jest dość gruba więc róznymi technikami mozna spawać, choć mig jest wygodny i daje dobre parametry spoiny.
Co do elementów ocynkowanych to wyprubowalem osobiście, że przy wspawaniu elementow ocynkowanych miejsce naprawiane jest bardziej odporne na korozję. Ma to znaczenie szczególnie wprzypadku, gdy nie ma mozliwości idelanego wyczyszczenia i zabezpieczenia z jednej strony - profile zamknięte.

jak chcesz spawac ocynkowane to kup sobie 5l mleka i maska p-gazowa!

ocynku sie nie spawa, cynk to ''''fabra'''' ona sie spala
nic nie da wstawianie blach z ocynku.
co za roznica czy zgnije 5cm czy 20cm i tak zgnije!

jak ktos bedzie wymieniac kiedys rame, to polecam dac do galwanizacji.
jesli rama ma oryginalny lakier!

umyc myjka i do ocynkowania.
oni ja utopia w kwasie z ktorego wyjdzie biala jak kaczy kufer .

jesli nioe podrapiesz przy skladaniu i zima bedziesz ja myc to 100 lat!

JONY B pisze:

Sill pisze:Fakt nie pomyślalem - rama jest dość gruba więc róznymi technikami mozna spawać, choć mig jest wygodny i daje dobre parametry spoiny.
Co do elementów ocynkowanych to wyprubowalem osobiście, że przy wspawaniu elementow ocynkowanych miejsce naprawiane jest bardziej odporne na korozję. Ma to znaczenie szczególnie wprzypadku, gdy nie ma mozliwości idelanego wyczyszczenia i zabezpieczenia z jednej strony - profile zamknięte.

jak chcesz spawac ocynkowane to kup sobie 5l mleka i maska p-gazowa!

ocynku sie nie spawa, cynk to ''''fabra'''' ona sie spala
nic nie da wstawianie blach z ocynku.
co za roznica czy zgnije 5cm czy 20cm i tak zgnije!

jak ktos bedzie wymieniac kiedys rame, to polecam dac do galwanizacji.
jesli rama ma oryginalny lakier!

umyc myjka i do ocynkowania.
oni ja utopia w kwasie z ktorego wyjdzie biala jak kaczy kufer .

jesli nioe podrapiesz przy skladaniu i zima bedziesz ja myc to 100 lat!

jak dasz do ocynkowania w HMS, tam robia to ogniowo to myc nie musisz, o zadrapania tez sie martwic nie mosisz, tylko jej przybedzie pare kilo, cynku nie zaluja

JONY B pisze:

Sill pisze:Fakt nie pomyślalem - rama jest dość gruba więc róznymi technikami mozna spawać, choć mig jest wygodny i daje dobre parametry spoiny.
Co do elementów ocynkowanych to wyprubowalem osobiście, że przy wspawaniu elementow ocynkowanych miejsce naprawiane jest bardziej odporne na korozję. Ma to znaczenie szczególnie wprzypadku, gdy nie ma mozliwości idelanego wyczyszczenia i zabezpieczenia z jednej strony - profile zamknięte.

jak chcesz spawac ocynkowane to kup sobie 5l mleka i maska p-gazowa!

ocynku sie nie spawa, cynk to ''''fabra'''' ona sie spala
nic nie da wstawianie blach z ocynku.
co za roznica czy zgnije 5cm czy 20cm i tak zgnije!

jak ktos bedzie wymieniac kiedys rame, to polecam dac do galwanizacji.
jesli rama ma oryginalny lakier!

umyc myjka i do ocynkowania.
oni ja utopia w kwasie z ktorego wyjdzie biala jak kaczy kufer .

jesli nioe podrapiesz przy skladaniu i zima bedziesz ja myc to 100 lat!

Ocynk to nie jest farba - jego działanie polega na osłonie elktrochemicznej - nie zauważyłeś, że nawet jak na powierzchni ocynkowanej pojawi sie drobne uszkodzenie to nie będzie ono korodowało - proponuje zapoznać się z pojęciem "szereg napięciowy metali".

Sill pisze: Ocynk to nie jest farba - jego działanie polega na osłonie elktrochemicznej - nie zauważyłeś, że nawet jak na powierzchni ocynkowanej pojawi sie drobne uszkodzenie to nie będzie ono korodowało.

Sprawdzilem to osobiscie w praktyce
Ocynk jest superoski

jachu_ka pisze:

reeb pisze:czy ktos sie orientuje jakiego dokladnie gatunku stali uzywa sie na ramy?

DC 01. ale to zalezy od producenta.

Jachu_ka napisał merytorycznego posta!

Alleluja chwalmy Pana!