parch 24V + przyczepa 12V

[pooweck]

WIEM, WIEM, WIEM
....temat był.......
tyle że ja coś nie mogę znaleźć dlatego proszę o powtórzenie
Jak podpiąć(chodzi mi o oznaczenia) "przetwornicę" odpowiadającą za światła od przyczepy.
Dzięki i sorka za śmieciarstwo
ps standart Hella

[sweetek]

a nie prościej naistalowaś na przyczepie żarówki 24V?

[pooweck]

problem jednak w tym że korzystam z wielu różnych przyczep które nie są moją własnością

[ernil]

Temat przerabialem u siebie ze skutkiem pozytywnym.

Przetworniczka 24V-12V, 4 przekazniki 24V (lub wiecej, zalezy ile swiatel chce sie miec w przyczepie), troche kabla, wiadro konektorków meskich i zenskich, podstawy (kostki) albo listwa pod przekazniki, izolacja, koszulka termokurczliwa, lutownica, cyna, cos do sciagania izolacji, cos do zaciskania konektorkow, mostek pod bezpiecznik i oczywiscie bezpiecznik we wlasnej osobie. A jak sie chce "przybic konia" to jeszcze wlacznik uruchamiajacy przetworniczke dopiero w momencie podlaczenia przyczepy. No i trzeba to wszystko ladnie i solidnie przymocowac w miejscu narazonym na mala wilgotnosc
Jeszcze jakis pytania?

Zarowki owszem mozna zmienic, ale pod warunkiem, ze ktos jezdzi niezmiennie, stale i wciaz z jedna i ta sama przyczepa. Jednak w dalszym ciagu jest to dla mnie takie "nie bałdzo"...

[pooweck]

niezupełnie o to mi chodziło
ale dzięki
ps rozebrałem i "łopatologicznie rozkminiłem"-ważne że działa

[ernil]

Haha Nie doczytalem, ze masz przetwornice jakas specjalistyczna Niemniej dla potomnych zostanie sposob uniwersalny

[Fazi]

12V - podajesz 12V z jednego akumulatora, to napięcie przekaźniki podają do stopu i pozycyjnych w haku. Sterowanie tymi przekaźnikami na 24V. . Masz tam też dwa oporniki które 24V obniżają do 12V dla kierunków. I po temacie !
Jak mi zrobisz zdjęcie to Ci opiszę. Nie chcę mi się specjalnie tapicerki ściągać...