kąt wyprzedzenia wtrysku

[herbatnik]

Witam. Mam pytanko, wie ktoś może jaki jest kąt wyprzedzenia wtrysku w patrolu z silnikiem SD33T? Szukałem na forum tematów w których znalazł bym informacje na ten temat, ale nic nie znalazłem. Z góry dziękuje za odpowiedz.

[piotr oskwarek]

nie jestem pewien, ale wydaje mi się że coś około 2,15mm przed zz

[herbatnik]

dzięki wielkie, a możesz mi jeszcze wyjaśnić co oznacza zz, bo nie spotkałem się z takim skrótem.pozdrawiam

[Marek]

ZZ czyli Zwrot Zewnętrzny (najwyższe położenie tłoka - przy suwie sprężania), często w lit. polskiej pojawia się zamiast tego GMP (czyli Górny Martwy Punkt). W SD33 ustawia się na znaki przy ZZ pierwszego cylindra.
Pzdr

[piotr oskwarek]

AMEN

[szary]

żadne amen - amen bedzie zara jak mi kolo odpowie:
nigdy nie spotkałem się z takim czymś jak zwrot zewnetrzny - albo górny martwy punkt albo górny zwrotny punkt

to może mi powiesz jaki jest zwrot wewnetrzny a ?

[piotr oskwarek]

ja??

[szary]

w sumie nie ważne - trza to olać heh
kolo pisał cos o literaturze , że pisało itd. a mnie się przypomniały akcje kiedy wykładowca kinematyki układu korbowo - tłokowego kazał nam wykreslac błędne oznaczenia - miedzy innymi takie babony własnie jak zz - ty , i nanosić ołówkiem prawidłowe , zgodne z ogólnie przyjetymi.
Bałagan wynikał podobno z faktu że mało kto liczył się w tym kraju z prawami autorskimi więc produkowali przeróbki uznanych autorytetów z zakresu machaniki , zmieniali oznaczenia do druku hiee

[piotr oskwarek]

książka książce nie równa
w jednej piszą np GMP, w drugiej ZZ w innej coś tam jeszcze innego'
pewnie autorzy nie chcąc tworzyć plagiatu wymyślali swoje oznaczenia;
najważniejsze w tym wszystkim jest to aby rozumieć o co biega;
rzeczywistość i tak ma swoje oblicza
teoria idzie swoją drogą a praktyka swoją

[mayer]

i w polskiej i w anglojenzycznej spotkałem sie tylko z oznaczeniami GMP i DMP a w polskiej Piotrowski "Okretowe silniki spalinowe" (nasza biblia) było stosowane jeszcze ZK i ZG czyli Zwrot Korbowy i Zwrot Głowicowy - ma szczególne znaczenie dla silników wodzikowych.

[piotr oskwarek]

dałbym sobie rękę uciąć, że w którejś mądrej książce (niestety całe mnóstwo ich leży u mnie w archiwum na... strychu:(), są oznaczenia ZZ czyli zwrot zewnętrzny itp. określenia.
bardzo dużo jest takich określeń w starych kniżkach o motocyklach

a kolega Marek to wiedział o co chodzi, czyli nie wymyśliłem sobie tego

[Marek]

i w polskiej i w anglojenzycznej spotkałem sie tylko z oznaczeniami GMP i DMP

Widać, kto ma do czynienia tylko z teorią i względnie nowymi sprzętami, a kto woli się grzebać w starociach . O ZZ i ZW na przykład w "biblii" naprawiaczy samochodów z lat 60-tych: Cichowski A., Naprawa samochodów osobowych , 1967 r. np. na s. 200 i nast. . A GMP i DMP przeciekło do polszczyzny z lit. rosyjskiej.

pzdr.

[herbatnik]

dzięki za wyjaśnienia, jakoś jeszcze nie było mi dane spotkać się z skrótem zz, ale zg i zk jest mi znane. Jeszce raz wielkie dzięki, pozdrawiam

[mayer]

A GMP i DMP przeciekło do polszczyzny z lit. rosyjskiej.

A powiedz mi jak się określa to w literaturze anglojezycznej i w nomenklaturze również???
NIE MA innych określeń niż TDC I BDC!! (Top Dead Centre i Bottom Dead Centre)

[szary]

eee no co ty - w książce sprzed 40 lat ktoś tak napisał i tak ma być hiee

[niemand]

Witam. Mam pytanko, wie ktoś może jaki jest kąt wyprzedzenia wtrysku w patrolu z silnikiem SD33T? Szukałem na forum tematów w których znalazł bym informacje na ten temat, ale nic nie znalazłem. Z góry dziękuje za odpowiedz.

14,5 stopnia przed gmp

[Lecho]

Panowie! Przecież te sprawy, o których tu rozmawiacie, to podstawa mechaniki samochodowej i każdy, kto kieruje pojazdem takim, jak te nasze parchy i trole, i w dodatku próbuje naprawiać i motać, jak to się mówi, powinien o czymś takim wiedzieć.
W terminologi fachowej jeszcze mówiło się Górny Zwrotny Punkt i Dolny Zwrotny Punkt. Jak go zwał, tak go zwał, wiadomo, o co chodzi.
A po co ci kąt (określany właśnie w stopniach położenia wału korbowego), jak to niemand napisał, skoro i tak sam tego nie ustawisz? Nawet informacja, że to 2,15mm przed zz nic ci nie da. Przepraszam, ale piszę to tylko dlatego, że analizuję twoja wiedzę na ten temat na podstawie pytań, jakie zadajesz.
W benzyniaku- gażnikowym sprawa jest łatwiejsza i można sobie delkiem kręcić do woli. Tu potrzebny ci tylko pompiarz.
Pozdro Lecho

[daniels]

W benzyniaku- gażnikowym sprawa jest łatwiejsza i można sobie delkiem kręcić do woli. Tu potrzebny ci tylko pompiarz.
Pozdro Lecho

albo czujnik zegarowy

[szary]

albo stroboskop do diesla

[herbatnik]

Pytam o to bo gość który zajmuje się pompami nie miał danych na ten temat. Co do silników to ciągle zdobywam wiedzę w tym kierunku, ale to i tak nie zastąpi wiedzy praktycznej, może kiedyś opanuje regulacje takiej pompy jak narazie to pracujemy tylko na common railu Pozdrawiam.

[JONY B]

Panowie! Przecież te sprawy, o których tu rozmawiacie, to podstawa mechaniki samochodowej i każdy, kto kieruje pojazdem takim, jak te nasze parchy i trole, i w dodatku próbuje naprawiać i motać, jak to się mówi, powinien o czymś takim wiedzieć.
W terminologi fachowej jeszcze mówiło się Górny Zwrotny Punkt i Dolny Zwrotny Punkt. Jak go zwał, tak go zwał, wiadomo, o co chodzi.
A po co ci kąt (określany właśnie w stopniach położenia wału korbowego), jak to niemand napisał, skoro i tak sam tego nie ustawisz? Nawet informacja, że to 2,15mm przed zz nic ci nie da. Przepraszam, ale piszę to tylko dlatego, że analizuję twoja wiedzę na ten temat na podstawie pytań, jakie zadajesz.
W benzyniaku- gażnikowym sprawa jest łatwiejsza i można sobie delkiem kręcić do woli. Tu potrzebny ci tylko pompiarz.
Pozdro Lecho

dobrze gada

czepie sie yulko jednej sprawy

w silnikach z pompa rzedowa mozna ustawic tlok przed gmp i odkrecic pokrywe pompy wtryskowej i ustawic dokladnie moment wtrysku (zerkajac na polozenie krzywki walka pompy)

[szary]

ale że po co komplikować a ?
podpinasz stroboskop, popuszczasz pompe, odpalasz motor , ustawiasz na znaki i po robocie...

[N2O]

w SD33 ustawia się po prostu na znaki (kreska na pompie i obudowie rozrządu - ciężko je zobaczyć bo oko gumowe nie jest) a koła zębate też na znaki - ot cała filozofia

[Pawełek 1971]

a jak jest w y60 ?

[rybex]

dolaczam sie do pytania jaki w y60 2.8 TD