www.forum4x4.pl

Panowie powiedzcie czy dam rade sam wymienic sprzeglo majac podstawowe narzedzia warsztatowe i kanal? bo mechanik nie ma czasu w najblizszych dniach a samochod unieruchomiony.
Czy z kolega damy rade utrzymac na rekach ta skrzynie zeby zdjac i złozyc? a moze wystarczy ja umiejetnie odsunac do tylu? Jesli macie jakies doswiadczenia i rady piszcie prosze...

pozdrawiam wszystkich

dasz rade w 2 godziny samemu i to z przerwa na browara

ps. poszukaj było to juz omawiane

szczegolnie przerwa na browara

Gebels jak Calmini cos ruszyles ?

Dasz rade u mnie bez wyjmowania

ostatnio robiłem to w samochodzie mojej córki i wcale nie jest tak lajtowo z tym browarem to trochę cie wkręcają. Po pierwsze w terrano 2 trzeba wymontować drążki skrętne razem z belką środkową, cała reszta to standard, potrzebny jest trzpień do ustawienia tarczy a ze skrzynką najlepiej wyjechać na małej żabie. Jak będziesz podnosił zespół lewarka to nie zgub plastikowej tulejki siedzącej na jabłuszku, lubi wpadać do środka skrzyni. Znane mi warsztaty w Warszawie chcą za robotę 600 pln, chyba warto sprubować samemu

Dzieki Panowie, tylko jedna rzecz mnie niepokoi czy przy odsuwaniu skrzyni bez wyciagania trzeba demontowac dzwignie zmiany biegów? a jesli tak to czy trzeba odkrecac ten dekielek bodaj 4 sruby na skrzyni czy mozna to zrobic inaczej? pozdrawiam

trzeba, a drazkow nie demontuj, odkrec tylko belke do ktorej sa mocowane, lapa od skrzyni bedzie lezec na drazkach i nie spadnie ci na glowe...

krzysztof4x4 pisze:ostatnio robiłem to w samochodzie mojej córki i wcale nie jest tak lajtowo z tym browarem to trochę cie wkręcają. Po pierwsze w terrano 2 trzeba wymontować drążki skrętne razem z belką środkową, cała reszta to standard, potrzebny jest trzpień do ustawienia tarczy a ze skrzynką najlepiej wyjechać na małej żabie. Jak będziesz podnosił zespół lewarka to nie zgub plastikowej tulejki siedzącej na jabłuszku, lubi wpadać do środka skrzyni. Znane mi warsztaty w Warszawie chcą za robotę 600 pln, chyba warto sprubować samemu

widze że jesteś specem i wiesz najlepiej

jak ktoś ma troche zacięcia technicznego, ma czym i gdzie to 2 godziny z przerwa na browara to aż nadto co potrzeba

są tacy na tym forum co robili to pierwszy raz w tym samochodzie i zajęło im to deko ponad dwie godziny, ale da sie zrobić bez problemu samemu w 2 godzinki i to właśnie z przerwą na browara i to nawet niejednego

ja nie demontowałem lewarków tylko że ja w terrano I , odkręcałem drążki i opuszczałem belke je trzymającą , przy lewarkach tylko osłony zdemontowałem aby dokładnie widzieć czy nie opierają sie o budę.

Dziekuje jeszcze raz za wszystkie rady ale chyba ze mnie słaby mechanior bo zajela mi ta robota jakies 10 godzin w sumie
Wymieniałem caly uklad sprzegla łącznie z wysprzeglikiem i pompka. i mam teraz kurewski problem z odpowietrzeniem... odpowietrzalem caly uklad te 3 odpowietrzniki ale efekty nie sa zadowalajace. moze macie jakies konkretne rady jak odpowietrzac? ktory odpowietrznik jako pierwszy? itp...

Zalej zbiorniczek plynem, odkrec delikatnie odpowietrznik na wysprzegliku i kontroluj poziom plynu. Idz na fajke
Przelej tak kilka razy , pozakrecaj i bedzie.

Potem pojezdzij, i mozesz powtorzyc operacje odpowietrzania na gornym odpowietrzniku.

Dziekuje chłopy za pomoc udało mi sie wczoraj odpowietrzyc, musialem podciagnac sprzeglo i wtedy latwo sie odpowietrzylo, Maszyna jak nowa!!! a wracajac do samej wymiany to trzeba uzbroic sie w zestaw chyba wszystkich mozliwych 14-stek :] pozdrawiam

baltyk pisze:Dziekuje chłopy za pomoc udało mi sie wczoraj odpowietrzyc, musialem podciagnac sprzeglo i wtedy latwo sie odpowietrzylo, Maszyna jak nowa!!! a wracajac do samej wymiany to trzeba uzbroic sie w zestaw chyba wszystkich mozliwych 14-stek :] pozdrawiam

standard w japoncach, przy innych robotach inne parzyste też w pełni wykorzystasz