www.forum4x4.pl

: **wt mar 25, 2008 3:34 pm**

Siema. Jestem nowy na tym forum

Kiedyś miałem patrola z roku 1993 i sprzedałem 5 lat temu.
I teraz w mojej głowie urodził się nowy pomysł kupienia jakiegoś samochodu i przerobienia go do terenu, nie za mocno ale trochę.....
Więc moje pierwsze pytanie co wybrać?
Myślę, że patrol będzie najlepszy (sentyment).
Ale którego? Tego GR1 starego czy nowego GR2?
Proszę o pomoc bo nie wiem co wybrać.

: **wt mar 25, 2008 3:55 pm**

musisz bardziej sprecyzować po czym bedzięsz jeździł i w jakich proporcjach oraz czego oczekujesz od fury

...

: **wt mar 25, 2008 6:18 pm**

To tak bartas

Sprecyzować po czym będę jeździć to jest mi ciężko bo ogólnie

Po "wszystkim" co napotkam.
ALe samochód będzie wykorzystywany że tak powiem w 100% do terenu bo na codzień jest inny.
Więc takie pytanie mam, czy ten nowy nissan ma te wszystkie zalety co stary i że tak powiem jest lepszy?

Nie chcę zrobić kompletnego spartana, takiego przyjaznego nawet chcę mieć

Więc myślałem nad zrobieniem takich modyfikacji:
-Dwie wyciągarki
-snooker (nie wiem jak się pisze)
-podwyższyć
-opony
i oczywiście jakieś inne, ale o to juz was będę prosić co jeszcze.

: **wt mar 25, 2008 6:34 pm**

No to wg. mnie lepszy byłby Y60

,pzdr

: **wt mar 25, 2008 6:41 pm**

A czym rózni się od story off-roadu GR1 od GR2??
A co sądzicie o pajero

I proszę napiszcie co byście zmienili w takim samochodzie bo nie wiem.... z góry dziękuje.

: **wt mar 25, 2008 6:44 pm**

jak nie robi Ci roznicy --- to lepszy bylby nowszy

poza tym, w kluczowych sprawach (procz silnika - i to nie wszystkie) niewiele sie roznia
rama, mosty, reduktor...

stanem technicznym ...i wygladem

: **wt mar 25, 2008 6:55 pm**

Ale który w terenie lepiej jezdzi?

Znacie może konty natarcia tego i tego? i inne dane?

: **wt mar 25, 2008 7:05 pm**

szymano pisze:Ale który w terenie lepiej jezdzi?

jeżdżą podobnie
-w nowszym masz więcej elektroniki z którą potem może byc problem dlatego napisałem że wolałbym Y60 ale za to jakiś rocznik 1996

szymano pisze:I proszę napiszcie co byście zmienili w takim samochodzie bo nie wiem.... z góry dziękuje.

Modyfikacje... jak dla mnie

...przynajmniej mój taki bedzie
-Lift zawiechy +2"
-lift bydy +2"
-koła 33-35" wzór Simex
-snorkel
-CB radio
-Zderzaki : przód UP ,tył na zamówienie
-amortyzatory trail master
-dodatkowe oświetlenie przód tył
-metromierz
-szpej do środka
-jak do extremy to wyciągareczki ze 2... mi nie są potrzebne bo jeżdżę w wyczynie

: **wt mar 25, 2008 7:11 pm**

a ja do zabawy stricte chyba bym suzi samuraja wybrał

jak parcha to na sprężynach da ci więcej komfortu, przedział cenowy przeróbek patrola znasz rozumiem

: **wt mar 25, 2008 7:13 pm**

a zapomniałem jeszcze że podetnę tylni zwis i w daaaalszej przyszłości przyjdzie ARB do przedniego mostu

PS.

MaciekK pisze: jak parcha to na sprężynach da ci więcej komfortu

-oba w tym porównaniu sa na spręzynach

: **wt mar 25, 2008 7:19 pm**

szymano pisze:Ale który w terenie lepiej jezdzi?

Ten z lepszym łącznikiem.

: **wt mar 25, 2008 7:27 pm**

Więc co to jest:

Lift zawiechy +2"
-lift bydy +2"
-szpej do środka
-ARB do przedniego mostu

Ceny znam mniej więcej, ale jak możecie to podajcie za takie cos:
- wyciagarki
-podwyższenie
-opony i felgi

A znacie kąty natarcia itp?
[/quote]

: **wt mar 25, 2008 7:31 pm**

szymano pisze:Ceny znam mniej więcej, ale jak możecie to podajcie za takie cos:
-wyciagarki
-podwyższenie
-opony i felgi

około 10kpln
bez markowych snorkeli i zderzaków

: **wt mar 25, 2008 7:34 pm**

A czym roczni sie zawiesznie tuningowane od standartowego ;>?
Ile kosztuje podwyzszenie?

: **wt mar 25, 2008 7:39 pm**

szymano pisze:Więc co to jest:

Lift zawiechy +2"
-lift bydy +2"
-szpej do środka
-ARB do przedniego mostu

Ceny znam mniej więcej, ale jak możecie to podajcie za takie cos:
- wyciagarki
-podwyższenie
-opony i felgi

A znacie kąty natarcia itp?

To jest podniesiony o 4" Patrol z mnóstwem szpeju w środku, który tonie w błocie przy akompaniamencie Suzuk objeżdżających go z gracją ze wszystkich stron.
Kierowca wierzący w magiczną siłę wyciągarek i znający kąty natarcia siedzi za kierownicą tego tonącego Patrola zastanawiając się co poszło nie tak,
przecież tyle fajnych rzeczy kupił do swojego auta

: **wt mar 25, 2008 7:46 pm**

ha ha ha

: **wt mar 25, 2008 7:55 pm**

Wnioskuje że jezdzisz suzuki

I tak nie rozumiem co napisałeś

Macie może dane nowego i starego nissana. tzn kąty natarcia.

: **wt mar 25, 2008 8:02 pm**

szymano pisze:Wnioskuje że jezdzisz suzuki I tak nie rozumiem co napisałeś

Macie może dane nowego i starego nissana. tzn kąty natarcia.

ja????? bron Cie ...

co do charakterystyk to google rulez...

ale niech Ci bedzie:
Y60:

kąt
- natarcia przod - 42 st
- -//- tyl - 29 st
- -//- rampowy D(28st) K(32st)
- trawers max 46 st
- wzniesienie - niby 45 st

: **wt mar 25, 2008 8:05 pm**

Czyli starszy patrol ma większe natarcia ?;> Masz może nowego bo nie moge kurde znaleść.

: **wt mar 25, 2008 8:07 pm**

szymano pisze:Czyli starszy patrol ma większe natarcia ?;> Masz może nowego bo nie moge kurde znaleść.

skad wiesz, ze ma wieksze jak nie mozesz znalezc

: **wt mar 25, 2008 8:08 pm**

kąt natarcia / zejścia / rampowy (%) 37 / 31 / 27
głębokość brodzenia (mm) 700

Nowy

: **wt mar 25, 2008 8:14 pm**

MaciekK pisze:
szymano pisze:Ceny znam mniej więcej, ale jak możecie to podajcie za takie cos:
-wyciagarki
-podwyższenie
-opony i felgi
około 10kpln
bez markowych snorkeli i zderzaków

Coś za tanio mi się wydaje..

: **wt mar 25, 2008 8:22 pm**

Mi też

Jak komuś z was się nudzi to niech napisze co po ile

: **wt mar 25, 2008 8:24 pm**

Sam sobie poszukaj jak Ci się nudzi

: **wt mar 25, 2008 8:25 pm**

za dychę to wiesz.... możesz sprawdzić czy nie cieknie i zatankować

licz tak:
auto 2-3 dychy z pakietem serwisowym
5 koła dobra głowica

10 zawias i żelazo
10 windy takie se
5 koła
5-10 na pierdoły typu kubełii, szpeje dodatkowe, giepsy, buty, trapy itepe

i ze 20% na błędy logistyczno/personalno/warsztatowe

www.forum4x4.pl

Proszę o pomoc którego patrola wybrać

Proszę o pomoc którego patrola wybrać