www.forum4x4.pl

witajcie koledzy
czy może mnie ktoś powiedzieć jakie jest orientacyjne zużycie gazu w t1 2400cm, dodam iż właśnie założyłem 31cali,
pytam bo do piero go zakupiłem i strasznie mnie to przeraziło ( 27litrów gazu na 60km normalnego użytkowania, nawet niezdążyłem wbić się w błotko)

pozdrawiam

sprawdz jeszcze raz, zatankuj, przejedz 100km i zatankuj jeszcze raz, do pelna oczywiscie

sprawdzałem już dwa razy i to siamo.
czy ktoś zna takie dane???

napisz coś bliżej o gazowni (I II generacja , ile pali na benzynie ) ja w moim T2 2,4 paliłem około 18 gazu a po regulacji ok 15

na 31 będzie zawsze troche więcej palił. Do tego oszukuje licznik więc faktycznie przejeżdżasz wiecej kilometrów niz pokazuje, ale różnica nie jest większa niż 10%.
Generalnie w 20l po mieście to powinieneś się mieścic

dzieki za dobre słowo, jesli faktycznie zmieści się w 20litrach to bedzie pięknie, po niedzieli wstawie gp do regulacji bo podobnież nie dawno był wymieniany na zupełnie nowy mieszalnik więc pewnie należy mu się

pozdro

naz kołach 31" powinien średnio palić 17 litrów LPG i to w cale nie jest żaden wyczyn

mój tyran 3.0 po regulacji instalacji pali w mieście 14l. Przed regulacją i montażem miksera nie zchodził poniżej 25.

a moc jest?? bo jak pali duzo i nie ma mocy to mam namiar na pewnego inzyniera specjalisty:) kiedys mialem taki problem i chlop ogarnol temat ligowo
ps. mi pali 14-15l

Mi na instalacji najprostszej przy jezdzie po mieście pali ok 16L/100 na trasie przy jezdzie ok 100/h na autostradzie 13,5 najwiecaj na trasie przy ok 150km/h 18,5/100 natomias najwiecej po miecie spalil 19 ale strasznie deptałem

zapas6 pisze:mój tyran 3.0 po regulacji instalacji pali w mieście 14l. Przed regulacją i montażem miksera nie zchodził poniżej 25.

Chyba coś źle policzyłeś ...
A jeśli dobrze, to szykuj się za niedługo na remont przynajmniej głowic silnika.

Mój Tyran 2,4 na sekwencji pali w miescie 18, a w trasie 16

To ja dla porównania, Tyran 3.0 V6 Instalacja II generacji z silniczkiem krokowym, trasa (delikatna jazda) 13l, miasto 19-22l.

Weźmy jeszcze pod uwagę jedno - ja praktycznie przełączam na gaz od razu po uruchomieniu samochodu, sekwencja potrzebuje kilku kilometrów tym bardziej w zimie, co przy krótkich trasach miejskich powoduje zaniżanie faktycznego wyniku spalania gazu instalacji sekwencyjnych (lub innych, które są ustawione na temperaturę).

Tomasz_SB pisze:To ja dla porównania, Tyran 3.0 V6 Instalacja II generacji z silniczkiem krokowym, trasa (delikatna jazda) 13l, miasto 19-22l.

Weźmy jeszcze pod uwagę jedno - ja praktycznie przełączam na gaz od razu po uruchomieniu samochodu, sekwencja potrzebuje kilku kilometrów tym bardziej w zimie, co przy krótkich trasach miejskich powoduje zaniżanie faktycznego wyniku spalania gazu instalacji sekwencyjnych (lub innych, które są ustawione na temperaturę).

W zimie przejeżdżałem na benzynie maksymalnie 1,5 km, potem już szedł gaz - wszystko zależy od ustawienia w komputerze temparatury przełączania - można ją ustawić nawet na 5-10 stopni

kajakazio pisze: W zimie przejeżdżałem na benzynie maksymalnie 1,5 km, potem już szedł gaz - wszystko zależy od ustawienia w komputerze temparatury przełączania - można ją ustawić nawet na 5-10 stopni

W sumie racja, tyle, że jak w samochodzie ojca (sekwencja) próbowałem ustawić start poniżej 25 stopni, to silnik na zimno mu się krztusił, gaziarz (nie pan henio, tylko raczej solidny) stwierdził, że sekwencje muszą mieć minimum 30-35 stopni żeby poprawnie pracować.

kajakazio pisze: W zimie przejeżdżałem na benzynie maksymalnie 1,5 km, potem już szedł gaz

Zrobiłem sobie symulację. Sytuacja, w której mój tyran (w warunkach drogowych) pali najwięcej to dojazdy do roboty, bez ruszania się nigdzie więcej - pali wtedy jakieś 22litry (przełączam na gaz od razu po odpaleniu).
Zakładam w takim razie, że na zimno robię 1,5 km na benzynie zanim przełączę się na gaz.
Do roboty mam jakieś 10 km w jedną stronę, czyli rano jest zimny, jadę do roboty średnio samochód stoi pod robotą jakieś 8-10h (znowu jest zimny) i wracam do domu.
Wychodzi 20 km dziennie. 100 km zrobię w 5 dni, w związku z tym zrobię 85 km na gazie a 15 na benzynie ( 1,5 km x2 x5).
Czyli zmierzone spalanie gazu będę miał mniejsze o 3,3 litra na 100km (( 22litry /100km )x 15km) i w sumie wyjdzie ono 18,7 litra.

Czyli jeśli miałbym odpalanie gazu w zależności od temperatury największe spalanie miejskie wychodziłoby około 18-19 litrów.


Oczywiście powyższe dywagacje są czysto teoretyczne i dotyczą tylko i wyłącznie jazdy czysto miejskiej, która zdarza się rzadko, ale jeśli pojawia się temat "ile pali gazu" to dobrze mieć na uwadze również takie niuanse i pamiętać, że podane wartości spalania mogą się różnić choćby ze względu na czas przełączania.
Więc, kto chce w swojej prostej instalacji gazowej "przykręcić śrubę" bo u kolegi spala 3 litry mniej niech się dwa razy zastanowi i przeliczy bo może to okupić zbytnim zubożeniem mieszanki z wszystkimi tego konsekwencjami.

Gaz mnie denerwuje strasznie w tym aucie. Ja mam 3 litry. Wcześniej szarpał teraz ma mało koników. A spalanie takie ja jakie byłem przygotowany czyli jakieś 20 literków gazu, ale ja latam na benzynie. Zonie każe śmigac na gazie heheheh.

kto jeździ na blosie , jak to regulować - pytam bo się przymierzam do upgradu mojej gazowni a lubie robić sam (prawie wszystko)

Proszę bardzo,tu znajdziesz wszystko o BLOS-ie
http://www.blos.prv.pl/

KRÓTKO instalacja Landi, silnik 3.0, dobrze wyregulowany i wszystko odpowiednio dobrane spalanie w trasie ok. 12 ltr (max 120km/h), miasto max 16 ltr. Auto w tym ustawieniu zrobiło ponad 50 tys. km i nadal chodzi slicznie. Swiece trzeba tylko częściej wymieniać. Sprzedałem go jakiś czas temu ale mam info od kupca że chodzi nadal i spalanie się nie zmieniło.