Zakup pojazdu nissan patrol 2000

[adamkaspro]

Witam serdecznie. 2 dni temu skusiłem sie na zakup Nissana Patrol 2.8 TD GR SE ( krotki) . Rok prod. 2000. zapłaciłem 7400 euro ( Francja ) klima , abs , elektryczne lusterka oraz szyby , zaczep itp. Po oglądnięciu dokładniejszym pozostają : Opony do wymiany , Z prawej strony cieknie olej ( uszczelniacz) po godzinie jazdy z klima ( klima sie wylancza ) tak jakby mało gazu było. proszę o odpowiedz na pytanie ktore zadaje sobie od 2 dni. Warty ceny? Dziękuje ?.

[randallek]

wrzuć jakieś zdjęcia to ocenimy, ale cena 7.400 ojro to jest dość tanio jak na patrola w tym roczniku

[Paszczak]

nie wiem co to jest nissan patrol 2000

teraz się martwisz o cenę?

teraz to powinieneś być święcie przekonany, że to jest mega okazja, i cieszyć się po raz drugi jak go będziesz sprzedawać

do czego autko? daj jakieś fotki - bo z opisu to możemy pokasztanić odnośnie ceny itp.

[AR]

Trzeba było zadać sobie to pytanie przed zakupem-teraz po herbacie-pozostało Ci naprawiac to co jest do naprawy albo dalej........do ludzi,pozdrawiam AR

[JackY61]

Ja Ci mowie, Ty kochaj Patrola swego bo możesz mieć gorszego.
Ty sie teraz nie zastanawiaj czy dobry zakup zrobiłeś, tylko wieź napraw co do naprawienia i wista w droge wio - czy jak tam.

[adamkaspro]

Przepraszam za tak beznadziejne pytania. Obawę mam po artykule ( wybuchające silniki ) 2.8 TD i 3.3 TD w patrolach . Szkoda by było kupić auto po to by chwile sie nim nacieszyć a po radościach wielka naprawa silnika. Auto ma służyć do przewozu koników i małe przejazdy do sklepu po masło i chleb ( tereny wiejskie ) .

[Rzeźnik z Jakubowa]

Jak do przewozu koni to troche mały ten patrol, powinieneś kupić długiego, tak ogólnie ze zdjęc to nieźle wygląda.

[Ziołek]

A ile waży, albo inaczej, ile ma DMC, bo jeden koń to ok. 600kg x2 (zakładam przyczepkę na dwa konie) + waga przyczepki?

[Rzeźnik z Jakubowa]

A ile waży, albo inaczej, ile ma DMC, bo jeden koń to ok. 600kg x2 (zakładam przyczepkę na dwa konie) + waga przyczepki?

600 kg to taki spory ten koń, a trailer jakieś 900 kg waży co w sumie daje 2100kg przyczepa+2 konie.

[Ziołek]

Nom, tak coś kolo tego liczyłem

[Rzeźnik z Jakubowa]

GR krótki waży 2200 kg.

[Ziołek]

Wow, a myślałem że będzie ważył sporo mniej już Y60, skoro tak to nie było pytania.

[lbl78]

Wow, a myślałem że będzie ważył sporo mniej już Y60, skoro tak to nie było pytania.

to bydle waży więcej niż mój Y60 4.2?? i to o 200 kilo ja pierdziu

[Ziołek]

Waży mniej, ale mi chodziło o SPORO mniej, ten plastikowy wygląd myli.

[Marcin-Kraków]

Jak do przewozu koni to troche mały ten patrol,

Co Ty gadasz ?
Ludzie tym lawety po 3 t ciagaja i nic sie nie dzieje a Ty mowisz ze do dwoch konikow maly ?

Przypuszczam ze ma wbite na hak 3500kg, wiec na ciaganie konikow nie braknie. Samo auto wazy z 2200 kg, a DMC pewnie z 2850 kg

[bulas]

Marcin to co ludzie ciągają to jedno, a Rzeźnikowi chodzi o to że do ciężkich przyczep lepsze jest długie auto.

[Cajman]

Co do ciągania przyczepy można ile samochód da radę i hak wytrzyma - a przepisy swoje. Tzn - DMC przyczepy nie może przekraczać DMC pojazdu holującego.
Jeżeli parch waży 2 200 a ładowność ma pewnie koło 800 kg to jego DMC wynosi 3000 kg. Więc max przyczepa DMC może być 3 000 kg. I homologacja haka nie ma tu znaczenia jeżeli jest większa. Według polskich przepisów DMC nie może przekraczać DMC samochodu. I jeszcze jedno - aby taki zestaw ciągnąć musisz mieć B+E.

Teoretycznie max zestaw z prawem jazdy B+E może wynosić 7 t.
A jeżeli masz tylko B a DMC patrola wynosi koło 3 t - to masz problem - bo według przepisów nawet zwykłej 750 kg przyczepy nie możesz zapiąć - bo przy samym B zestaw może mieć DMC równy 3 500 kg.

A co ciekawe - przy prawie jazdy B+E zestaw może mieć max długość c.a. 18,5 m - czyli dłuższy niż tzw. TIR (chyba 16,5 m )

[Paszczak]

fajne autko

p.s
ja też mam krótkiego patrola z wbitym hakiem 3,5t - tyle, że hiszpan

[adamkaspro]

Słyszałem ze wysadza silnik w powietrze jeśli sie przegrzeje. Jakie warunki muszą być by przegrzać taki silnik? Wiadomo ze 140 km/h na dłuższym odcinku powali nie jednego 4X4. Ale jeśli używa sie ( po bożemu ) to naprawdę te samochody siadają? ( głowice )

[macmal2]

Przepraszam za tak beznadziejne pytania. Obawę mam po artykule ( wybuchające silniki ) 2.8 TD i 3.3 TD w patrolach .

a nie,te to nie

[Rzeźnik z Jakubowa]

Jak do przewozu koni to troche mały ten patrol,

Co Ty gadasz ?
Ludzie tym lawety po 3 t ciagaja i nic sie nie dzieje a Ty mowisz ze do dwoch konikow maly ?

Przypuszczam ze ma wbite na hak 3500kg, wiec na ciaganie konikow nie braknie. Samo auto wazy z 2200 kg, a DMC pewnie z 2850 kg

Nie gadam tylko pisze, a co do ciągania to widziałem jak mercedes osobowy ciągnie patrola na lawecie więc ludzie ciągają bez pojecia.
A to że długi lepszy do przyczepy z 2 końmi to wiem z praktyki bo konie często transportuje

[cornetto]

Ja jechałem swoim 4.2 koło 150 kilometrów autostrada z prędkościa 130-140 i nawet się nie zagrzał. Wiec 140 też można

[ArchAdaM]

Słyszałem ze wysadza silnik w powietrze jeśli sie przegrzeje. Jakie warunki muszą być by przegrzać taki silnik? Wiadomo ze 140 km/h na dłuższym odcinku powali nie jednego 4X4. Ale jeśli używa sie ( po bożemu ) to naprawdę te samochody siadają? ( głowice )

Ja sam nie wybuchłem głowicy ani nie przegrzałem silnika. Z tego co się dowiedziałem (a drążyłem ten temat), to:
- fabrycznie założona głowica pracuje 5x dłużej niż zdejmowana, czyli trzeba walczyć jak lew albo zgoła lwica żeby jej nie ściągać. Nawet jak sie świeca ukręci w niej - są mistrzowie co wykręcą bez zdejmowania.
- klekoty nie lubią rano sie śpieszyć - zawsze grzać zimny silni, choćby dzieciak spóźnić sie miał do szkoły a kobita do fryzjera
- sprawdzać i dbać o układ chłodzenia (wiskoza, jakość płynu)
- nie skąpić na olejach
- w ciężkich warunkach patrzeć na termometr
I jeśli używa się autka z głową, to pojeździ kilkaset tysięcy.

[pyntront]

Ja jechałem swoim 4.2 koło 150 kilometrów autostrada z prędkościa 130-140 i nawet się nie zagrzał. Wiec 140 też można

Chwalipięta