www.forum4x4.pl

: **pn maja 26, 2008 11:11 pm**

Panowie jestem nowy na tym forum i wiem że zaraz jakiś złośliwiec

napisze że tu otym pisali i link. przeszukałem forum i nieznzlazłem odpowiedzi na mój problem wię go opiszę i proszę o pomoć

Parcha kupiłem z Belgii i poprzedni właściciele niedbali o niego całkiem.
przygodę z hamulcami rozpocząłem od wymiany przewodu sztywnego w tylnim moście. Odpowietrzyłem koła w następującej kolejności pierwsze prawy tył, drugie lewy tył następnie słynny reduktor ciśnienia, potem prawy przód i na końcu lewy pród. Przy tej operacji zużyłem 3l płynu więc też jest wymieniony. W pompie wymieniłem reperaturkę.

A hamowanie wygląda tak że hamowanie niema a w jak wcisnę hamulec do oporu to blokują sie tylnie koła.

na wyłączonym silniku pedał hamulca nie robi się twardy tylko z dużym oporem można trochę go wcisnąć

: **wt maja 27, 2008 7:03 am**

sprawdz zaciski z przodu, czy sie nie blokuja,
prowadnice, tloczek...
duzo moze powiedzec stan tarczy,

: **wt maja 27, 2008 7:53 pm**

dzięki sprawdzę

: **wt maja 27, 2008 9:36 pm**

Jak chcesz sobie ulatwic robote to, muzisz podejsc do tematu globalnie

Zakup reperaturki pompy hamulcowej, reperaturki zaciskow tudziez cylinderkow, przy okazji pewnie i klocki czy szczeki w zaleznosci od stanu i zabieraj sie do pracy nad hamulcami.
Inaczej nie zrobisz jak sadze nic, tylko bedziesz sie bujal z tematem przez nastepne niewiadomo ile. niestety jak auto jest zaniedbane trzeba podejsc kompleksowo, bo tylko to daje szanse na powodzenie dzialan.

: **śr maja 28, 2008 3:38 pm**

Kupiłem kiedyś 260-kę z hamulcami w stanie podobnym do opisanego powyżej. Przyjechała taka z Niemiec. Po sprawdzeniu układu hamulcowego okazało się, że miała odwrotnie założone przednie zaciski

Przełożyłem prawy na lewą stronę i odwrotnie, odpowietrzniki wylądowały u góry i auto miało znowu hamulce. Najlepsze było to, że zaciski były nowe i Niemiec sprzedał Patrola ze względu na brak hamulców

Nie sądzę, by taka sytuacja wystąpiła u Ciebie, ale takie cuda się zdarzają.............

: **śr maja 28, 2008 7:13 pm**

ok kupiłem nowe tarcze i klocki i weekend wymienie i opowiem jak tam z nimi jest.
a tak zapytam pewnie trzeba zdjąć sprzęgiełka do wymiany tarczy?
na co przy tym uważać.

: **śr maja 28, 2008 9:16 pm**

Funek94 pisze:ok kupiłem nowe tarcze i klocki i weekend wymienie i opowiem jak tam z nimi jest.
a tak zapytam pewnie trzeba zdjąć sprzęgiełka do wymiany tarczy?
na co przy tym uważać.

Oczywiście, sprzęgiełka, docisk, mocowanie docisku, piastę rozmontować, sprawdzić, czy chodzą tłoczki, pewnie oczyścić i przesmarować smarem silikonowym ( jeśli się nie mylę ), nowe klocki, odtłuścić tarcze, odpowietrzyć dokładnie cylinderki. pompa tez musi być odpowietrzona - i wtedy hamulce powinny być. Na pewno od razu nie będzie hamował, bo muszą się dotrzeć tarcze i klocki - trwa to około kilkunastu hamowań, albo 50-100km.

Ale podejdź do sprawy tak, jak radzi Marcin, bo po łebkach, to zawsze będzie coś...
pozdrawiam

: **ndz cze 01, 2008 10:03 pm**

no k..wa nie działają. padał hamulca nadal mięki. Panowie co robić POMOCY!
klocki nowe tarcze nowe szcżęki nowe wszystko odpowietrzone pompa hamulcowa odnowiona płyn wymieniony a hamulców brak

: **ndz cze 01, 2008 10:05 pm**

zostają przewody, regulacja szczęk, regulacja tłoczka pompy...

: **ndz cze 01, 2008 10:12 pm**

sprawdz tak jak pisze mroczny ja u siebie dlugo walczylem z tylem zeby hamowal wkoncu odpuscilem problemem u mnie byly samoregulatory w bebnach ty piszesz o przodzie sprawdz zaciski jezeli nie dasz rady jedz do mechanika na hamulcach nie ma co oszczedzac

: **ndz cze 01, 2008 11:24 pm**

panowei problem jest taki że przewody nie przeciekają.
hamulec po naciśnięciu wchodzi jak w masło po czym blokuje tył.
jak go przepompować to twardnieje ale nadal jest mięki i spowalnia anie hamuje.

: **ndz cze 01, 2008 11:38 pm**

masz odpowiednio wyregulowane tylne szczęki ? najlepiej przez okienka w blachach tylnych bębnów.

: **pn cze 02, 2008 5:21 am**

przewody mogą być szczelne ale rozwarstwione wewnątrz lub będą zwyczajnie puchnąć

: **wt cze 03, 2008 8:08 pm**

a może pompa puszcza między sekcjami co myślicie?

: **śr cze 04, 2008 5:29 am**

Funek94 pisze:no k..wa nie działają. padał hamulca nadal mięki. Panowie co robić POMOCY!
klocki nowe tarcze nowe szcżęki nowe wszystko odpowietrzone pompa hamulcowa odnowiona płyn wymieniony a hamulców brak

Korektor siły hamowania odpowietrzałeś?

: **śr cze 04, 2008 10:52 am**

już ktoś wcześniej o tym pisał... JAK NIC - ZATARTE PROWADNIKI ZACISKÓW

: **śr cze 04, 2008 5:09 pm**

miałem to samo , po wymianie szczęk z tyłu, pedał miękki i po kilku depnięciach robił się twardy, hamulców brak, wyreguluj sobie tył i po kłopocie

: **śr cze 04, 2008 7:18 pm**

Ja szarpałem się z tym problemem kilka dni. W końcu wymieniłem całą pompe z serwem na używaną z rozbitej Maximy J30, po odpowietrzeniu problem minoł .

: **śr cze 04, 2008 8:20 pm**

s eba4x4 pisze:
Funek94 pisze:no k..wa nie działają. padał hamulca nadal mięki. Panowie co robić POMOCY!
klocki nowe tarcze nowe szcżęki nowe wszystko odpowietrzone pompa hamulcowa odnowiona płyn wymieniony a hamulców brak
Korektor siły hamowania odpowietrzałeś?

odpowietrzony.

myślę że to pompa jest już zlatana jak Bolka trampki i puszcze między sekcjami
a wy co na to?

: **śr cze 04, 2008 10:37 pm**

Funek94 pisze:
s eba4x4 pisze:
Funek94 pisze:no k..wa nie działają. padał hamulca nadal mięki. Panowie co robić POMOCY!
klocki nowe tarcze nowe szcżęki nowe wszystko odpowietrzone pompa hamulcowa odnowiona płyn wymieniony a hamulców brak
Korektor siły hamowania odpowietrzałeś?
odpowietrzony.

myślę że to pompa jest już zlatana jak Bolka trampki i puszcze między sekcjami
a wy co na to?

Prawdopodobne....

: **pn cze 09, 2008 12:01 pm**

Ok panowie problem rozwiązany to była pompa.
Tak jak przypuszczałem puszczała między sekcjami, po wymianie pompy problem znikł. Teraz hamulce brzytwa.

: **wt sie 12, 2008 7:47 pm**

Miałem to samo, wymieniłem serwo hamulcowe i wszystko ok.

www.forum4x4.pl

Brak hamulców w K260

Brak hamulców w K260