Mam na oku ładnego Y60 Longa z silnikiem 2.8 wszystko ładnie, pięknie taki jak by mi pasował, ale niestety nie posiada Diff-locka

Dużo trzeba ingerować żeby założyć taką blokade jak miały fabrycznie, w sensie nie ARB lub coś innego tylko oryginalną Nissanowską.
Może ktoś coś takiego praktykował i wie w jakiej mniej więcej kwocie by się to zamknęło?
Druga sprawa to silnik. Ten Nissan jest z rocznika '96 i według własciciela posiada już mocniejszy silnik i ma więcej niż 116KM. Były jakieś modyfikacje w końcowych latach produkcji? Intercoolera w tym silniku nie widziałem, ale głowica była taka jakby wyższa.
Autem przejechałem się i szło dosyć nieźle. Na pewno lepiej niż 3 egzemplarze Y61 z 2.8 którymi miałem okazje jeździć

Pozdrawiam!
Fiba