www.forum4x4.pl

Po ostatniej przejażdżce gdzie stałem 2 godziny Gr'em w rzece [cały silnik i sterownik pod wodą] mój samochodzik sie popsuł.
. Nie odpala [kontrolka świec zapala sie na pare sekund, a potem "mruga" przez jakies 2-3 minuty]. Tzn łapie jakby grzały 2-3 świece i po długim kręceniu rozrusznikiem odpala.
I tu pojawia sie pytanie, czy mógł paść "komuterek" ?
Czy moze to byc wina tylko spalonych świec czy przekaźnika ?
W wodzie nie gasiłem silnika, dopiero po wyjeździe z wody. Czy mogło "pójść" jakies zwarcie i pop...ło cos w układzie grzania ?
W "szukajce" i faq'u szukałem ale nie znalazłem odpowiedzi.
Świec jeszcze nie wykręcałem.
Co może być przyczyna niedomagania mojego samochodu ?

Jak sterownik był pod wodą przez 2 godziny to już nie żyje

Istnieje taka mozliwość , ale przeciez sterownik nie działa gdy silnik jest właczony. [obrotomierz po pewnym czasie ożył]
Od czego zacząć szukanie przyczyny ?

Piotrek M pisze:Istnieje taka mozliwość , ale przeciez sterownik nie działa gdy silnik jest właczony. [obrotomierz po pewnym czasie ożył]
Od czego zacząć szukanie przyczyny ?

Sygnał do obrotaka tylko przechodzi przez sterownik. Tak więc skoro przez pewien czas nie działał to w sterowniku jest woda.
Zjarał sie zapewne potem. Jak go uruchamiałeś później, a woda w sterowniku była nadal

Pewnie juz wyciekła, ale było syfu z kilo.
Oglądałem go dośc dokładnie, i w sumie zadnych spalonych tych drobnych pierdółek [oporników i innych "scalaków"] nie widziałem. Ale elektronikiem nie jestem i moge sie mylić.
Więc jeżeli jakis układ sie sfajczył, to pewnie mozna go wymienić ?!

też nie jestem elektronikiem ..ale kiedyś ktoś na forum opisywał co pada w tych sterownikach i jak to wymienić
Ja, jak mi padł drugi z rzędu, to go wywaliłem i zrobiłem sobie włączanie śweic przyciskiem w kabinie

Też tak miałem w swoim starym Hiszpanie i było OK. Ale w GRze chciałem aby było jednak troche "cywilizacji"

Piotrek M pisze:Też tak miałem w swoim starym Hiszpanie i było OK. Ale w GRze chciałem aby było jednak troche "cywilizacji"

No to po wymianie (uwaga, bo są dwa rodzaje) przenieś go wyżej. Niestety w tym miejscu co jest fabrycznie zalewa go w pierwszej kolejności, a zalanie = uszkodzenie

Piotrek jak chcesz to moge ci caly uklad sprawdzic (Swiece, przekazniki, sterownik)

"Dpbrałem" sie wczoraj do tej mojej gadziny i ....
Wszystkie świece spalone .
Czy na listwie prąd ma mieć 12V ? Bo teraz tak mam.

Piotrek M pisze:Czy na listwie prąd ma mieć 12V ? Bo teraz tak mam.

Zalezy kiedy i na jakiej. Ale zasadniczo na do prostego grzania tak ma byc. Na dlugiej listwie 12 V.
Tu masz dokladny opis oryginalu.

skoro kontrolka zapala się na parę sekund to znaczy że grzanie główne załącza [jak piszesz masz popalone świece dlatego nie grzeje i nie pali]

miganie kontrolki oznacza, że nie działa dogrzewanie swiec po uruchomieniu silnika [dogrzewa przez kilka minut]


miałem podobną sytuację tylko wydostałem się w 40 min [a sterownik był przeniesiony wyżej jednak nie dość wysoko ]

moja teoria jest taka, że stojąc w zimnej wodzie silnik na tyle się ochłodził że sterownik załączył dogrzewanie świec i coś tam sobie upalił

musiałem zrobić ręczne dogrzewanie czyli poprowadziłem uziemienie odpowiedniego kabelka idącego do sterownika [fioletowy chyba był] i przełącznikiem włączam sobie dogrzewanie tak długo jak długo miga dioda

zasadniczo układ działa z tym, że jak się zapomni wyłączyć dogrzewanie to na postoju może rozładować aku

OK, thx za podpowiedzi.
Wg mnie, po wyjechaniu z tej rzeczki, zgasiłem silnik, a po jakims czasie znów go odpaliłem. I prawdopodobnie przekaźnik sie nie rozłączył i grzał swiece dłużej niz powinien. I świece poszły sie j...ać.
Mam nadzieje że choc sterownik jest ok.

Jeśli dobrze nie wysuszysz i nie wyczyścisz sterownika i jeszcze dobrze by było zabezpieczyć elektronikę i całą płytkę specjalnym lakierem.Jak tego nie zrobisz to po pewnym czasie się zdziwisz jak zjedzony będzie twój sterownik.

może pytanie dziwne ale gdzie jest sterownik i czy jest jeden od grzania zasadniczego i dogrzewania? gdzie są przekażniki?(przy bezpiecznikach?seryjny y 60 2. dziwnie pali z rana (tak nagle zaczeło mu coś dolegać) kopci na pół wioski potem ani śladu i odpalają kolejno cylindry.potem kontrolka świec mruga jakiś czas.

świece sprawdź

Dkładnie tak.
A sterownik masz na dole prawego słupka [w "nogach" pasażera], przekazniki przy akumulatorze pod blaszana pokrywą.

świece na 1,2,3 były sprawdzone,a na 4,5,6 są nowe NGK i nic się nie zmieniło.

wywrot pisze:świece na 1,2,3 były sprawdzone,a na 4,5,6 są nowe NGK i nic się nie zmieniło.

Poczytaj tutaj