kłopoty z wyłączeniem kontrolki 4x4 patrol Y61

[Wojan]

Witam

Pojeżdziłem troszeczkę po podmokłych szutrach i po wypięciu 4H => 2H wyłączyło się wszystko jak przykazało. ( piasty były w pozycji auto). Jednak potem na czarnym zaczęła się ponownie świecić kontrolka 4x4 pomimo wyłączenia.
Pomimo różnych pób nie byłem w stanie jej wyłączyć. w pozycji neutral się wyłączała. Napędu chyba nie było na przodzie ale trudno stwierdzić, bo pod chałupą na asfalcie pełno rozdyźdnego mokrego błocka. Zapięłem piasty na LOCK i po jakimś czasie kontrolka zaczęła przygasać migać i zgasła.
Co Wy na to? Może coś zamokło podczas pokonywania "drobnych" kałuż, przy stosownej prędkości.

Z góry dzięki

[mephi]

W y61 nie ma jakiegoś wysofistykowanego systemu kontroli czy napęd 4H lub 4L jest włączony...
Wyłączenie kontrolki następuje po zmianie wajchy napędów na 2H i cofnięciu o ok 1m do tyłu - ( tak naprawdę na samo włączenie biegu)
wtedy sprzęgiełka sie wypinają i koniec pieśni.
Ale kontrolna w tym momencie reaguje na cofnięcie auta o 1m do tyłu - thats all

A jak bedziesz jeździł z zapiętym/i hubami to napewno usłyszysz i odczujesz to na czarnym...

[aduko]

Może ci się czyjnik psuje, ja tak miałem, że mi się raz paliła raz nie, czasmi tak powoli się zaświecała lub ściemniała coś z przewodami było nie tak przy skrzyni.

[Wojan]

A jak bedziesz jeździł z zapiętym/i hubami to napewno usłyszysz i odczujesz to na czarnym...

Dzięki stary wiem jak wypinać napędy
problem polegał na tym że napęd był raczej na pewno wypięty a konrolka się świeciła, migała i takie tam.
Dodatkowo co mnie zdziwiło udało się zapiąć DiffLock pomimo wajhy na 2H.

[mephi]

Blokada jest NIEZALEŻNA od wajchy napędów i jest włączana podcisnieniowo.

[Wiktor.]

Blokada jest NIEZALEŻNA od wajchy napędów i jest włączana podcisnieniowo.

Ale w Y61 nie zapnie sie do póki nie właczysz 4H lub 4L

[Narsil]

Witam

Pojeżdziłem troszeczkę po podmokłych szutrach i po wypięciu 4H => 2H wyłączyło się wszystko jak przykazało. ( piasty były w pozycji auto). Jednak potem na czarnym zaczęła się ponownie świecić kontrolka 4x4 pomimo wyłączenia.
Pomimo różnych pób nie byłem w stanie jej wyłączyć. w pozycji neutral się wyłączała. Napędu chyba nie było na przodzie ale trudno stwierdzić, bo pod chałupą na asfalcie pełno rozdyźdnego mokrego błocka. Zapięłem piasty na LOCK i po jakimś czasie kontrolka zaczęła przygasać migać i zgasła.
Co Wy na to? Może coś zamokło podczas pokonywania "drobnych" kałuż, przy stosownej prędkości.

Z góry dzięki

Mialem identyczny przypadek w L200 - po podpięciu do komputera wyskakiwał błąd czujnika. Mechanicznie wszystko ok tylko mu sie nieco z elektryka poj@!#!#lo

[mephi]

Blokada jest NIEZALEŻNA od wajchy napędów i jest włączana podcisnieniowo.

Ale w Y61 nie zapnie sie do póki nie właczysz 4H lub 4L

Zwracam honor, stare przyzwyczajenia z Y60, wylazłem z domu i uruchomiłem maszynę, rzeczywiście nie blokuje bez 4L...

Czyli faktywnie czujnik w skrzyni koledze się zabrudził, tak jak mnie czujnik cisnienia oleju w Y60

[Sill]

Mialem tak w terrano - jak kostka połączeniowa czujnik-instalacja zamakała to się własnie takie cuda działy. Jak było sucho to się wczołgałem, rozłączyłem, wyczyściłem a potem po ponownym podłaczeniu zakleiłem wejścia przewodów klejem z klejarki. Objawy ustąpiły i nie ma problemu nawet po przejechaniu wody.