www.forum4x4.pl

: **czw gru 18, 2008 8:40 pm**

mam GRa 2800 1999r i zarazem kilka pytń. do czego służą te sprzęgiełka w przednich kołach? czy można jeżdzić po asfalcie,tylko na tylnym napędzie isprzęgiełka włączone 4/4/? czy mże trzeba je przełańczać koniecznie na 2/4?
[/list]

: **czw gru 18, 2008 8:57 pm**

A szukał na forum?

: **czw gru 18, 2008 8:59 pm**

Nie..

: **czw gru 18, 2008 9:05 pm**

Obstawiamy ? ja że trzy posty jeszcze i i zamknięty :l: . .

: **czw gru 18, 2008 9:05 pm**

Nie..

: **czw gru 18, 2008 9:12 pm**

Już się zamknął.
W sobie

: **czw gru 18, 2008 9:18 pm**

esken pisze:mam GRa 2800 1999r i zarazem kilka pytń. do czego służą te sprzęgiełka w przednich kołach?
[/list]

Ty masz tam jakies sprzegielka

: **czw gru 18, 2008 9:28 pm**

tak ,to są takie pokrętła,przełęczniki? przy przednich kołach

: **czw gru 18, 2008 9:33 pm**

lepiej ich nie dotykać

: **czw gru 18, 2008 9:37 pm**

1.......2........3.......... OK
.....4.......5........6.....ufff .......7.......8......9.......10...

...dobra.

Te "przełączniki" powodują zapięcie przedniej osi - czyli umożliwiają przeniesienie napędu na koła. Jeśli są zapięte ( w pozycji lock) po przełączeniu dźwigni reduktora w położenie 4H lub 4L napęd przekazywany jest na przednią oś .... a za pośrednictwem owych sprzęgiełek na koła. Gdy sprzęgiełka sa rozpięte (pozycja free) po przełączeniu dźwigni reduktora w pozycję 4H/4L napęd przekazywany jest na przednią oś - ale koła nie są napędzane. Jesli przełączysz sprzęgiełka w pozycję auto - po wlączeniu dźwignią reduktora 4H/4L napęd przekazywany jest na przednią oś a po około 2 obrotach koła spowodują zapięcie sprzęgiełek i tym samym transmisję napędu.

: **czw gru 18, 2008 9:41 pm**

Brawo-lepiej bym tego nie ujął-krótko treściwie-kolego esken-wężykiem i manuala jakby co w dłoń

: **czw gru 18, 2008 9:43 pm**

Aniołowie Stróże , albo dziś balują , albo stali się bardzo wyrozumiali

.

: **czw gru 18, 2008 9:45 pm**

umywalkę montowałem

ale Maciek zepsuł całą zabawę

: **czw gru 18, 2008 9:46 pm**

Ja tam bym ich nie ruszal, jeszcze sie cos popsuje

: **czw gru 18, 2008 9:49 pm**

Mroczny pisze:umywalkę montowałem

ale Maciek zepsuł całą zabawę

....chwila słabości...... przepraszam to się już nie powtorzy..

: **czw gru 18, 2008 9:50 pm**

Idą Święta to dobre rady też

: **czw gru 18, 2008 9:52 pm**

dzięki za wiadomość

.tyle że u mnie to nie są automaty lecz przełącznik manualny. pozycja 2/4 i 4/4 . I powtarzam pytanie , czy mogą byc te przełączniki na 4/4 cały czas bez względu na to gdzie jezdzę i jak jeżdze. Np. konczę jazde w terenie, dzwignią włanczam2/4, i powinienem te pokretła przy kołach terz ustawic w pozycji 2/4??? czy moge zostawić ją w poz. 4/4 ijechać dalej po asfalcie

: **czw gru 18, 2008 9:53 pm**

... eee chyba jeszcze nie wszystko stracone

: **czw gru 18, 2008 9:55 pm**

esken pisze:dzięki za wiadomość .tyle że u mnie to nie są automaty lecz przełącznik manualny. pozycja 2/4 i 4/4 . I powtarzam pytanie , czy mogą byc te przełączniki na 4/4 cały czas bez względu na to gdzie jezdzę i jak jeżdze. Np. konczę jazde w terenie, dzwignią włanczam2/4, i powinienem te pokretła przy kołach terz ustawic w pozycji 2/4??? czy moge zostawić ją w poz. 4/4 ijechać dalej po asfalcie

My tez cie witamy...

: **czw gru 18, 2008 9:58 pm**

Dobra bomba w górę , obstawiamy

.

: **czw gru 18, 2008 10:09 pm**

wielkie dzięki wszystkim za zaangazowanie,w mojej sprawie,pozdrawiam

: **czw gru 18, 2008 10:12 pm**

poczytaj kolego jedyny przyklejony temat w dziale "jazda w terenie"

traktuje on właśnie o sprzegiełkach
przybliża zasadę działania... samochodu

polecam

www.forum4x4.pl

sprzęgiełka w patrolu

sprzęgiełka w patrolu

Re: sprzęgiełka w patrolu