www.forum4x4.pl

Koledzy i koleżanki. Wczoraj ruszyłem na poligon moim Y61, temperaturka -16 stopni, wszystko pięknie przez pierwszą minutę, aż tu silnik zgasł nagle. Po ponownym odpaleniu silnik pracował jako tako na wolnych obrotach, ale tracił moc w czasie jazdy w cyklach około 15-to sekundowych. W czasie kiedy nie ciągnął - mocno kopcił. Problem ustąpił po jakichś 15 minutach od nagrzania silnika. Dzisiaj odpaliłem rano samochód (temepratura -19). Zgasł po pol minucie pracy. Potem każde kolejne odpalenie przychodziło mu z trudem i gasł prawie od razu. I tak do wyczerpania mocy w akumulatorze... Jakieś sugestie co to może być? Myslełem że może paliwo, ale jeśli kopcił w momencie utraty mocy to chyba paliwo dostawał? Silnik 3.0 DT

Diagnoza - Wytrąciła się parafina w filtrze paliwa.
Co należy zrobić - Wymienić filtr paliwa.

Jakiś pomysł na zapobieganie w przyszłości? Skoro sie wytrąciła w jednym filtrze, wytrąci się znowu w nowym... I dlaczego kopci na fioletowo, kiedy się dusi? Bez paliwa nie powinien dymić chyba...

Ja tak mam drugi dzień ....
Dwa dni walki z ujem
Dzisiaj dałem za wygraną i przesiadłem się do płaskiego

niestety norma przy tej temp i przy naszych paliwach.
zapobiegawczo dolalem jakiegos swinstwa do paliwa przed mrozami, ale wydaje mi sie, ze nie pomoglo zbytnio.

Stawiam go pod chmurka i niestety rano sa problemy.

Ale narazie jakos daje rade (-21 bylo maksymalnie)

no dolejcierzżesz se dodatku do paliwa obniżającego temp wytrącania parafiny...
dolałem i pomogło po 15 sekundach !! ja lałem KLEENFLO buteleczka po 6 zeta na 75 ltr paliwa do -25 bodajże a w większej proporcji do -35 po co chechłać tym silnikiem
można też pomontować se grzałki w baku i na filtrze ale jak w przewodzie się zgluci to i tak kupa także dodatek chyba sprawę rozwiązuje, pomijam że paliwo zimowe nie powinno się w -17 parafinować (u mnie on wyrwa)...
pzdr

Można jeszcze polać filter paliwa wrzatkiem, powinno rozpuscic parafine z naszego ciulowego paliwa i poczekac az sie paliwo ogrzeje w zbiorniku poprzez wymiane ciepłego paliwa z powrotu z zimnym paliwem w zbiorniku.
I wlać do zbiornika preparat do paliwa specjalnie do tego dedykowany.

Igor - takie 4,2 u wschodnich sąsiadów są do zakupienia a myślę że niespełnianie normy czystości spalin to jakoś sobie opanujesz

Właśnie przyholowałem go na warsztat. Kurcze nóg nie czuje po pół godzinie jazdy bez ogrzewania przy -16. Tak to jest jak się skąpi na lawecie :-p Wymieniam filtr paliwa i leję jakieś świństwo do baku. Zobaczymy. Tyle że stoi w ciepłym więc nie wiadomo co pomoże.

malutki pisze:Igor - takie 4,2 u wschodnich sąsiadów są do zakupienia a myślę że niespełnianie normy czystości spalin to jakoś sobie opanujesz

Ta ....
Co Ty nie powiesz
Proszę Cię bardzo ... wskaż mi dealera który gdziekolwiek na świecie ma Patrola 4.2 TD

STAWIAM SKRZYNKĘ NIEBIESKIEGO JONHEGO

lukels pisze:Tak to jest jak się skąpi na lawecie

... a jak holowałeś autko w automacie

Igor909 pisze:

lukels pisze:Tak to jest jak się skąpi na lawecie

... a jak holowałeś autko w automacie

Reduktor pozycji "neutral"

charlie70 pisze: Reduktor pozycji "neutral"

Daj się wypowiedzieć koledze

Igor909 pisze:

charlie70 pisze: Reduktor pozycji "neutral"

Daj się wypowiedzieć koledze

Sorry zachowałem się jak gówniarz idę się ukarać

charlie70 pisze:

Igor909 pisze:

charlie70 pisze: Reduktor pozycji "neutral"

Daj się wypowiedzieć koledze

Sorry zachowałem się jak gówniarz idę się ukarać

wlej sobie wode do baku w ramach pokuty

Dzięki za pomysł z wrzątkiem. Przed chwilą dzięki temu odpaliłem mojego Pickupa. Teraz dolałem siuwaksu. Może pomoże na jutro.

Proszszsz

Wrzątek może być groźny jak zamarznie, ale przyłorzenie farelki na 30 minut, tak aby filtr i okolice osiągneły temperaturę dodatnią będzie miało zbawcze efekty. U mnie to wczoraj pomogło bo miałem identyczną sytuację w Terrano. jednak jak tankujemy ropę to na dobrych stacjach (Shell, statoil, lukoil), bron boze Neste czy inne stacje przy supermarketach (przynajmniej ja się juz z nich wyleczyłem po ostatnich mrozach. Kleenflo to na pewno jest dobry pomysł na zime. Na allegro za 110 zł dostajesz 4litry i starcza na 4000 km (zimą).

Witek

Igor - a próbowałeś pisac do jakiegoś obersalonu czy oberdealera nissana - chyba oni najlepiej wyszukają taką kompletację

Jeszcze w zeszłym roku na rynek australijski docierał Nissan Patrol Cab Chassis http://nissan.com.au/patrolcab/ z silnikiem TD42. Teraz właśnie odwiedziłem te stronę i porażka- nawet w tych "wołach roboczych" ładują 3.0. Można to tylko uczcić minutą ciszy...

czytalem w gazecie ze jak jeden pan zagrzewal auto farelka, to mu sie spalilo a takze auta sasiadow po prawej i lewej

farelka też się spaliła?

nie, skadze. Byla z tytanoberylu i miala system gasniczy. Pan zapomnial ze silnik ostatnie mycie z oleju i paliwa mial 20 lat temu i sie co nieco zajelo...

witgor pisze:Wrzątek może być groźny jak zamarznie, ale przyłorzenie farelki na 30 minut, tak aby filtr i okolice osiągneły temperaturę dodatnią będzie miało zbawcze efekty. U mnie to wczoraj pomogło bo miałem identyczną sytuację w Terrano. jednak jak tankujemy ropę to na dobrych stacjach (Shell, statoil, lukoil), bron boze Neste czy inne stacje przy supermarketach (przynajmniej ja się juz z nich wyleczyłem po ostatnich mrozach. Kleenflo to na pewno jest dobry pomysł na zime. Na allegro za 110 zł dostajesz 4litry i starcza na 4000 km (zimą).

Witek

Farelkę powiadasz ?! OK jak masz 220V na "podoredziu"
A wrzatek możesz mieć zawsze [o jeżeli masz kuchenke gazową z odrobina choć gazu i zapałki]

Trzeba dobre paliwo tankować a nie jak szmaciarze olej opałowy lać.......i ściemniać ze paliwo jest lipne. Tankuje na Shellu i zero problemów, a auta już nieco leciwe posiadam....