www.forum4x4.pl

witam jestem na etapie kupowania patrola, tylko do katowania w terenie co byscie polecili jakiego z jakim silnikiem, odp pozdro:)

3,3 td więcej zniesie.

nie myślałeś nad troperem albo frontierą ,mitsubshi pajero long ,asia rocsta jeszcze mogła by być przynajmniej o tych autach jeszcze nie wszystko zostało napisane...

interesował by mnie patrol, a cos wiecej o silnikach? na co uwage zwrócic i jk juz będzie katowany to na co uważać?

gr 4.2

I zacznie sie zaraz bezproduktywna debata o wyzszosci swiat wielkiej nocy nad bozonarodzeniowymi.
Poza marka i rzedowym 6 cylindrowym dieslem, zupelnie inne auta. Tak samo inne jak inne zawieszenia, inne silniki.

Kup cokolwiek , byle mialo kompresje i nie bylo zbiorem czesci ze zlomu na kolkach.

Marcin-Kraków pisze: Kup cokolwiek , byle mialo kompresje i nie bylo zbiorem czesci ze zlomu na kolkach.

no nie, nic nie powiem
albo powiem kup samuraja będziesz zadowolony

lbl78 pisze:

Marcin-Kraków pisze: Kup cokolwiek , byle mialo kompresje i nie bylo zbiorem czesci ze zlomu na kolkach.

no nie, nic nie powiem
albo powiem kup samuraja będziesz zadowolony

bzudry Waćpan piszesz
tylko UAZ

Policz fundusze, zobacz na co Cię stać, poczytaj forum
Albo nie.
Poczytaj forum, przelicz fundusze,kup jeepa.

Na sam początek to styknie Ci k160 z silnikiem 3,3 td dużo części i nie zawodny .
pozdrawiam

Poczytaj forum bo to juz kolejny temat z cyklu jaki parch i dlaczego. Bo równie dobrze moge zacząc się spierać z przedmówcą że lepiej gr-a bo to zawsze pare lat młodszy a o silnik jak sie dba to raczej problemów nie ma

kokos pisze: a o silnik jak sie dba to raczej problemów nie ma

Ale pan wyraznie napisał ze szuka parcha " DO KATOWANIA " hehe

No zgadza się ja przecie swojego nie trzymam w regale tylko jeżdze i lubie sobie czasami nim troche pokręcić

"Czasami" . A moze ten Pan jest bardzo napalony na off-road i potrzebuje coś mocnego,solidnego

do terenu lepszejszy rd28 a ze jakies glowice wybuchaja to co ,nowa sie zaklada i dalej do blota ,nieporownywalna roznica miedzy tymi motorami na korzysc oczywiscie 2.8

a napalony owszem dzięki wam, k160 mysle że na początek będzie odpowiedni, aa i najlepiej wyrejestrowany ale gdzie takiego szukać????????

ja ci sprzedam

bender pisze:i, aa i najlepiej wyrejestrowany

chyba żartujesz, przynajmniej mam nadzieje że żartujesz
bo nie wierze że będziesz go woził na lawaecie i takie tam sory że to powiem,(bo nie wszystkich Nas stać łącznie ze Mną) ale jak cie nie stać na sprawnego zarejestrowanego syfa to nawet nie zaczynaj bawić sie w offroad

lbl78 pisze:

bender pisze:i, aa i najlepiej wyrejestrowany

chyba żartujesz, przynajmniej mam nadzieje że żartujesz
bo nie wierze że będziesz go woził na lawaecie i takie tam sory że to powiem,(bo nie wszystkich Nas stać łącznie ze Mną) ale jak cie nie stać na sprawnego zarejestrowanego syfa to nawet nie zaczynaj bawić sie w offroad

Eee a może kolega ma tor off roadowy albo las (w ktorym wolno upalac- wyrażona zgoda czy cóś) i wystarczy że przepchnie na drugą stronę ulicy albo nawet nie będzie musiał

MarcinuS pisze:[wystarczy że przepchnie na drugą stronę ulicy albo nawet nie będzie musiał

pchać bez przeglądu też nie wolno

ja mieszkam w lesie a na żwirownie mam 1km i to przez las, juz smigałem tam nie raz więc nie bedzie tak źle, a przewozic go nie mam zamiary ale mam srodki na to:P

jzda w kółko po 3 kilometrach nudzi sie po tygodniu kup normalne auto przynajmniej do sklepu pojedziesz a jak ci przyjdzie fantazja to an rajd też

popieram

tylko wyrejestrowany mnie interesuje, ale gdzie taki szukać hmmm/? i jak najbliżej (wielkopolski) w śremie koleś ma pare parchów, a może śrem niech sie odezwie haloo:P

Ja kupiłem właśnie w Śremie silnik do swojego i jak narazie(odpukać) jestem zadowolony.