www.forum4x4.pl

Witam. Jak za długo coś jest dobrze to człek kombinuje jak to zepsuc. Jakie macie modyfikacje turbin? Jakie inne turbiny i jak wsadzone? Opowiadajcie..

Najpierw samochody sportowe, teraz wieksze dmuchawce... Wiesz chyba, co to oznacza u mezczyzny, nie?

no forum jakies jest..
ale informacji w materii nie znalazłem

Mroku,czy w RD28T jest Garrett T25

KamiL200 pisze:Mroku,czy w RD28T jest Garrett T25

Z tego co pamiętam to właśnie t25, a jak tak, to zawsze można t28 wsadzić. Występuje z SX i ZXach

głowy nie dam
nie pamiętam

ale wstukałem w google i podobnie wygląda

wsadzaj odrazu silnik RB25 najlepiej z blokiem od RB30

LSD pisze:
Zawsze można t28 wsadzić. Występuje w SX

LSD dobrze prawi-T28 z 200SX lub seria GT28 BB
W 300ZX TwinTurbo były raczej T25

KamiL200 pisze:.....dramat trwa już 33 dni

widze że odliczasz

lbl78 pisze:

KamiL200 pisze:.....dramat trwa już 33 dni

widze że odliczasz

Mroczny pisze:Witam. Jak za długo coś jest dobrze to człek kombinuje jak to zepsuc. Jakie macie modyfikacje turbin? Jakie inne turbiny i jak wsadzone? Opowiadajcie..

Mroku .....
3.0 mam po taności z mega dużą turbiną
... silnik na uj .... ale ta turbina

A jak zaimplementujesz turbo ze zmienną geometrią do mechanicznie sterowanego diesla ?

N2O pisze:A jak zaimplementujesz turbo ze zmienną geometrią do mechanicznie sterowanego diesla ?

Wszystko się da - sterowana podciśnieniem... jakoś tak mi się kojarzy, mylę się?

niby można coś kombinować, ale zazwyczaj taka turbina jest sterowana przez komputer poprzez różne zaworki i czujniki ciśnienia doładowania.

N2O pisze:niby można coś kombinować, ale zazwyczaj taka turbina jest sterowana przez komputer poprzez różne zaworki i czujniki ciśnienia doładowania.

Zależnie od obrotów, wysteruję zaworek - sprawdzone i wystarczy...

Turbina:Garett T25 oryginał (obudowa)
Reszta made by pewien Pan z Rzeszowa
Boost jak chcę to 1.6bar
Jednak zbyt często niewskazane

Tatuś pisze:Turbina:Garett T25 oryginał (obudowa)
Reszta made by pewien Pan z Rzeszowa
Boost jak chcę to 1.6bar
Jednak zbyt często niewskazane

proszęęęęęę
napisz więcej, więcej

mam luźną obudowę (a w zasadzie całą turbinę).. kto zacz? jakie pieniądze?

Wujku Mroczny, czy Ty pragniesz zwybuchowac ten silnik za wszelka cene? Czy moze zamierzasz udowodnic, ze rd28t to potencjal na 300 HP? Przeciez nie musze Ci tlumaczyc czym skutkuje zwiekszanie cisnienia doladowania bez pozostalych potrzebnych modyfikacji...

Mroczny pisze:

Tatuś pisze:Turbina:Garett T25 oryginał (obudowa)
Reszta made by pewien Pan z Rzeszowa
Boost jak chcę to 1.6bar
Jednak zbyt często niewskazane

proszęęęęęę
napisz więcej, więcej

mam luźną obudowę (a w zasadzie całą turbinę).. kto zacz? jakie pieniądze?

Pieniądze nieduże wydaje mnie się,ale tj zawsze dyskusyjne.
Koszt~1200+moja turbawka,MBC-90pln,zegar doładowania +węże70pln,wymont i zamont-Ja,więc nie liczę +dolot powietrza z airboxem karbonowym i filtrem stożkowym oraz snorkelem700pln.
A co jest we wnętrzu turbawki to tajemnica handlowa

ernil pisze:Wujku Mroczny, czy Ty pragniesz zwybuchowac ten silnik za wszelka cene? Czy moze zamierzasz udowodnic, ze rd28t to potencjal na 300 HP? Przeciez nie musze Ci tlumaczyc czym skutkuje zwiekszanie cisnienia doladowania bez pozostalych potrzebnych modyfikacji...

Jak kolega tu słusznie zaznaczył nie obejdzie się bez wcześniejszych modyfikacji
Do wyższego ciśnienia doładowania niezbędnym jest intercooler (wydajny) najlepiej z dodatkowym wymuszaczem chłodzenia,niezbędne jest także strojenie pompy (nie tylko kręcenie śrubką od dawki)

IC jest
pompę się dostroi
czekam niecierpliwe

Heh u mnie nawet do 1.7 bar dochodzi heh

pewnie Andrzejek robil co?

Mroku - ile Ci ten klamot pali w tej chwili?

P/S
Coś mi się wydaje, że piłujesz gałąź na której siedzisz