Kupiłem patrola, po przejechaniu 800 km następnego dnia rano
nie dał rady, pomyślałem, że może koleś słabo naładował aku, nadmienię że mam w nim 24V dwa aku szeregowo, to wziąłem się za ładowanie jeden około 8h potem drugi ok 8h, no i śmigały przez tydzień potem nic, mało jeżdzę ale bez przesady jak już odpalę to około godziny jadę, staram sie nie przesadzać ze światłami itp. dziś zmierzyłem napięcie no i ma 28V przy wyłączonych światłach itp, jak wszystko powłączam to schodzi do 22V, najlepsze jest jak włączyłem światła przy odpalonym silniku odłączając klemę światła jaśniej świecą, gdy ją podłączam do aku ciemnieją, (czy to objaw rozładowanych aku, czy padniętego aku), jak myślicie czy jest coś nie tak z ładowaniem, może regulator napięcia, czy może mam padnięty jeden aku albo i może oba.pozdrawiam
Robert
mając tak mało informacji powiedzieć na pewno, u mnie przykładem kiedyś przyczyną nieodpalania był silnik przesuwający listwę na pompie: przy zapalaniu spadało napięcie i nie trzymał sprężyny w efekcie czego przy ujemnych temp. nie chciał zapalić i coraz słabiej kręciłale faktem jest też że przeważnie winny kłopotów z prądem był aku bo np zapomniałem uzupełnić wodę, naładować lub był do bani poprostu
