lożysko kół przód k-160

[ronin1]

jak w temacie..czy ktoś może zna jakieś zamienniki po taniości do kół przednich parcha k-160 z 87r.........jeśli tak to gdzie i po ile...no i jakie mają te łożyska oznaczenia..
Jeśli było na forum to przepraszam ale się nie doszukałem
Za wszelki info z góry dziękuje

[N2O]

szukaj w FAQ na stronie głównej.

[Rafalll]

Z tego co mi wiadomo to łozyska do 160 grosze kosztowało .. ale moge sie mylic

[daciej]

wszystkie łożyska z oznaczeniami mam , jak chcesz to ci jutro prześlę bo nan na kompie w pracy

[ronin1]

super będę bardzo dźwięczny.....bo już mi te 35"troszku latają na wszystkie strony

[Trzebież4x4]

super będę bardzo dźwięczny.....bo już mi te 35"troszku latają na wszystkie strony

chodzi o lozysko zwrotnicy? kolo przychylone na lewa strone?

[ronin1]

nie..nie chodzi o łożyska kół .....mają poprostu zajebiaszcze luzy...a kola swoją drogą troszke leżą

P.S Może ja bezsensownie dalej drąże temat...N20 podałeś namiar na FAQ...czy to oznacza że łożyska kół, uszczelniacze pasują od Y60..jesli tak to nie mam więcej pytań

[N2O]

łożyska kół są często takie same(w FAQ podane są chyba do 160-ki), niektóre Y60 miały inne rozmiary chyba jednego łożyska.
łożyska zwrotnic 30304.
Uszczelniacze zakładaj tylko oryginał.

[daciej]

Gdzieś kiedyś znalazłem na forum i se skopiowałem więc proszę niech służy innym
Most tył Nissan Patrol 3,3D lub 3,3TD

łożysko wałeczkowe-stożkowe o symbolu 32 209 i simmer.68x82x7 obowiązkowo i wdłg. uznania simmer. 42x65x11 w kieszeni mostu
lub
łożysko tył 32209
uszczelniacz tylnej piasty - 43232-21TOO

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

łożyska i uszczelniacze most przód Nissan Patrol 3,3D lub 3,3TD
simering uszczelniający przednich półosi 33x66x11,5
łożyska stożkowe zwrotnicy 30304 (oringi na pokrywy 45x51x3)
Simering na wałek atakujący o wym. 40x75x12/18

-łożysko zewnętrzne piasty (mniejsze)
4T-LM 501349/310,
LM 501349/310 (FŁT),
LM 501349/Q (SKF)

-łożysko wewnętrzne piasty (większe)
HR 30209J,
30209 (FŁT),
30209J2/Q (SKF)

- uszczelniacz łożyska wewnętrznego piasty 65x88x18

- łożysko igiełkowe pomiędzy piastą a półosią - HK3516 (bardzo rzadko trzeba go wymieniać)





__

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

ŁT to polska firma produkująca łożyska, możesz sobie kupić inne, droższe lepsze. o ile dobrze pamiętam to numer łożyska to 32209(ale musisz się upewnić bo nie jestem pewie

[daciej]

Będę z przodu dyfer zmieniał i dziś sprawdziłem simer na przód ma taki rozmiar, a tylne również się zgadzają- wiem bo zmieniałem. Zostaje mi tylko życzyć połamania klucza i młotka

[bartosiak]

Radziłbym uważać z tymi "zamiennikami" zarówno FŁT jak i SKFu. Jest taki mały niuansik na któy 95% populacji nie zwraca uwagi. Łożyska piast mają na części prowadzaącej, która wchodzi na czop piasty "ścięcice" stożkowe. Umożliwa to prawidłowe dosunięcie łożysk do "kołnieżą oporowego" czopu piasty. Łożyska "zamienniki" przeważnie tego podcięcia nie mają i mimo , że da się je założyć okazuje się potem, że zeger trzymający półośkę jakoś przestał pasować, sprzęgiełka nie chcą pracować a po 3000 km piasta do wymiany. Dotyczy to oczywiście przodu. Różnica w oznakowaniu łożysk to zaledwie jedna literka. Oczywsście, niestety niepamiętam już jaka
Warto sprawdzić dokłądny numer wg manuala nissanowskiego.
Osobiście zalecałbym łożyska Koyo z kpl sprzedawanych np przez Nipparts.
A i w sklepiku firmowym kpl. napraawcze piast są w znośnych cenach. A przynajmniej masz 100% pewności , że łożyska są prawidłowe.

[ronin1]

dzieki wszystkim za pomoc...to sporo wyjaśniło...no niestety z poszukiwań poza rajdy4x4 niezanalazłem samych uszczelniaczy do kuli i piasty....jak coś wynajde w kraju w niezłych cenach to napewno dam namiar

[malutki]

Radziłbym uważać z tymi "zamiennikami" zarówno FŁT jak i SKFu. Jest taki mały niuansik na któy 95% populacji nie zwraca uwagi. Łożyska piast mają na części prowadzaącej, która wchodzi na czop piasty "ścięcice" stożkowe. Umożliwa to prawidłowe dosunięcie łożysk do "kołnieżą oporowego" czopu piasty. Łożyska "zamienniki" przeważnie tego podcięcia nie mają i mimo , że da się je założyć okazuje się potem, że zeger trzymający półośkę jakoś przestał pasować, sprzęgiełka nie chcą pracować a po 3000 km piasta do wymiany. Dotyczy to oczywiście przodu. Różnica w oznakowaniu łożysk to zaledwie jedna literka. Oczywsście, niestety niepamiętam już jaka
Warto sprawdzić dokłądny numer wg manuala nissanowskiego.
Osobiście zalecałbym łożyska Koyo z kpl sprzedawanych np przez Nipparts.
A i w sklepiku firmowym kpl. napraawcze piast są w znośnych cenach. A przynajmniej masz 100% pewności , że łożyska są prawidłowe.

nie do końca
zegery dostępne są różnej grubości i można je dopasować, sprzęgięłka które nie chodzą to rozumiem "automaty" ale one nigdy nie chodzą (w 160ce), manuale idą dobrze moje piasty na fłt jeźdżą już 2 lata (jakieś 20 tys km) do tej pory raz luzy kasowałem, tragedii nie ma, w Y61 KOYO sypnęły się po 50 kkm - też nie rewelacja, a kupowanie Koyo do 160 balansuje z równowartością samochodu , za to napewno trzeba wymienić uszczelniacze a szczególnie ten wewnętrzny niszczony przy zdjęciu łożysk