Nowy Patrol Sahara 4.2- jakie to spełnia normy (EURO?)

[mephi]

Witajcie,

Moda na 4.2 jest zaraźliwa więc postanowiłem kupić nowego...

http://www.transauto.be/car/car.php?vehicle=457&lg=en

Teraz pytanie, czy Nowy Patrol Sahara spełnia europejskie normy
spalin - lub jak to zarejestrować w PL....

[mazurkas007]

Witajcie,

Moda na 4.2 jest zaraźliwa więc postanowiłem kupić nowego...

http://www.transauto.be/car/car.php?vehicle=457&lg=en

Teraz pytanie, czy Nowy Patrol Sahara spełnia europejskie normy
spalin - lub jak to zarejestrować w PL....

A masz prawko na autobus

[mephi]

Wiem, wiem 10 seats.. ale wystarczy wymontować tylne (2x2), w bagażniku przed rejestracja w Okręgówce i będzie 6.

[mazurkas007]

Skoro sprzedają to w Belgii a tym bardziej w Brukseli, to musi być wszystko ok
ale wiadomo, najciemniej pod latarnią.

[mephi]

Ciekawi mnie to, ponieważ na innych ogłoszeniach pisą:
"Tropical version for export only outside EU"

[mazurkas007]

Kupujesz, masz fakturę z unii, przywozisz do nas, załatwiasz wszelkie papiery i zgłaszasz się do wydziału komunikacji. Tylko to outside EU musisz lekko zamazać masłem przed oddaniem do tłumaczenia.
Tak tylko teoretyzuję

[sebson]

Witajcie,

Moda na 4.2 jest zaraźliwa więc postanowiłem kupić nowego...

http://www.transauto.be/car/car.php?vehicle=457&lg=en

Teraz pytanie, czy Nowy Patrol Sahara spełnia europejskie normy
spalin - lub jak to zarejestrować w PL....

Spytaj Guru 4.2 Igora 909
On w tym temacie powinnien być zorientowany

[busz]

na 99% zapomnieli dopisać "for export outside ue". Stary silnik i 10 miejsc - taką konfigurację masz u większości handlarzy sprzedających toyoty hzj na afrykę. Na razie jeszcze można w Polsce zarejestrować jedną sztukę na własny użytek, nawet bez euro IV, ale upewnij się we właściwym wydziale komunikacji, bo mieli z tym skończyć. Do ceny jeszcze vat, cło i akcyza.

[lbl78]

u mnie sprawa wyglądała tak, że prościej było zarejestrować samochód najpierw w Belgii a potem dopiero przerejestrować w Polsce, tyle że to Y60 i były takie w Belgi w armii więc rejestruje sie tam takiego z szablonu i nic się nie czepiają jak z nówką jest to nie jestem pewien ale na import prywatny chyba można sobie takiego ściągnąć

[nemoleon]

nie jestem pewny czy gra warta swieczki poniewaz:
1. wydaje mi sie ze zapomnieli wpisac ze tylko outside EU, poniewaz to nie jest tak ze Ty nie mozesz tego od nich kupic tylko im nie wolno sprzedac do uni czegos takiego nowego, chyba ze sprowadzili indywidualnie dla siebie i juz u siebie zarejestrowali. jesli sa tylko handlarzem, posrednikiem i nie rejestrowali auta na siebie po przywozie to z tego co mi wiadomo nie zarjestrujesz tego. zaraz sie pewnie odezwa glosy ze przeciez mi w miejscowosci "x" sie tak udalo.... moze i tak, ale ja tez dlugo sie zastanawialem i wybralem inna wersje.
2. wychodzi mi po aktualnym przeliczniku euro z tego ogloszenia 100.000zl netto + 18% akcyzy + 22% vatu tak na okraglo liczac mniej niz 140tys to to nie wyjdzie + zabawa....
3. ja wybralem wersje kupic rocznik 2006-2007 w polsce z papierami, wstawic nowy silnik od Igora i tak wychodzi taniej i 0 problemow z motaniem papierow + mozna sprzedac sprawne 3.0 tym co im wybuchnie

pozdrawiam,

[wojtek_kom]

Mogę się mylić, rejestrujesz jako ciężarówkę...
Inne jako specjalny terenowy ... ...
Miejsc zostawiasz 7 -8,czy tam ile chcesz (przed rejestracją papier od diagnosty ile ma miejsc).

[Igor V8]

Nie ma szans zarejestrowania go w unii Europejskiej
Gdyby się dało to już ze 2 lata bym nim jeździł
Rozmawiałem z nimi kilka razy
Jest patent z rejestracją na Ukrainie ale to generuje piramidalne koszta nie warte zachodu
Są dostępne tylko na eksport

Tego co kupiłem w Holandii 4.2 z 2007 roku , importer nie mógł przez rok zarejestrować ...
... wymyślił jednorazowy patent , powiedział mi że nigdy karwa więcej samochodów z Dubaju

[Igor V8]

ale upewnij się we właściwym wydziale komunikacji, bo mieli z tym skończyć. Do ceny jeszcze vat, cło i akcyza.

Samochód musi być dopuszczony do obrotu wewnątrz unijnego

[Igor V8]

Wiem, wiem 10 seats.. ale wystarczy wymontować tylne (2x2), w bagażniku przed rejestracja w Okręgówce i będzie 6.

Zgadza się ... to najmniejszy problem

[Igor V8]

Skoro sprzedają to w Belgii a tym bardziej w Brukseli, to musi być wszystko ok

Tak tak ... Ty jesteś najbardziej zorientowany w temacie