www.forum4x4.pl

Nie tylko dieslami napędzane są Patrole. Silników benzynowych też trochę było.
Sam jestem ciekaw czy są u nas białe kruki typu:
K160 z silnikiem 4,0 benzyna (P40) czy
Y60 z silnikiem 3,0 EFI (RB30)

Może byśmy założyli klub wyznawców benzynowych Patroli

osrało was z tym ciągłym wyznawaniem wiary?

róża różańcowo-partolowa, czy co?

dżizassss...

Gorzej, jak toyociarze....
Zaraz zaczna robic ssan-spoty

Misiek Bielsko pisze: ssan-spoty

dobre

i odrobinę dwuznaczności i odrobinę pikanterii

ssan-spoty

No przecież nuda tu taka, że coś trzeba tworzyć nowego. Ile razy można czytać, że komuś huczy skrzynia, albo wybuchła głowica

aha.


bo myślałem, że to taka rozpaczliwa próba budowania legendy wokół produktu absolutnie pozbawionego klasy

czesław&jarząbek pisze:aha.


bo myślałem, że to taka rozpaczliwa próba budowania legendy wokół produktu absolutnie pozbawionego klasy

Lepiej zważ co mówisz. Wyznawcy potrafia być niebezpieczni...

Nie od dziś wiadomo że patrol pojedzie na wszystkim
Benz+Lpg, Diesel+Lpg, frytury, opały i inne wynalazki.

Misiek Bielsko pisze:Gorzej, jak toyociarze....
Zaraz zaczna robic ssan-spoty

gorzej niz toyociarze się nie da

a próby spotów były - na szczęście nieudane

wyznawca nie jestem ani nie beda ale posiadaczem TB42E owszem

czesław&jarząbek pisze: róża różańcowo-partolowa, czy co?

Jeśli już trzymany się kościółkowego nazewnictwa to raczej wspólnota dla intronizacji super najświętszego serca super patrola super

pavvel pisze:wyznawca nie jestem ani nie beda ale posiadaczem TB42E owszem

No wreszcie jakiś benzynowiec się znalazł. Już myślałem, że tylko diesle tu jeżdzą. Ja też przez jakiś czas jeździłem TB42E. Mam baaaardzo pozytywne wrażenia z jazdy Parchem z tym silnikiem. Myślę, że welu zagorzałych miłośników diesli zmieniło by zdanie, kiedy by spróbowali 4,2 EFI. Jedyny ból to spalanie w terenie i w mieście, bo na trasie to tylko 1-2 litry większe od 4,2D.

w Kuwaice dane mi było pomykać przez jakiś czas TB48 zajebiaszczy motor

bardzo akuratne miejsce do użytkowania takiego pojazdu

tragedii nie było w 25 sie zamykał no chyba że na pustynie się wypuściliśmy
dobrze że 200 litrów było zatankowane

Szczęściarz

lbl78 pisze:tragedii nie było w 25 sie zamykał no chyba że na pustynie się wypuściliśmy
dobrze że 200 litrów było zatankowane

W TB42 też tragedii nie ma. 13 na trasie (110-130 km/h) 18-20 w mieście.

Ale jak koleś ma na simexach 36" i w automacie, to w terenie wychodzi 100/100

mi tam wychodzilo jakies 30-40 na 100 ale jak sie znudze 4.2d to benzynke w automacie z gazem zakladam.Przy wiekszych predkosciach to nawet pogadac w srodku mozna

iras01 pisze:Przy wiekszych predkosciach to nawet pogadac w srodku mozna

tapicerkę zamontuj z powrotem można wtedy spokojnie rozmawiać a nawet radia słuchać

Jakaś cisza tu. Chyba faktycznie prawie nikt nie jeździ benzynowym Parcholem. Szkoda

no jezdze ale co mam napisac
wrzucam D nacikam gaz i jedzie
bylem tym w Maroku spalanie okolo 18l/100km na trasie jak i w lekkim terenie zaladowany byl niemilosiernie 4 osoby na pokladzie.
w miescie na codzien pali kolo 18-20l/100km

awaryjny raczej nie jest ostatnio wysiadl czujnik cisnienia oleju ale po tygodniu sie sam naprawil

Jest ostatnio na allegro Y61 z 4,5 l na automacie. Zastanawia mnie fakt czy w Polsce jest wiecej takich samochodow czy jest to jedyna sztuka.

Marcin-Kraków pisze:Jest ostatnio na allegro Y61 z 4,5 l na automacie. Zastanawia mnie fakt czy w Polsce jest wiecej takich samochodow czy jest to jedyna sztuka.

na mobile.de była kiedyś też jedna taka w jasnym kolorze

Marcin-Kraków pisze:Jest ostatnio na allegro Y61 z 4,5 l na automacie. Zastanawia mnie fakt czy w Polsce jest wiecej takich samochodow czy jest to jedyna sztuka.

4,5 nie widziałem, ale 4,8 jeździ na pewno.

Panowie, czy TB42 występował w krótkiej wersji nadwozia
Oczywiście chodzi mi o fabryczne konstrukcje.