Problem z silnikiem po wymianie uszczelki pod glowicą Y61

[AndrzejGPI]

Witajcie .autko Patrol dlugi z 2003 roku 3.0 .Niedawno zaczelo ubywac powoli plynu chlodniczego i okazalo sie ze uszczelka walnieta ;/ Glowica zostala splanowana ( naszczescie nie byla nigdzie peknięta ) przy okazji wymienilem dwa popychacze bo byly juz hmm w zlym stanie + komplet nowych swic zarowych.Wszystko serwis zmontowal i hmm wczoraj odebralem autko z naprawy.Silnik chodzi miarowo i hmm ciszej niz przed naprawa no ale co sie zaczelo dziac ;/ pierwszy objaw - czasami przy dojezdze np do czerwonego swiatla i zrzuceniu np z 3 biegu na luz i dojechaniu do swiatel tak jakby spadaly minimalnie obroty silnika ponizej biegu jalowego ( bardzo minimalnie) lekkie dotkniecie pedalu gazu i problem znika... DRUGIE powazniejsze.... - dzisiaj sobie jade na szosie ok 80 km/h 4 bieg 2,5 k obrotow lekko po gorke przyspieszam nagle zero mocy tj obroty nie zmienily sie a silnik jzauważalnie stracil moc parcia do przodu ;/ po chwili wszystko wrocilo niby do normy ale zapalila sie kontrolka silnika .Przejechalem jeszcze okolo 1 km i sie zatrzymalem w lesie.Silnik chodzil miarowo zadnego plywania w obrotach itp . przeszedlem sei z psiakiem po scierzkach zeby ochlonąc wrocilem, okolo 1 k pozniej.Sprawdzilem poziom oleju,plynu chlodniczego wszystko w normie.Odpalilem autko wszystko dziala.Wracalm do domu sytuacja sie nie powtorzyla. Co sie dzieje ? do poniedzialku jeszcze troche czasu bo z rana jade do serwisu zeby KUR...a sie wypowiedzieli co sie dzieje. Wiem z wrozkami nie jestesci ale czy serwis czegos nie mogl zje.ac w turbo ? Czekam na wasze opinie!

[N2O]

Może coś w podciśnieniach namieszali.

[vivit]

kolego po pierwsze po co wymienili popychacze skoro jest tam regulacja płytkowa. Popuchacze mechanicze są niezniszczalne o ile niebyło kolizji rozrządu i nie zostały uszkodzone mechanicznie. Normlanie wystarczy korekta grubości płytki o ile luz zaworowy jest nie wystarczający.
PYTAM PO CO JE WYMINIENIONO !!!

Karwa albo coś poknocili w podciśnieniach, ale to by było widoczne cały czas a nie tylko okresowo...albo turbina siada i w pewnych partiach swojej pracy odmawia posłuszeństwa. Ciężko doradzić...

[anatol]

takie objawy daje za dużo podkrecony zawór na turbinie , jak go rozkręcali mogli nie ustawić w tym samym położeniu , u siebie mam podkręcony celowo coby lepiej szedł od dołu , silnik kończy ciąg przy 3500 obr. efekt jest taki jak opisałeś im wyżej podkręcisz zawór tym wcześniej kończy ciągnąć . ale mogą być również inne przyczyny , ta jest najprostsza i najłatwiejsza do usunięcia .

[AndrzejGPI]

moze cos poknociłem z opisem . wymienili dwie szklanki ktore byly wypalone. Co do reszty dzialania silnika to nie wiem co sie dziej ;/ przy przyspieszaniu hmm silnik buczy tj chodzi takim pomrukiem niskim ;/ grrrr

[vivit]

Nie trybię jak to były wypalone ? Przecież one nie mają styczności z ogniem. Są cały czas obmywane przez olej. Zrobili Cię poprostu w konia...ot i tyle...

[AndGaz]

Nie trybię jak to były wypalone ? Przecież one nie mają styczności z ogniem. Są cały czas obmywane przez olej. Zrobili Cię poprostu w konia...ot i tyle...

1@- VIVIT - przecież nie wiesz dokładnie co wymienili a czego nie - więc nie rzucaj oskarżeń ot tak, bo słabo mi się robi jak coś takiego czytam
2@ przyczyn zapalenia się kontrolki może być wiele - trzeba sprawdzić w warsztacie ot i poznamy prawdę (lub nie)

cześć

[vivit]

No faktycznie ja nie wiem...ale autor kilka postów wyżej napisał co dokładnie wyminiono...

[AndrzejGPI]

Witam was .Wczoraj odebralem autko.Znalezli przyczyne.Przyznali sie do winy za mocno wsadzili jakis wezyk czy cos w sterowaniu turbo co powodowalo odciecie czy jakos tak najwazniejsze ze autko odpukac dziala tak jak trzeba