www.forum4x4.pl

Witam Kolegów.
Szukałem, ale nie znalazłem więc pytam
A mianowicie: czy ma ktoś z Was zdjęcia przerobionej puszki filtra powietrza po zamontowaniu snorkla?
Z czego wykonaliście odcinek między snorklem a filtrem? Użyć PCV + kolanka i uszczelnienie silikonem czy może szukać czegoś miękkiego?

Z gory dziękuję za wszelkie odpowiedzi i zdjęcia

Pozdrowienia!

QBS pisze:Witam Kolegów.
Szukałem, ale nie znalazłem więc pytam
A mianowicie: czy ma ktoś z Was zdjęcia przerobionej puszki filtra powietrza po zamontowaniu snorkla?
Z czego wykonaliście odcinek między snorklem a filtrem? Użyć PCV + kolanka i uszczelnienie silikonem czy może szukać czegoś miękkiego?

Z gory dziękuję za wszelkie odpowiedzi i zdjęcia

Pozdrowienia!

Jak Cie stać, to orginał i tam masz problem rozwiązany. bo są gotowe elementy.
Ja mam airtec, w zestawie jest połacznie ale jest troche zabawy.

A jak masz mniejszy budżet, to alledrogo jest snorkel za 550pln, kopia safari. Całkiem dobrze wykonany. Nie trzeba rzeżbic.

Snorkel już kupiłem, ale jest to tylko element wychodzący z błotnika - z tego miejsca muszę poprowadzić go do puszki filtra, a ją samą przerobić

A kupiłes którą wersję, krótką, średnią czy długą ?
Bo to ważne potem w przeróbkach.

Kupiłem średnią - mam plan zrobić otwór w błotniku, poprowadzić tunel w środku i wyjść fabrycznym otworem z przodu przy filtrze, nie wiem tylko czy użyć PCV (czy nie będzie pękać/luzować się?), gumowej rury (czy nie będzie się łamać/zaginać) czy może plastikowej elastycznej rury - nazwijmy to "harmonijkowej" - ale boję się o wytrzymałość tejże.

Jak masz superwader to podeślę ci fotki jeśli chcesz ale jutro najwcześniej , bo wlaśnie wybywam na MRU , bo dwóm paparuchom z roboty obiecalem ciekawą wycieczke zrobić jak kupią rope , mięso i wino . Oryginalną puszkę trzeba nieco podlansować, obrócić a potem jeszcze raz zmodyfikować . Godzinka roboty, kolanko pcv i mufka plus sprawne ręce .
W oryginale ten snolker jest do silnika TD42 , do RD28 nie pasuje ten element spiro z pcv ,ale da się go wykorzystać .
Zaletą długiego superwadera itp wyrobów bo idą z jednej manufaktury chyba w Indiach ? jest to że pozostaje nam miejsce na kompresor lub drugi akumulator .

KarolSawiak pisze:Jak masz superwader to podeślę ci fotki jeśli chcesz ale jutro najwcześniej , bo wlaśnie wybywam na MRU , bo dwóm paparuchom z roboty obiecalem ciekawą wycieczke zrobić jak kupią rope , mięso i wino . Oryginalną puszkę trzeba nieco podlansować, obrócić a potem jeszcze raz zmodyfikować . Godzinka roboty, kolanko pcv i mufka plus sprawne ręce .
W oryginale ten snolker jest do silnika TD42 , do RD28 nie pasuje ten element spiro z pcv ,ale da się go wykorzystać .
Zaletą długiego superwadera itp wyrobów bo idą z jednej manufaktury chyba w Indiach ? jest to że pozostaje nam miejsce na kompresor lub drugi akumulator .

Ja też bym chciał fotki połączenie S-wadera, koledze opchnołem i bedzie motał go w swoim aucie.
Z góry dzieki

macie na szybko przez wyjazdem .
Znajomy poszedł inną drogą i wspawal kawałek rurki pod kątem, tak jak zaznaczyłem białą kreską , ja dałem kolanko wsadzone w mufkę która jest wklejona w blaszaną opaskę przynitowaną do puszki filtra. Całość uszczelniona ,zaślepiony otwór ściekowy który wypadł chyba teraz na górze .jak widze po odciętym mocowaniu .

Ja mam tak :



patent z rurką wspawaną jest estetyczniejszy ,ale fot nie mam



widziałem człowieka co dał filtr stożkowy wewnątrz puszki ,a wylot z puszki przedlużył wprost na otwór w błotniku, wygląd estetyczny ale stożek to raczej chyba do golfa dwójki pasuje ...

KarolSawiak pisze: widziałem oszoloma co dał filtr stożkowy wewnątrz puszki ,a wylot z puszki przedlużył wprost na otwór w błotniku, wygląd estetyczny ale stożek to raczej chyba do golfa dwójki pasuje ...

Karol teraz to już chyba trójki się tuninguje

pozdr.

Ja też mam filtr stożkowy w puszce, ale wyjście z filtra [dolot powietrza] mam przelotowo i wychodzi na wprost otworu w przednim nadkolu.

Myślał ktoś kiedyś o założeniu czegoś takiego: http://allegro.pl/item823427429_filtr_s ... 200km.html razem ze snorkelem w zamian za oryginalny filtr??

ja mam stozkowy, bo do polozeniu FMICa z orurowaniem nie bylo juz miejsca na oryginalna puche, zostaje mi jeszcze zrobienia boxa pod snorka z wyjsciem w ori miejscu

simota wyglada calkiem dobrze i masz odrazu wyjscie pod lacznik do snorka

czy "simota" ma szczelną puche? bo to by było faktycznie niezłe rozwiązanie. Cena snorkla safari do y60 jest makabryczna!!!!

Czy to aby na pewno dobry patent ? Na pewno bardziej uciążliwy bo te stożkowce trzeba chyba dość często myć i zwilżać jakimś oleum .

Zastanawia mnie tylko czy Simota nie będzie bardziej czuły na wodę, nie będzie jej więcej zbierał.... Obudowę tego stożka i tak pewnie uszczelniłbym dodatkowo silikonem....

Witam mam taką simote do 300 km puszka szczelna rozbierana parę razy ale silikon nie zaszkodzi tylko nie wiem jak z ponownym rozebraniem w celu umycia ale zawsze można w wannie sprawdzić

Krzysiek72 pisze:Witam mam taką simote do 300 km puszka szczelna rozbierana parę razy ale silikon nie zaszkodzi tylko nie wiem jak z ponownym rozebraniem w celu umycia ale zawsze można w wannie sprawdzić

No to rozbierał Kolega ten filtr czy nie? Bo już nic nie rozumiem...

Spokojnie mozna wspomoc silikonem, ale sama pucha jest dosc szczelna i jak ktos nie planuje stac w wodzie przez kilka godzin to pucha wytrzyma.
Montaz bardzo wygodny, stozek wymaga czestszego czyszczenia, ale tez i takie jest jego zadanie zeby wylapywac syfy.
Bardzo fajna alternatywa dla porypanej puszki w GR. Zolty czlowiek ktory ja wymyslil, powinien do konca zycia pracowac na serwisie i wymieniac filtry powietrza w GRatach.

Browning pisze:

Krzysiek72 pisze:Witam mam taką simote do 300 km puszka szczelna rozbierana parę razy ale silikon nie zaszkodzi tylko nie wiem jak z ponownym rozebraniem w celu umycia ale zawsze można w wannie sprawdzić

No to rozbierał Kolega ten filtr czy nie? Bo już nic nie rozumiem...

Witam. Kolego rozbierałem i sprawdzam za każdym razem a czy po pierwszym czy przy dziesiątym się rozszczelni tego nie wiem na wszelki wypadek proponuje sprawdzać za każdym razem .

Wielkie dzięki za zdjęcia i niezbędne informacje - po weekendzie zabieram się do motania

Dokładnie w taki sam sposób mam przerobioną puszkę i nie oglądałem wcześniej tej strony
To chyba jest najprostsze rozwiązanie i działa.

Czyli wyrzucić filtr papierowy i włożyć stożek?
Takie rozwiązanie może być szkodliwe dla silnika latem, kiedy się kurzy - tak mi się wydaje.

Stożków używałem, kiedy jedziłem na quadzie i prędzej czy później większość osób powracał jednak do filtrów gąbkowych.
Kiedy używaliśmy K&N to pomimo tego, że był czyszczony i samrowany - tuleja cylindra była porysowana i to całkiem mocno (właśnie przez pył, który zbierał się w oleju i pogarszał jego właściwości). Idzie zima, więc w sumie mi to lotto, ale jak sprawa ma się latem, kiedy jedzie się w kolumnie często kilku aut? Wtedy w powietrze wzbijane są tumany kurzu a przy czapie snorkla skierowanej do kierunku jazdy wszystko zasysane jest do puchy.

To takie moje teoretyczne dywagacje, ale jak to się ma w praktyce?
Bo skoro stożek to faktycznie - można wrzucić wspomnianą już simotę zamiast bawić się rzeźbienie

Mam tak od ponad roku. Jak podskoczyła czapka to rozebrałem silnik i cylindry nie są porysowane więc nic się nie działo. Ale ja filtra nie czyszczę tylko wymieniam na nowy co pół roku, cena jest śmieszna.

No to bajka W takim razie chyba też pójdę w simotę
Zastanawia mnie czy przy stożku i wolnym wydechu będzie czuć poprawę dynamiki ?
Nie nastawiam się na to jakoś specjalnie, ale byłoby to miłą niespodzianką