www.forum4x4.pl

Szukałem informacji o momętach obrotowych w poszczególnych silnikach stosowanych w patrolu ale niestety nic nie znalazłem . moze ktos sie orientuje jakie momęty posiadaja 2.8 td 3.3d 3.3td 2.8tdi

2,8td coś około 235-240Nm/2400obr?
3,3d bodajże 215/1800obr
3,3td 255Nm/2000obr/min 110KM/4000obr/min

SD33
70@3600
217@1800

SD33T
81@4000
255@2000

TD42
85@4000
264@2000

RD28T
85@4400
235@2400

TB42
125@4200
323@2800

TB42E
129@4000
330@3200

pierwsza wartość to kW
druga Nm

źródło: marks4wd.com

kurde takie duże silniki a taka bieda w parametrach

denior pisze:kurde takie duże silniki a taka bieda w parametrach

Nie podano parametru niezajebliwość, a kilka z tych silników może się tym pochwalić, więc nie jest tak źle

mike133 pisze:

denior pisze:kurde takie duże silniki a taka bieda w parametrach

Nie podano parametru niezajebliwość, a kilka z tych silników może się tym pochwalić, więc nie jest tak źle

to popatrz na parametry Igorowych 6,2 - 6,5 chevi


to ma robic i byc proste i niezajebliwe a nie posiadac zylion kuni i przebiegi do 100tys

bo to nie są 2.0 benzyny z mitsu evo z których ludziska wyciągają ~1000HP

Wowos pisze:SD33
70@3600
217@1800

SD33T
81@4000
255@2000

TD42
85@4000
264@2000

RD28T
85@4400
235@2400

TB42
125@4200
323@2800

TB42E
129@4000
330@3200

pierwsza wartość to kW
druga Nm

źródło: marks4wd.com

jawna dyskryminacja jest jeszcze

RD28
70/4800
169/2400

pełne info proszę podawać pełne

Witam,

dla potomnych:

http://www.rajdy4x4.pl/index.php/ida/27/?faqID=10&p=1

Pozdrawiam

Wowos pisze:bo to nie są 2.0 benzyny z mitsu evo z których ludziska wyciągają ~1000HP

a po 100 000 remont generalny

MarcinuS pisze:

Wowos pisze:bo to nie są 2.0 benzyny z mitsu evo z których ludziska wyciągają ~1000HP

a po 100 000 remont generalny

to raczej w calym zywocie 1000km nie zrobi - 1000km to prawie 250 startow na 1/4m

mike133 pisze:

denior pisze:kurde takie duże silniki a taka bieda w parametrach

Nie podano parametru niezajebliwość, a kilka z tych silników może się tym pochwalić, więc nie jest tak źle

W porównaniu do takiego elerowego 2,5 tdi, to śmiech na sali.
Aczkolwiek polatałem kiedyś takim 3,3 TD z wyciągniętym T i micha mi sie cieszyła.

a co jest śmieszne?

moment i moc do pojemności i spalania.

Zauważ, że nie są to silniki na bezpośrednim wtrysku jak to ma miejsce w LR. Technologia w silnikach jest bardzo stara, ale i niezawodna(jeśli zastosowano żeliwny blok + żeliwną głowicę).
W jedynych słusznych silnikach rozrząd jest na kołach zębatych. A te kunie w 2,5Tdi LR to chyba jakieś wirtualne są.

No tak, 3.3 to diesel o chamsko prostej i niezajebywalnej konstrukcji z kołami na rozrządzie i za to da się lubić ta kobyła:)2 Do pałowania nic lepszego. Jednak od 0.5 roku popędzam landroverove 2.5 typu 300 i ciagle nie moge wyjść z podziwu jego ogólnej sprawności. A konstrukcja też niemłoda. Dzielna kobyłka. A czemu prawisz, że kuce wirtualne ma?

.

witam mam 2.8 1999 rok parametry tego silnika to wielka porazka przyspieszenie do 100 to jakies 2 tygodnie no ale nadrabia przynajmniej apetytem na paliwo tylko 16-18l ,zastanawiam sie czemu nissan wasdził do patrola tak beznadziejny silnik i tak sie zastanawiam czy po roku jazdy (taczania sie ) patrolem nie pozbyc sie go i nabyc jakies auto o normalnych parametrach bo nawet busymają lepsze przyspieszenie i normalne spalanie

foma pisze:witam mam 2.8 1999 rok parametry tego silnika to wielka porazka przyspieszenie do 100 to jakies 2 tygodnie no ale nadrabia przynajmniej apetytem na paliwo tylko 16-18l ,zastanawiam sie czemu nissan wasdził do patrola tak beznadziejny silnik i tak sie zastanawiam czy po roku jazdy (taczania sie ) patrolem nie pozbyc sie go i nabyc jakies auto o normalnych parametrach bo nawet busymają lepsze przyspieszenie i normalne spalanie

zmień na y 60 2,8 przynajmniej spalanie normalne

Rok czasu, to i tak podziwiam wytrwałość, ja swojego Y61 po dwóch tygodniach się pozbyłem

piotr e38 pisze:Rok czasu, to i tak podziwiam wytrwałość, ja swojego Y61 po dwóch tygodniach się pozbyłem

twardy jestem

foma pisze:

piotr e38 pisze:Rok czasu, to i tak podziwiam wytrwałość, ja swojego Y61 po dwóch tygodniach się pozbyłem

twardy jestem

Usterki nie umie zdiagnozować
Do 100km/h ma 13 sekund w standardzie

rozumiem, ze kupiliscie parchy celem osiagania miejsca na pudle w wyscigach z pod swiatel
bardzo trafny wybor

Nie kolego, kupiłem longa jako rodzinny dupowóz, ale nie nadaje się do tego zupełnie.
Z pod świateł to tylko ze Starem jest szansa wygrać pod warunkiem, że nie ma turbinki

Po dwóch tygodniach zamieniłem na LC 100 4,7V8 i z tego byłem super zadowolony. Na rodzinny dupowóz do codziennego użytku nadaje się świetnie i z pod świateł nie jedną osobówkę potrafił zawstydzić

ja mam shorta jako rodzinny dupowoz i nie placze ze mnie pol miasta objedzie, chodz sam przesiadlem sie z czegos delikatnie szybszego jak crx

a porownywanie dynamiki najslabszego gnojowozu do prawie 2x wiekszej vosemki w benzynie jest ciekawe, wyjatkowo ciekawe,
a czego oczekiwales od parcha, ze bedzie trzaskal niskie 12stki na 1/4

bylo sobie wersje z Dubaju sciagnac, tam nie placza nad wylana benzyna i robia po 600KM