www.forum4x4.pl

Witam,
Mam taką sytuację:
Patrol 3,0 DI.
W trakcie jazdy zapala się kontrolka wody w filtrze paliwa.
Jeżeli wyłączę i odpalę ponownie już się nie świeci.
Ale po jakimś czasie zapala się znowu.
Filtr jest podobno wymieniony.
Piszę "podobno", bo nie robiłem tego sam tylko u mechanika.
Jak można wyeliminować ten problem?
Dziękuję,
Paweł

Rozepnij wtyczke od filtra i zobacz czy dalej masz zapalona kontrolke. Jesli tak to nie filtr jest przyczyna.

Dzięki,
Na razie udało mi się jakoś tam odkręcić ten motylek pod filtrem
i zrobić "odwodnienie" takie, jak w instrukcji obsługi pisze.
Chociaż to co wypłynęło wężykiem, nie wyglądało jak woda, tylko po prostu ropa.
Zobaczę, jak kawałek przejadę, jakie będą efekty.
Pozdrawiam

Niestety - kupa
Po przejechaniu ok. 5 km - zapaliła się od nowa.
Może spróbuję jeszcze ten filtr cały wymienić.

Wymieniłem filtr.
Jeden dzień było dobrze.
Dzisiaj już się zaświeciła

Kontrolka od wody w filtrze?
Czy aby na pewno?
Jakoś trudno mi takową znaleźć u siebie...

A od kiedy ci się zapala?,(czy po tankowaniu się zaczęła zapalać, czy od pierwszego zapalenia tankowałeś gdzie indziej) może zatankowałeś mocno chrzczone paliwo, i za głęboko szukasz.

Zapala się praktycznie od kiedy go kupiłem, czyli - 6.03.2010, tylko dotychczas bardziej lekceważyłem problem.
Od czasu kupienia tankuję go zawsze na tej samej stacji i zawsze do pełna.
No i właśnie teraz planuję jeszcze taki test, że jak wyczerpię zbiornik, to pojadę na inną stację.
Poza tym, po tym jak się w środę zaświeciła, to np. wczoraj i dzisiaj już ani razu.
W zbiorniku jeszcze jest około ćwiartka.
Pytałem też o ten czujnik, ale w "normalnych" sklepach nie ma.
Odesłali mnie do Nissana, ale na razie nie byłem.
Dziękuję, pozdrawiam
Paweł

W znanych mi patrolach z silnikiem ZD30 nie występuje fabrycznie kontrolka czujnika wody w filtrze paliwa. Czujnik ten podłączony jest do kontrolki diagnostycznej silnika. Jeżeli ta kontrolka zapala się, w pierwszym etapie sprawdza się właśnie wodę w filtrze i ewentualnie ją wypuszcza, ostatecznie wymienia filtr paliwa. Jeżeli kontrolka dalej się zapala należy zweryfikować sam czujnik wody i jego instalację i ewentualnie wymienić czujnik, lub naprawić instalację. Jeżeli kontrolka zapala się i następuje spadek mocy silnika przyczyny należy szukać w innym miejscu. Częstą usterką patroli z tym silnikiem a szczególnie tych tankowanych w gdziebądziu jest usterka zaworu sterującego w pompie wtryskowej. Postępowania wówczas są dwa. Można spróbować zastosować dodatki uszlachetniające paliwo (markowe i sprawdzone), plus dobry olej do dwutaktów (1l/zbiornik). Czasami jeżeli zaworek jest tylko przytarty przynosi to pozytywny efekt, jeżeli jednak kontrolka silnika wciąż się zapala i spadek mocy wciąż występuje konieczne jest wymontowanie pompy i oddanie jej do naprawy (jeżeli tylko wymiana zaworka to koszt naprawy około 2700). Oczywiście przed wymontowaniem pompy trzeba upewnić się o występowaniu błędu pompy podłączając się do consulta.

Dzięki serdeczne za tak wyczerpujące i konkretne informacje.
Będę w takim próbował wyłapać powód świecenia w nieco szerszym spektrum.

W końcu się okazało, że przyczyną świecenia tej kontrolki w moim przypadku jest przepływomierz.
Tak przynajmniej wyszło w programie diagnostycznym w ASO (podłączenie - 170 zł).
Muszę teraz pewnie pomyśleć o wymianie.
Ale najpierw spróbuję go w ogóle zlokalizować, bo nawet nie wiem, z której jest strony.
Pozdrawiam,
Paweł

he he przepływka jest zaraz za filtrem powietrza, do dolotu jest podłączona wtyczka taka, jak nie wpadniesz to napisz to Ci fotkę wrzucę a tu masz post odnośnie przepływki do ZD30Di http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=6&t=77221

Dzięki piękne - znalazłem
Mam jeszcze tylko takie pytanie:
Czy, jeżeli w moim jest 4 PINy (ale wtyczka ma 5 dziur)
i widzę, że są na Allegro przepływomierze z 5-cioma PINami,
to mogę sobie taki kupić?
Czy też nie będzie pasował? I muszę szukać takiego z czterema?

Dzięki wielkie!

he he znowu masz to samo co ja też miałem tą na 4 piny ale to właśnie jest jakaś lipa, jakiś badziewny zamiennik. Śmiało może brać to na 5 pinów z allegro ja taki kupiłem i jest OK po za tym takiego na 4 piny nigdzie nie dostaniesz bo ja szukałem bo myślałem że musi być na 4 to dupa ma być na 5 poprawnie

Kupiłem, wymieniłem i jest OK!
Kontrolka nie świeci i jest jakby mocy więcej.
Chociaż, ponieważ to jest mój pierwszy Patrol,
uważałem, że pewnie ma być taki zmulony, bo jest ciężki i w ogóle.
Ale na tym przepływomierzu nowym inaczej reaguje na gaz.

Jeszcze raz dziękuję za wszelką pomoc,
Pozdrawiam,
Paweł

Piąty pin jest od temperatury powietrza.