Przeróbki pickupa

[mcorp]

Cześć

Mam Pickupa 2001 double cab i mimo, że to świetny wóz, to muszę wykonać kilka przeróbek, bo urodziło mi się dziecko, psu wyłazi sierść a znajomi haftują już na drogach drugiej kategorii Przeróbek psa ani dziecka nie przewiduję, ale może moglibyście pomóc w następujący sprawach:

1. Zabudowa skrzyni - w serwisie chcą jakieś kosmiczne kwoty, a ja nie potrzebuję budy ze spieków i tytanu, tylko czegoś, co mi umożliwi wożenie psa. Albo dziecka Może znacie jakiegoś normalnego producenta czegoś takiego?

2. "Zmiękczenie" zawieszenia - jak na razie mam zużyte amortyzatory, ale nawet jak były nowe, to samochód raczej mało rodzinny, hehe... No więc, czy jest jakaś możliwość (oprócz wypuszczania powietrza z opon) złagodzenia - w ciężki teren się już rzadko zapuszczam...

Z góry dziękuję za pomoc
M

[pancziki]

Z zawieszeniem to prosta sprawa. Zestaw OME albo Ironman załatwia sprawę. Bedzie komfortowo. A z budą już gorzej . Popatrz tu http://www.roadranger.de/ może cos wybierzesz.

[mcorp]

Dzięki za info.

Czy taki zestaw warto montować w ASO (rachunek mi wypali oczy pewnie), czy można sobie pozwolić na swobodę? A może to na tyle proste, że wystarczy porządny garaż i trochę wprawy?

Jeszcze raz dziękuję
M

[pancziki]

Nie wiem jak w nyssanie ale mitsubishi ASO to stado baranów a ceny mają z kosmosu. Montaż jest prosty ale lepiej zlecić komuś kto ma doświadczenie. Ja naprzykład miałem problem z odwracaniem resoru ,po wysokim locie ,na wieszaku. Dopiero metodą prób i błędów udało się ustalić odpowiednią pozycje wieszaka. Druga sprawa to polibusze. Oryginalne australijskie są za twarde , lubią pekać . A tych peknięć nie widać. Efekt jest taki, że raz stuka a raz nie , a to bardzo wkurzające jest. Ostatnio zapodałem nasze trójmiejskie i na razie jest spokój.

[mcorp]

Jeszcze raz dziękuję. Znalazłem dzięki temu rozwiązanie - gdyby ktoś jeszcze potrzebował, to na wszelki wypadek opiszę:

- wyjęcie po jednym piórze z resorów i zamontowanie wieszaków (cegieł wozić nie zamierzam)
- wymiana amortyzatorów na RanchoRS9000
- montaż amortyzatorka ukł. kierowniczego
- ew. zmiana opon z dostawczych (Desert Dueller M+S na szosowe)

Jak mi wytłumaczono, zestawy OME czy Ironman nie mają odmiany "komfort" (wiem, ekstremiści i tak mnie objadą).

Ma to sens...?

M.

[pancziki]

Jak mi wytłumaczono, zestawy OME czy Ironman nie mają odmiany "komfort" (wiem, ekstremiści i tak mnie objadą).

Ma to sens...?

M.

jakiej odmiany OME daje komfort w stosunku do serii . I to znaczny.

[mcorp]

Acha. Inna sprawa, że OME i tak mi wychodzi prawie 2x drożej, niż resory+amory. Masz jeszcze cierpliwość dla lamera? To napisz, jak Ci się widzi takie rozwiązanie?

z góry dzięki
M

[pancziki]

W sumie to to samo. Bo w zestawie na przód OME są tylko amory.
Można je kupić osobno za około 500 PLN. Ironman ma dodatkowo drążki skrętne za 1000 Pln. A rancho to chyba peepowcy używają . Jeżeli to amor gazowy to efekt może być podobny . Inna sprawa że australijskie sprzęty dają lift ok 5 cm. A amortyzator skretu u mnie nie wystepuje mam stabilizator.

[Kosiarz]

...A amortyzator skretu u mnie nie wystepuje mam stabilizator.

Co ma wspólnego jedno z drugim?
Siwy

[jogibabuu]

...A amortyzator skretu u mnie nie wystepuje mam stabilizator.

Co ma wspólnego jedno z drugim?
Siwy

no miejsca ni ma

[czesław&jarząbek]

...A amortyzator skretu u mnie nie wystepuje mam stabilizator.

Co ma wspólnego jedno z drugim?
Siwy

no miejsca ni ma

[Kosiarz]

[banan]

[pancziki]

zbiorowe zatwardzonko?

a po co wogle jest amortyzator skretu czy jak kolega nazwał amortyzator układu kierowniczego?

[banan]

aby zniwelować strzały od kół...

[Jerry]

Kolega cziki Giezem nie jezdzil i nie mial wybitych kciukow i dlatego nie wie co to amortyzator skretu i dlatego tez nie wie ze go pewnie ma

[jogibabuu]

to w ogole daje wiekszy komfort prowadzenia - teraz przy wiekszych kolach ma 2 szt. i jest o wiele lepiej w terenie - auto jedzie tam gdzie ja chce a nie gdzie duze kola prowadza

[Jerry]

A co ma do kierunku jazdy amortyzator skretu ?

[CzarnySJ]

on kozdego zaliczonego baobaba musi na coś zwalić

[Jerry]

Znaczy sie jak se dwa wsadzil to baobaby go juz nie atakuja czy jak

[CzarnySJ]

tzn, że teraz jak sie wsadzi na baobaba to będzie wina tego że 3 nie miał albo ze zupa była za słona

[jogibabuu]

A co ma do kierunku jazdy amortyzator skretu ?

no to zapraszam w teren bez amora - juz po paruset metrach nie bedziesz czul lap - tak bedzie nappp.... a rowno ni epojedziesz tylko tam gdzie auto samo pojedzie, ew. tam gdzie uda ci sie utrzymac kierownice przy naglych atakach auta na boki tam gdzie dziury prowadza

[Jerry]

Inna sprawa napierd.lanie kierownicy na wybojach a inna ze samochod nie jedzie lub jedzie gdzie chcesz. Amortyzator nie ma nic do kierunku jazdy.
Tak sie sklada ze jezdzilem 3 lata samochodem bez amortyzatora i teraz mam inny tez bez wiec nie musisz mi mowic co to znaczy jazda w terenie w takim ukladzie.
Wszystko to kwestia techniki jazdy a nie dwoch amorow.

[jogibabuu]

tak czy tak ja nie masz musisz mocniej trzymac kierownice i bardziej patrzec gdzie jedziesz, jak na poczatku nie mialem w ogole to bylo tak wlasnie, teraz przy dwoch mog etrzymac jednym palcem i napierac po dziurach i nie rusza kierownica - takze w porownaniu z jednym jest o wiele lepiej. a drugi mam tylko dlatego ze zalozylem go tam gdzie ma defender a tego z tylu nie mialem czasu wyjac i okazalo sie ze jest lepiej to zostawilem jak jest.

[jogibabuu]

Inna sprawa napierd.lanie kierownicy na wybojach a inna ze samochod nie jedzie lub jedzie gdzie chcesz. Amortyzator nie ma nic do kierunku jazdy.Tak sie sklada ze jezdzilem 3 lata samochodem bez amortyzatora i teraz mam inny tez bez wiec nie musisz mi mowic co to znaczy jazda w terenie w takim ukladzie.
Wszystko to kwestia techniki jazdy a nie dwoch amorow.

no jakby nie patrzec to ma to wspolny mianownik
jak napi... i nie utrzmasz to nie jedzie tam gdzie chcesz - czy moze sie myle